Piring Ikan Kereta Api

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. adalah salah satu produsen dan pemasok Pelat Ikan Kereta Api paling andal di Cina, juga mendukung layanan yang disesuaikan dengan harga murah. Jangan ragu untuk membeli piring ikan kereta api murah buatan China di sini dari pabrik kami.

Sambungan rel, dalam terminologi rel, disebut juga pelat ikan, batang sambungan, atau batang sambungan, digunakan untuk menghubungkan dua rel menjadi satu. Nama ini diambil dari ikan, yaitu batang kayu dengan profil melengkung yang digunakan untuk memperkuat tiang kapal. Tepi atas dan bawah meruncing ke dalam sehingga perangkat terjepit di antara bagian atas dan bawah rel saat dibaut ke tempatnya. Dalam pemodelan transportasi kereta api, pelat ikan sering kali berupa pelat tembaga atau perak nikel kecil yang dipasang pada kedua rel untuk berfungsi menjaga keselarasan dan kontinuitas listrik. Ini mengurangi pengaruh roda terhadap bagian jalur rel, dan menjamin stabilitas jalannya kereta. Sambungan rel dibedakan menjadi tiga jenis, yaitu sambungan rel untuk rel ringan, pelat ikan untuk rel berat, dan sambungan rel untuk rel derek.

Sambungan Rel Umum

Sambungan rel umum berbentuk biasa, 4 lubang atau 6 lubang, dan paling umum digunakan pada rel kereta api. Kami memiliki kekuatan untuk menghasilkan setelan sambungan rel standar yang berbeda untuk semua jenis rel. Produk-produk yang kami produksi adalah sebagai berikut:

Sambungan Rel Standar GB (Cina).

• Ukuran: 43kg, 50kg, 60kg, 75kg
• Bahan: baja Cina kelas 55 #
• Standar: TB/T2345-2008
• Perpanjangan A: Lebih besar dari atau sama dengan 9%
• Kekerasan Brinell: PBR 227-388

Sambungan Rel Standar BS

• Ukuran: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
• Bahan: baja Cina kelas 40 #
• Standar: BS47-1
• Kuat Tarik Rm : 550-650 Mpa
• Perpanjangan A: Lebih besar dari atau sama dengan 18%

Sambungan Rel Standar UIC

• Ukuran: U79 – UIC54, U85 – UIC60
• Bahan: baja Cina kelas 40 #
• Standar: UIC864-4, UIC864-8
• Kuat Tarik Rm : 550-650 Mpa
• Perpanjangan A: Lebih besar dari atau sama dengan 18%

Sambungan Rel Standar DIN

• Standar: DIN 5902-1995
• Bahan: baja Cina kelas Q235
• ukuran: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20 . 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
• Perpanjangan A: FL10- FL20 Lebih besar atau sama dengan 21% FL30–FL41 Lebih besar atau sama dengan 23%

Sambungan Rel Afrika

• Ukuran: 85LB, 85LB-80LB
• Bahan: baja Cina kelas 50 #
• Standar: Sesuai dengan kebutuhan Pelanggan

Sambungan Rel Amerika

• Ukuran: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
• Bahan: baja Cina kelas 50 #
• Standar: AREMA 2007

Sambungan Rel Amerika Selatan

• Sambungan kereta api Brasil
• Ukuran: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
• Bahan: Baja Cina kelas 50 # atau Disesuaikan

Setiap sambungan rel standar jenis lainnya (tonjolan, kompromi, berinsulasi, berinsulasi terpaku) juga tersedia!

Batang sambungan kompromi digunakan untuk menghubungkan dua bagian rel yang berbeda, dapat menghubungkan keduanya dengan tepat dan membuat seluruh lintasan rata dan mulus. Sambungan rel kompromi yang kami produksi menggunakan baja berkekuatan tinggi dan dibuat dengan mesin presisi canggih, memiliki spesifikasi presisi dan pas dengan rel. Kompromi terdiri dari dua batang: batang sambungan samping pengukur dan batang sambungan luar.

Bagaimana cara memilih sambungan rel kompromi yang sesuai?

Jika Anda ingin memesan sambungan rel kompromi yang tepat, spesifikasi kedua bagian rel dan dimensi sambungan rel berikut yang Anda perlukan harus jelas.

A - Ujung rel ke-garis tengah lubang pertama.

B - Garis tengah-lubang pertama, ke-garis tengah lubang kedua.

C - Garis tengah-lubang kedua, ke-garis tengah lubang ketiga (yang menggunakan batang 6 lubang).

D - Diameter lubang baut (atau ukuran baut).

E - Ketinggian lubang baut (garis-tengah lubang baut di atas alas) pada rel non-standar.

Sambungan rel tonjolan, disebut juga sambungan rel tonjolan, memiliki bagian tonjolan di tengah batang sambungan, dan dapat mengencangkan rel baja dengan erat. Sambungan rel tonjolan biasanya digunakan pada rel las yang rusak atau perbaikan sementara sambungan rel las yang retak dengan penjepit darurat. Ini dapat disesuaikan untuk berbagai bagian rel dan memungkinkan perbaikan cepat dan sementara, menjamin pergerakan berkelanjutan di jalur kereta api.

Sambungan rel berinsulasi biasanya digunakan untuk hambatan listrik pada jalur kereta api. Ini berisi bahan insulasi yang dibungkus atau dibaut di sekitar permukaan kontak rel yang dapat mengontrol sistem persinyalan dan identifikasi rel yang rusak. Tiang ujung sambungan rel berinsulasi dapat diklasifikasikan menjadi dua jenis: tiang ujung yang disisipkan dan tiang ujung yang direkatkan.

Komponen sambungan rel berinsulasi:

Dua bagian rel

Pos satu ujung

Dua sambungan rel

Enam (atau empat) baut, mur & ring

Lembaran bahan isolasi listrik

Jenis Sambungan Rel Lainnya

Hubungi sekarang

GNEE RAIL dapat menyediakan layanan{0}terpadu untuk berbagai sambungan kereta api termasuk layanan pengembangan, manufaktur, dan ekspor. Lebih dari 50 jenis DIES pelat ikan standar dan nonstandar disediakan.

Semua piring ikan yang disediakan oleh GNEE RAIL memenuhi persyaratan standar internasional, termasuk BS, UIC, GB, AREMA dan DIN, dll. Selain itu, produk yang disesuaikan dapat disediakan dengan kebutuhan spesifik pelanggan. Sejauh ini GNEE memiliki setidaknya 500 kuantitas kontainer setiap tahun untuk ekspor, kepuasan pelanggan 100%. Tim teknis kami memiliki pengalaman yang kaya dalam desain dan produksi jenis sambungan kereta api Cina dan asing yang disesuaikan, dan kami juga dapat melakukan penyesuaian dan modifikasi yang diperlukan.

Tag populer: Piring Ikan Kereta Api, produsen, pemasok, pabrik Piring Ikan Kereta Api Cina