Teknologi anti-korosi dan spesifikasi instalasi untuk baut dan paku
- Apa metode perawatan anti-korosi yang umum digunakan untuk baut dan lonjakan? Apa karakteristik masing -masing?
Hot-dip galvanizing is one of the commonly used anti-corrosion methods for bolts and spikes. By immersing the bolts and spikes in molten zinc liquid, a layer of zinc coating is formed on their surface. The zinc coating can isolate air and moisture and play a cathodic protection role. Even if the coating is partially Rusak, seng akan berkarat terlebih dahulu untuk melindungi substrat . Metode ini memiliki efek anti-korosi yang baik dan umur pelayanan yang panjang . Ini cocok untuk lingkungan yang lembab dan hujan, tetapi biaya yang relatif tinggi, dan ketebalan phaying tidak mudah menjadi seragam {8}. {8} {8} {8} {8} {8} {8} {{8} {8} {8} {{8} {8} {{8 {8} {{8 {8} {{8 {{8 {{8 {{8 {8 {{8 {8 {8 {8 {8 {8 {8 { spikes. The phosphating film has a certain corrosion resistance and can also improve the adhesion of subsequent coatings. It is often used as a pretreatment process before painting. Its cost is low, but the anti-corrosion performance is limited when used alone, and it needs to be coordinated with other anti-corrosion measures. Menerapkan pelapis anti-korosi, seperti cat epoksi, cat poliuretan, dll ., dapat membentuk film pelindung pada permukaan baut dan paku . Ini memiliki kinerja anti-korosi yang baik dan berbagai warna, yang mudah diidentifikasi dan dipelihara {19}, namun, namun, coate, yang mudah diidentifikasi dan memelihara {{19} {{19} {19}, namun,. secara teratur .
- Apa efek dari urutan pengetatan baut pada efek pengetatannya?
Urutan pengetatan irasional baut akan menyebabkan gaya yang tidak merata pada bagian yang terhubung, mempengaruhi efek pengetatan . jika dikencangkan dari satu sisi secara berurutan, bagian yang terhubung akan bergeser ke satu sisi, menghasilkan celah, yang akan menyebabkan {{{1 {1 {1 {{1 {{{1 {{{{{1 {yang tidak sesuai {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 { For example, for grouped bolts, they should be tightened symmetrically from the middle to both sides, or tightened in steps in diagonal order. This will allow the connected parts to be evenly stressed and fit tightly to avoid additional stress. Step-by-step tightening is also very important. First pre-tighten all bolts to a certain torque, and then gradually tighten them to the specified Nilai untuk mencegah baut tunggal yang terlalu tertekan dan memastikan bahwa gaya preload dari masing -masing baut seragam . jika urutan pengetatan salah, itu tidak hanya akan mengurangi efek pengetatan, tetapi juga dapat menyebabkan deformasi dan kerusakan pada baut atau bagian yang terhubung .
- Apa efek dari kedalaman penahan lonjakan jalan pada resistensi penarikannya?
Kedalaman penahan lonjakan jalan merupakan faktor penting yang mempengaruhi resistensi penarikannya . dalam kisaran tertentu, semakin besar kedalaman penahan, semakin besar area kontak antara lonjakan dan sleeper atau ballast, semakin kuat gesekan dan kekuatan terikat, dan semakin banyak ikatan tarik . ketika penahan terikat, dan semakin banyak ikatan. Mudah ditarik keluar di bawah getaran dan beban kereta, menyebabkan trek melonggarkan . Namun, semakin besar kedalaman penahan, semakin baik . setelah melebihi kisaran yang wajar, resistensi penarikan secara perlahan, dan terlalu dalam akan meningkatkan kesulitan instalasi dan konsumsi material {7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7-{7 {7- kedalaman . misalnya, kedalaman penahan paku pada tidur kayu biasanya sekitar 2/3 dari panjang lonjakan, sedangkan kedalaman penahan lonjakan pada tidur beton perlu ditentukan sesuai dengan persyaratan desain mereka .
- Bagaimana cara meningkatkan kinerja anti-korosi baut dan paku di tanah saline-alkali atau daerah pesisir?
Di tanah saline-alkali atau daerah pesisir, karena sejumlah besar garam dan zat korosif di lingkungan, ukuran anti-korosi yang lebih efisien perlu diadopsi . bahan dengan konsistensi korosi yang lebih kuat terhadap corsion, seperti baja stainless dan spike {{3} {3} seperti chromum stainless steel dan spike {{{{3} {3} seperti chromum stainless steel dan chromum stainless {{{3} {3} stainless Media . Pengobatan anti-korosi ganda diterapkan pada baut dan paku, seperti hot-dip galvanisasi terlebih dahulu dan kemudian pelapisan dengan lapisan cat anti-korosi untuk membentuk lapisan anti-korosi komposit, dan membersihkan-koat, {{10} {10} {10} {{10} {{10} {10} {{10} {{10} {{10} {{10} {{10} {{10} {10} {10} {{10} {10} Cat, dan ganti bagian yang terkorosi dalam waktu . Selama instalasi, gunakan gasket isolasi atau mesin cuci anti-korosi untuk mengurangi kontak langsung antara baut dan paku dan media korosif . Selain itu, koreksi anti-korosi {{{{{{{{{boli {yang lebih baik dapat diisi di sekitar dan spike yang lebih lanjut.
- Setelah baut dan paku dipasang, bagaimana cara memeriksa apakah kualitas instalasi mereka memenuhi persyaratan?
Saat memeriksa kualitas instalasi baut, gunakan kunci pas torsi untuk mengukur nilai torsi aktual dari baut dan membandingkannya dengan nilai desain untuk memastikan bahwa itu berada dalam kisaran penyimpangan yang diijinkan . Amati apakah kepala baut dan mur pas secara erat {Bolted {bolporm {bolted {{bolted {{{1} {{1} {bolted {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {{1 {1 Untuk paku, periksa apakah mereka berlabuh dengan kuat . Dynamometer dapat digunakan untuk menguji resistensi tarik, yang harus memenuhi persyaratan desain . mengamati apakah lonjakannya tegak lurus ke permukaan yang tidak diikat dan apakah mereka miring {{6} {{6} {{6} {{6} {{6} {{6} {{{6} {{6} { Spike bersentuhan erat dengan rel atau pengikat untuk memastikan bahwa beban dapat secara efektif ditransfer . Selain itu, perlu memeriksa apakah lapisan anti-korosi utuh, apakah itu rusak atau terlepas, dan memastikan kinerja anti-korosi.