Sistem Pelapisan-antikorosi untuk Baut Rel dan Masa Pakai-Jangka Panjangnya
Apa bentuk utama korosi yang dihadapi oleh baut rel?
Bentuk utamanya adalah korosi atmosferik, korosi elektrokimia, dan korosi celah. Di lingkungan lembab, air dan oksigen menyebabkan karat; semprotan garam pantai dan gas asam/alkali di kawasan industri kimia mempercepat korosi; korosi celah mudah terjadi pada celah antara baut dan mur, serta pelat penekan, sehingga menyebabkan karat pada permukaan, berkurangnya-penampang, menurunnya kekuatan, dan pada akhirnya, patah.
Mengapa cat biasa tidak cukup untuk memenuhi persyaratan perlindungan korosi pada baut rel?
Baut rel rentan terhadap keausan fretting akibat getaran dan benturan. Cat biasa memiliki daya rekat yang buruk dan ketahanan aus yang rendah, mudah terkelupas dan terkelupas karena getaran, sehingga tidak terlindungi. Pada saat yang sama, cat biasa memiliki ketahanan cuaca yang buruk; Paparan-terkena sinar matahari dan hujan dalam jangka waktu lama dengan mudah menyebabkan penuaan dan pembentukan bubuk, sehingga tidak memberikan-perlindungan korosi yang efektif dalam jangka panjang.
Mengapa lapisan Dacromet cocok untuk perlindungan korosi baut rel?
Lapisan Dacromet tipis, memiliki daya rekat kuat, dan ketahanan korosi yang sangat tinggi, dengan uji semprotan garam yang berlangsung ratusan bahkan ribuan jam. Lapisan ini tidak memiliki risiko penggetasan hidrogen, sehingga ideal untuk-baut berkekuatan tinggi. Ketahanannya terhadap suhu tinggi, ketahanan terhadap getaran, dan ketahanan aus memungkinkan-perlindungan baut jangka panjang di lingkungan yang keras, menjadikannya teknologi perlindungan korosi utama untuk baut rel.
Bagaimana cara memilih sistem perlindungan korosi baut untuk lingkungan yang berbeda?
Lingkungan pedalaman biasa: Lapisan berbahan dacromet atau seng-. Area semprotan garam pantai: Dacromet-tahan korosi-berat + lapisan penyegel. Area yang tercemar secara kimia: Penyegelan fluorokarbon atau lapisan komposit yang sangat tahan korosi. Daerah dingin dan beku-cair: Pilih lapisan yang tahan beku-tahan cair dan tahan retak-untuk memastikan stabilitas-jangka panjang.
Apa manfaat lapisan pelindung korosi yang baik untuk sistem lintasan?
Hal ini dapat memperpanjang siklus penggantian baut secara signifikan, sehingga mengurangi biaya pemeliharaan track. Ini mencegah kegagalan pengikat dan ketidakstabilan rel yang disebabkan oleh korosi dan kerusakan baut, sehingga meningkatkan keselamatan operasional. Hal ini mengurangi beban kerja pemeliharaan dan meningkatkan efisiensi pengoperasian lintasan, yang sangat penting terutama untuk bagian pemeliharaan-yang sulit seperti daerah pegunungan dan pesisir.