Kalibrasi Pramuat Baut dan Desain-Anti-Pelonggaran Suhu Rendah-
- Apa yang menyebabkan hilangnya muatan awal sebesar 200→160kN pada baut M24 berkecepatan tinggi (tingkat 10,9) pada -40 derajat, dan bagaimana cara memulihkannya melalui kalibrasi kompensasi suhu? Apa saja persyaratannya?
Penyebab: ① Kontraksi baut (0,12 mm pada -40 derajat ); ② Koefisien gesekan meningkat (0,15→0,2). Kalibrasi: ① Tetapkan kurva pramuat suhu-(torsi 450→520N·m pada -40 derajat ); ② Pemantauan waktu nyata dengan sel beban. Persyaratan: ① Retensi pramuat lebih besar dari atau sama dengan 95%; ② Kurang dari atau sama dengan 5% peluruhan setelah 50 siklus termal; ③ Deformasi kurang dari atau sama dengan 0,05 mm.
- Apa persyaratan panjang pengaplikasian threadlocker dan urutan pengencangan mur agar "mur ganda + perekat anaerobik" anti-kendur? Seberapa besar peningkatan efek dibandingkan mur pengunci tunggal?
Aplikasi: panjang 10-15mm (2-3 benang), ketebalan 5-10μm. Urutan: ① Kencangkan mur utama hingga 450N·m, tahan 10 menit; ② Kencangkan mur pengunci hingga 67,5N·m (15% mur utama). Peningkatan: Penurunan torsi 15%→5% dalam 3 bulan; Lebih besar atau sama dengan 85% retensi setelah getaran (vs. 65%), pelonggaran tahunan 8%→2%.
- Apa{0}}perbedaan mekanis suhu rendah antara baut 35CrMo dan 40Cr untuk daerah pegunungan, dan parameter apa yang sesuai? Berapa tingkat patah getas suhu rendah sebesar 35CrMo?
35CrMo: Lebih besar dari atau sama dengan energi tumbukan 40J, kekuatan luluh 830MPa pada -40 derajat; 40Cr: 25J, 780MPa. Cocok -40 derajat, perbedaan suhu 80 derajat, 50mg/L Cl⁻. 35laju korosi CrMo 0,008mm/tahun (vs. 40Cr 0,015mm). Tingkat patah getas<1% (vs. 40Cr's 5%), fitting alpine railways.
- Bagaimana cara menangani-pengelasan baut dingin bersuhu rendah (karat 0,08 mm, kejang), dan bagaimana cara mengembalikan fungsi ulir?
Perawatan: ① Hilangkan karat, rendam dalam 20% asam organik selama 20 menit; ② Panaskan hingga 60 derajat jika macet; ③ Perbaiki benang dengan ketukan. Restorasi: ① Ganti mur, oleskan gemuk -50 derajat; ② Kontrol deviasi preload Kurang dari atau sama dengan ±2%; ③ Periksa setiap 6 bulan.
- Apa perbedaan preload untuk baut pada jalur 20t, 25t, dan 30t, dan apa hubungan kecocokannya dengan kekuatan baut?
Perbedaan: ① 20t: M20 (kelas 8,8) 120kN (pelat Q235); ② 25t: M24 (kelas 10,9) 180kN (pelat Q345); ③ 30t: M27 (kelas 12,9) 250kN (pelat Q460). Pencocokan: Preload=60%-70% kekuatan luluh baut (misalnya, M24 tingkat 10,9: 180kN=65%×π×18.93²/4×940MPa), memastikan faktor keamanan 1,5.