Proses Komposit Pelapisan Anti-korosi untuk Baut dan Peningkatan Masa Pakai di Lingkungan Lembab
Apa saja poin desain dari tiga-struktur lapisan proses komposit pelapis anti korosi-baut?
Struktur tiga-lapisan proses komposit pelapisan anti-baut mencakup lapisan seng-aluminium, lapisan penyekat, dan lapisan pelumas, masing-masing memiliki fungsi berbeda dan memerlukan ikatan erat. Lapisan seng-aluminium adalah lapisan inti anti-korosi, dicampur dengan bubuk seng dan bubuk aluminium dengan perbandingan 7:3, dilapisi dengan proses penyemprotan termal, dengan ketebalan dikontrol pada 80-100μm. Efek perlindungan katodik dari paduan seng-aluminium dapat mencegah substrat baut berkarat. Lapisan perapat terbuat dari bahan resin epoksi dengan ketebalan 10-15μm, dilapisi pada permukaan lapisan seng-aluminium, yang dapat mengisolasi uap air dan oksigen serta menghindari kegagalan oksidasi lapisan seng-aluminium. Lapisan pelumas terbuat dari bahan polytetrafluoroethylene dengan ketebalan 5-8μm, dilapisi pada permukaan lapisan penyegelan, yang tidak hanya mengurangi koefisien gesekan selama pengencangan baut tetapi juga lebih meningkatkan efek anti korosi. Ketebalan total dari tiga lapisan lapisan harus dikontrol pada 100-120μm; ketebalan yang berlebihan akan mempengaruhi keakuratan pemasangan ulir baut, sedangkan ketebalan yang tidak mencukupi tidak dapat mencapai efek anti korosi yang ideal. Kekuatan ikatan antar lapisan harus lebih besar dari atau sama dengan 5MPa untuk memastikan bahwa lapisan tidak akan lepas karena beban getaran jangka panjang.
Apa perbedaan-kinerja anti korosi antara baut berlapis komposit dan baut galvanis tunggal?
Perbedaan-kinerja anti korosi antara baut berlapis komposit dan baut galvanis tunggal terutama tercermin dalam tiga aspek: ketahanan terhadap semprotan garam, masa pakai, dan stabilitas gesekan. Baut berlapis komposit dapat menahan uji semprotan garam selama lebih dari 3000 jam tanpa lapisan melepuh atau terkelupas, sedangkan baut galvanis tunggal hanya dapat menahan semprotan garam selama sekitar 1000 jam, setelah itu akan muncul karat yang jelas. Di lingkungan bantalan pemberat yang lembab, masa pakai baut berlapis komposit dapat mencapai lebih dari 20 tahun, yaitu 2-3 kali lipat dari baut galvanis tunggal, sehingga sangat mengurangi frekuensi penggantian baut. Koefisien gesekan baut berlapis komposit stabil antara 0,12-0,15, dan deviasi preload selama pengencangan kecil, sedangkan koefisien gesekan baut galvanis tunggal mudah dipengaruhi oleh kelembaban lingkungan, dengan deviasi lebih dari 0,05, menyebabkan preload tidak stabil. Selain itu, baut berlapis komposit memiliki ketahanan asam dan alkali yang lebih baik, dan laju korosi di daerah yang sering terkena hujan asam hanya 1/5 dari baut galvanis tunggal.
Apa persyaratan adaptasi baut berlapis komposit untuk lingkungan lembab yang berbeda?
