Produksi rel berat adalah proses yang kompleks dan rumit yang melibatkan banyak tautan utama, yang masing -masing memiliki dampak signifikan pada kualitas produk akhir.
Persiapan bahan baku adalah langkah pertama dalam produksi kereta api yang berat. Bahan baku berkualitas tinggi seperti bijih besi dan baja bekas diputar secara ketat sebelum memasuki proses produksi. Di antara mereka, untuk produksi baja rel berat, kontrol kandungan pengotor dalam bahan baku sangat ketat, terutama elemen berbahaya seperti belerang dan fosfor, karena mereka dapat secara serius mempengaruhi kinerja baja. Misalnya, belerang dapat menyebabkan kerapuhan termal dalam baja, mengurangi kekuatan dan ketangguhannya; Fosfor dapat meningkatkan kerapuhan dingin baja, mempengaruhi kinerjanya di lingkungan suhu rendah.
Proses peleburan adalah inti dari produksi kereta api yang berat. Secara umum, tungku konverter atau listrik digunakan untuk pembuatan baja, dan bahan baku disempurnakan menjadi baja cair yang memenuhi persyaratan komposisi kimia baja rel berat dengan mengontrol suhu, reaksi kimia, dan kondisi lain di dalam tungku. Seperti disebutkan sebelumnya, baja rel berat memiliki standar ketat untuk kandungan unsur -unsur seperti karbon, mangan, dan silikon, dan komposisi kimia perlu disesuaikan secara tepat dengan menambahkan elemen paduan yang sesuai selama proses peleburan. Setelah itu, perawatan pemurnian akan dilakukan, seperti menggunakan peralatan seperti LF (sendok penyempurnaan tungku) dan RH (vakum sirkulasi degassing perangkat), untuk lebih menghilangkan kotoran dari baja cair, mengurangi kandungan gas, dan meningkatkan kemurnian baja cair.
Pengecoran terus menerus atau casting die adalah proses mengubah baja cair menjadi billet baja padat. Proses casting kontinu banyak digunakan dalam produksi kereta api berat modern karena keunggulan efisiensi tinggi dan kualitas stabil. Selama proses casting kontinu, baja cair disuntikkan ke dalam kristalisasi melalui sendok intermediate dan dengan cepat didinginkan dan dipadatkan di dalam kristalisasi untuk membentuk billet cor. Untuk memastikan kualitas billet cor, perlu untuk mengontrol parameter secara tepat seperti suhu casting, kecepatan casting, dan intensitas pendinginan baja cair. Untuk beberapa rel berat dengan persyaratan khusus, metode pengecoran juga dapat digunakan untuk melemparkan baja cair ke dalam cetakan tertentu untuk dibentuk.
Rolling adalah proses utama untuk memproses billet baja menjadi rel berat. Billet baja yang dipanaskan dimasukkan ke dalam penggilingan bergulir dan secara bertahap digulung ke rel berat yang memenuhi persyaratan ukuran dan bentuk melalui beberapa umpan bergulir. Selama proses bergulir, perlu untuk mengontrol parameter secara ketat seperti gaya bergulir, suhu bergulir, dan kecepatan bergulir untuk memastikan akurasi dimensi, kualitas permukaan, dan sifat struktural internal dari rel berat. Misalnya, dengan mengendalikan suhu bergulir secara wajar, ukuran butir di dalam rel yang berat dapat disempurnakan, sehingga meningkatkan kekuatan dan ketangguhan rel yang berat.
Akhirnya, ada proses finishing, yang mencakup langkah-langkah seperti meluruskan, pengujian non-destruktif, dan pemotongan. Penetapannya adalah untuk menghilangkan deformasi lentur rel berat selama proses bergulir, sehingga memenuhi persyaratan kelurusan standar. Pengujian ultrasonik adalah penggunaan teknik pengujian ultrasonik, elektromagnetik, dan lainnya untuk mendeteksi apakah ada retakan, pori -pori, dan cacat lainnya di dalam dan di permukaan rel berat, memastikan kualitas, keamanan, dan keandalan rel berat. Proses pemotongan membagi rel berat berukuran besar menjadi beberapa bagian sesuai dengan panjang standar atau persyaratan pelanggan untuk transportasi dan penggunaan. Seluruh proses produksi kereta api yang berat, melalui kontrol yang ketat dan kerja sama kolaboratif di setiap tautan, menghasilkan produk kereta api berat berkualitas tinggi yang memenuhi kebutuhan konstruksi dan operasi kereta api.