Pelat pengikat, pelat dasar atau pelat sol adalah pelat baja untuk memusatkan dan memperkuat titik pemasangan pada rel antara rel T berflensa dan pengikat rel kereta api. Pelat pengikat meningkatkan area bantalan dan menahan rel pada ukuran yang benar. Itu diikat ke ikatan kayu dengan menggunakan paku atau baut melalui lubang di pelat.
Parameter teknis untuk pelat pengikat rel GNEE
|
Jenis |
Dimensi |
lubang |
Lereng |
Rel |
Berat (Kg) |
|
Rp 1/160 |
Rp 1/160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,86 |
|
Rp 01/01/160 |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,70 |
|
Rp 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rp 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 36,3 (2x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rp 1/210 FVZ |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,69 |
|
Sp 1(a) |
345/350/127x410x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
20,60 |
|
Rp 6/160 |
370/310/152x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
8,44 |
|
Rp 6/210 |
370/310/152x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
11,32 |
|
SZ 60 |
370/350/152x420x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
22,73 |
|
Rp 11Ü |
664/554x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 54 |
15,37 |
|
Rp 13Ü |
690/570x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
15,27 |
|
Rp5 |
345/285/127x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:20 |
S 49/S54 |
8 |
Bagian pelat di bawah dasar rel dibuat meruncing, mengatur kemiringan bagian dalam rel, biasanya "satu dalam empat puluh" (atau 1,4 derajat). Permukaan atas pelat mempunyai satu atau dua bahu yang menempel pada tepi dasar rel. Tipe bahu ganda saat ini digunakan. Tipe bahu tunggal yang lebih tua dapat disesuaikan dengan berbagai lebar rel, dengan bahu tunggal diposisikan di bagian luar (sisi lapangan) rel. Kebanyakan pelat sedikit lebih lebar di sisi lapangan, yang tanpanya pelat cenderung lebih memotong bagian luar dasi, sehingga mengurangi sudut miring.
Banyak perkeretaapian menggunakan sekrup kayu besar, disebut juga sekrup lag, untuk mengencangkan pelat pengikat (atau pelat dasar) ke pengikat rel kereta api.
Pelat pengikat mulai digunakan sekitar tahun 1900, sebelum itu rel T berflensa dipaku langsung ke pengikat.
Di Tiongkok, Gnee Rail menguasai sekitar 70 persen pasar pengencang rel dan menempati peringkat NO.1 dalam Kompetisi Sistem Produksi Aksesori Kereta Api Negara Bagian Tiongkok. Hingga saat ini, pengencang rel yang diproduksi oleh Gnee Rail telah diekspor ke lebih dari 50 tujuan di lebih dari 20 negara dan mendapat reputasi baik di seluruh dunia karena kualitas tinggi dan masa pakai yang lama. Jika Anda ingin membeli pelat pengikat rel berkualitas tinggi dan komponen rel lainnya, Gnee Rail akan menjadi pilihan terbaik Anda!
Tag populer: kereta api pelat pengikat, produsen, pemasok, pabrik kereta api pelat pengikat Cina