Persyaratan adaptasi baut berlapis komposit untuk lingkungan lembab yang berbeda adalah inti dari penyesuaian ketebalan lapisan dan rasio material. Lingkungan semprotan garam dengan kelembaban tinggi di pesisir pantai memiliki korosi paling kuat, sehingga ketebalan lapisan seng-aluminium harus ditingkatkan hingga 100μm, lapisan penyekat harus menggunakan resin epoksi fenolik tahan semprotan garam, dan ketebalan lapisan pelumas ditingkatkan hingga 8μm untuk memastikan waktu ketahanan semprotan garam lebih besar dari atau sama dengan 3500 jam. Korosi di lingkungan pedalaman yang lembab dan hujan bersifat sekunder; ketebalan lapisan seng-aluminium adalah 80μm, lapisan penyegelan menggunakan resin epoksi biasa, dan ketebalan lapisan pelumas adalah 5μm, yang dapat memenuhi persyaratan waktu ketahanan semprotan garam Lebih besar dari atau sama dengan 3000 jam. Lingkungan lembab terowongan bawah tanah ditandai dengan kelembapan tinggi tetapi tidak ada sinar matahari langsung, yang mengharuskan lapisan penyekat menambahkan komponen fungisida untuk mencegah pertumbuhan jamur yang merusak lapisan, dan ketebalan lapisan seng-aluminium adalah 90μm, menyeimbangkan kebutuhan anti-korosi dan anti-jamur. Suhu rendah di lingkungan lembab pegunungan akan memengaruhi ketangguhan lapisan, jadi 5% bubuk nikel harus ditambahkan ke lapisan seng-aluminium untuk meningkatkan kinerja-anti-rapuh suhu rendah dan menghindari pelepasan lapisan pada suhu rendah.
Apa saja titik kontrol proses utama untuk baut berlapis komposit?
Titik kontrol proses utama untuk baut berlapis komposit terkonsentrasi pada perlakuan awal substrat dan pengawetan lapisan. Untuk perlakuan awal pada media, baut harus terlebih dahulu ditembak-diledakkan untuk menghilangkan kerak oksida permukaan dan noda minyak, dan kekasaran permukaan dikontrol pada Ra1.6-Ra3.2μm untuk meningkatkan area kontak antara lapisan dan media. Saat menyemprot lapisan seng-aluminium secara termal, suhu penyemprotan harus dikontrol pada 400-450 derajat, dan jarak penyemprotan adalah 150-200mm untuk memastikan lapisan seragam dan bebas pori-pori. Setelah melapisi lapisan penyegel, lapisan tersebut harus dikeringkan pada suhu 120 derajat selama 30 menit untuk mengikat silang resin epoksi sepenuhnya dan meningkatkan efek penyegelan. Setelah melapisi lapisan pelumas, lapisan tersebut harus dikeringkan pada suhu 80 derajat selama 20 menit untuk menghindari penguraian politetrafluoroetilen karena suhu tinggi. Setelah pemrosesan, uji porositas harus dilakukan, dan porositas lapisan harus kurang dari atau sama dengan 1%; jika tidak, lapisan penyekat perlu dilapisi ulang. Selain itu, bagian ulir baut harus ditutup untuk mencegah lapisan menyumbat ulir dan mempengaruhi perakitan.
Apa saja-tindakan pencegahan pemasangan dan pemeliharaan di lokasi untuk baut berlapis komposit?
Pemasangan{0}}baut berlapis komposit di lokasi harus berfokus pada torsi pengencangan dan perlindungan lapisan. Kunci momen khusus harus digunakan untuk pemasangan, dan pengencangan harus dilakukan secara ketat sesuai dengan torsi desain. Torsi pengencangan baut untuk kereta-kecepatan tinggi adalah 350-400N·m, dan untuk kereta-angkutan berat adalah 400-450N·m untuk menghindari kerusakan lapisan akibat torsi yang berlebihan. Selama pemasangan, dilarang menggunakan alat keras seperti sikat kawat baja untuk membersihkan permukaan baut agar lapisan tidak tergores; Jika terdapat debu pada permukaannya, dapat dilap dengan kain bersih. Setelah pemasangan, gemuk anti karat harus dioleskan pada sambungan antara kepala baut dan mur untuk lebih mengisolasi uap air. Selama pemeliharaan, status pelapisan harus diperiksa secara berkala dengan siklus pemeriksaan 1 tahun. Jika terjadi kerusakan kecil pada lapisan, maka dapat diperbaiki dengan bahan perbaikan khusus; jika area kerusakan melebihi 10%, baut harus diganti tepat waktu. Selain itu, hindari kontak antara baut dan asam kuat serta basa untuk mencegah korosi kimia pada lapisan.