Proses pembuatan wj -8 sistem pengikat kereta api

Sebagai komponen utama rel kereta api berkecepatan tinggi, proses pembuatanWj -8 sistem pengikat kereta apiSecara langsung mempengaruhi kinerja produk dan keamanan operasi kereta api berkecepatan tinggi, terutama mencakup tautan inti berikut. ​

Penyaringan bahan baku dan pretreatment

Langkah pertama dalam memproduksi sistem WJ -8 adalah dengan ketat menyaring bahan baku. Komponen inti seperti batang pegas sebagian besar terbuat dari baja pegas berkekuatan tinggi seperti 60SI2CRA. Baja ini harus memiliki elastisitas, ketangguhan, dan kekuatan kelelahan yang baik. Sebelum produksi, komposisi kimia dan sifat mekanik baja harus diuji untuk memastikan kepatuhan dengan standar. Untuk plastik rekayasa dan bahan karet yang digunakan dalam komponen seperti blok pengukur isolasi dan bantalan rel, sifat isolasi mereka, resistensi penuaan dan kekuatan tekan harus diuji. Setelah bahan baku memenuhi syarat, mereka harus diobati, seperti penghilangan karat permukaan dan meluruskan baja untuk memastikan akurasi dan kualitas pemrosesan selanjutnya. ​

Memproses dan pembuatan komponen inti

Teknologi pemrosesan komponen yang berbeda memiliki karakteristiknya sendiri. Pembuatan pegas mengadopsi proses pembentukan panas atau pembentukan dingin. Pembentukan panas membutuhkan pemanasan baja hingga suhu yang sesuai, mencapnya melalui cetakan, dan kemudian memadamkan dan mengarahkannya untuk meningkatkan kekerasan dan elastisitas; Pembentukan dingin secara langsung membungkuk dan memutar baja pada suhu kamar, dan kemudian melakukan perawatan penuaan untuk menghilangkan stres internal setelah pembentukan. Lonjakan spiral dibuat dengan proses penempaan, dan kemudian mesin untuk memastikan akurasi utas. Untuk memastikan kesesuaian yang baik antara utas dan casing tertanam, kontrol toleransi benang sangat ketat. Bagian logam seperti baffle gauge diproduksi dengan proses casting atau stamping. Casting dapat memproduksi suku cadang dengan bentuk yang kompleks, sementara stamping cocok untuk produksi massal suku cadang bentuk biasa. Setelah produksi, perlakuan permukaan seperti penggilingan dan pemolesan diperlukan untuk mencegah duri mempengaruhi penggunaan. ​

Perakitan Komponen dan Inspeksi Kualitas

Setelah pemrosesan setiap komponen selesai, ia memasuki tahap perakitan. Menurut persyaratan desain, lonjakan spiral, batang pegas, blok pengukur isolasi dan komponen lainnya dipasang pada bantalan besi secara berurutan untuk memastikan posisi pemasangan yang akurat dan koneksi yang ketat. Setelah perakitan, diperlukan pemeriksaan kualitas komprehensif. Pemeriksaan penampilan memeriksa apakah ada retakan, deformasi, cacat permukaan, dll. Pada bagian; Inspeksi ukuran menggunakan alat seperti kaliper dan mikrometer untuk mengukur apakah dimensi kunci seperti diameter klip pegas dan mengukur spesifikasi penyekat memenuhi standar; Inspeksi Kinerja Mekanis menggunakan peralatan khusus untuk menguji tekanan gesper klip pegas, kekuatan tarik lonjakan spiral dan indikator lainnya; Insulasi Inspeksi Kinerja melakukan uji resistensi pada komponen seperti blok pengukur isolasi untuk memastikan bahwa mereka memenuhi persyaratan isolasi sirkuit jalur kereta api berkecepatan tinggi. ​

Perawatan dan pengemasan permukaan sebelum pengiriman

Untuk meningkatkan ketahanan korosi dan masa pakai komponen, beberapa komponen perlu diperlakukan di permukaan. Bagian logam seperti klip pegas dan paku spiral sering digalvanis dan dilapisi dengan cat anti-rust untuk membentuk lapisan pelindung pada permukaan untuk mengisolasi uap air dan zat korosif. Setelah menyelesaikan perawatan permukaan, sistem WJ -8 dikemas sesuai dengan spesifikasi dan skenario aplikasi yang berbeda. Secara umum, bahan pengemasan tahan kelembaban dan tahan tumbukan seperti kotak kayu dan film plastik digunakan untuk mengklasifikasikan dan mengemas komponen, dan melampirkan sertifikat produk, laporan pengujian dan dokumen lain untuk memastikan bahwa produk dikirim dalam kondisi baik. ​