Penyebab dan Pencegahan Rail Spalling
Apa yang dimaksud dengan spalling/scraping?
Spalling/scraping rel mengacu pada fenomena serpihan atau bongkahan logam yang terkelupas atau terlepas dari permukaan kepala rel. Hal ini terutama disebabkan oleh kelelahan kontak, konsentrasi tegangan, dan cacat material, dan merupakan kerusakan kelelahan permukaan yang khas pada rel.
Di bagian manakah rel kereta api paling banyak terkelupas/tergores?
Hal ini terutama terjadi pada kurva-radius kecil,-jalur beban berat, bagian pengereman, area pergerakan, dan lokasi dengan tegangan kontak-rel roda yang tinggi. Pada bagian ini, kompresi dan selip roda-rel yang berulang-ulang dengan mudah menyebabkan retakan akibat kelelahan permukaan.
Apa penyebab utama terjadinya spalling/scraping?
Tegangan kontak rel roda-yang berlebihan, cacat awal pada permukaan rel, pelumasan yang tidak memadai, permukaan rel yang tidak rata, kekerasan material yang tidak merata, dan-kelelahan jangka panjang semuanya dapat menyebabkan retakan meluas secara bertahap dan membentuk pengelupasan/goresan.
Apa bahaya terkelupas/tergoresnya operasi kereta api?
Hal ini memperburuk dampak roda-rel, meningkatkan getaran dan kebisingan, dan dalam kasus yang parah, menyebabkan perubahan mendadak pada permukaan rel, sehingga memengaruhi stabilitas kereta. Puing-puing yang terkelupas juga dapat mempercepat keausan komponen bahkan mempengaruhi keselamatan pengoperasian kereta api.
Bagaimana cara mencegah dan mengendalikan keretakan/pengikisan rel? Rel baja-tahan aus-berkekuatan tinggi dipilih, pencocokan-roda rel ditingkatkan, pelumasan kurva ditingkatkan, kehalusan lintasan ditingkatkan, penggerindaan rel preventif diterapkan, dan deteksi cacat rutin dilakukan untuk segera mendeteksi dan menangani retakan akibat kelelahan dini.