Nomor bantalan karet 52 kg
Bantalan rel, adalah pelat karet rel di antara pelat pengikat rel dan kaki rel, terbuat dari poliuretan elastis, yang disisipkan di antara rel baja dan bantalan untuk mengurangi gesekan dan benturan. Bantalan rel diikat dalam sistem pengikat dengan paku sekrup atau baut rel ke dalam pengikat bantalan.
Untuk sistem kereta api seberat 52 kg, nomor gambar umum untuk Bantalan Karet Beralur (GRSP) adalah T-3703, terkadang juga dicantumkan dengan gambar terkait lainnya seperti T-3711, digunakan di bawah rel untuk meredam getaran dan memberikan isolasi listrik untuk bantalan beton.
Detail Utama:
- Nomor Gambar: T-3703, T-3711, dan T-4614 sering disebutkan untuk sistem kereta api 52kg.
- Aplikasi: Bantalan karet ini dipasang di antara rel baja dan bantalan beton.
- Tujuan: Menyerap guncangan, mengurangi getaran, dan memberikan isolasi listrik.
- Bahan/Spesifikasi: Biasanya karet alam, dengan kekerasan sekitar 80 Shore A, dan dimensi spesifik (misalnya, 165x125x6.5mm untuk T-3703).
Bagaimana Cara Memilih Bantalan Karet Kereta Api?
Bantalan karet rel kereta api merupakan bagian integral dari sistem pengikat rel kereta api, yang digunakan sebagai bantalan elastis antara rel dan pelat pengikat yang terletak pada bantalan beton. Peran utamanya adalah untuk meredam benturan dan getaran kendaraan kereta api saat kereta melintas untuk melindungi lapisan bawah tanah dan bantalan beton, serta membuat isolasi listrik untuk sistem sinyal kereta api.Dari bantalan karet, baru dikembangkan bantalan stepless yang dapat disesuaikan dan dapat beradaptasi dengan-kereta berkecepatan tinggi.
Bantalan karet kereta api biasanya dirancang untuk memiliki fitur-defleksi beban khusus. Kekakuan awal bantalan dirancang rendah sehingga deformasi akibat beban kaki klip cukup besar. Hal ini memastikan bantalan karet tetap bersentuhan erat dengan rel. Saat roda berjalan di atas bantalan karet, kekakuan bantalan karet harus cukup untuk mencegah pergerakan lebih besar yang dapat mengakibatkan lepasnya klip rel. Fitur defleksi-beban seperti itu dapat diperoleh melalui alur pada bantalan karet kereta api.
GNEE RAIL melengkapi lini produksi bantalan rel mesin 130set, untuk pemrosesan, injeksi, pemurnian karet, sulfurasi, pencetakan dan inspeksi, dll. Kami memiliki insinyur pengembangan bantalan rel kami sendiri, merancang, memproduksi dan memeriksa, kapasitas produksi tahunan kami mencapai hingga 2000, 000 buah.
Bantalan rel EVA/HDPE/karet kami memiliki elastisitas tinggi, berlaku untuk jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, dan ukuran sesuai pesanan. Bantalan dapat disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam berbagai kemungkinan desain, tergantung pada kebutuhan pelanggan.