Penyebab dan Teknik Perbaikan Ketidaksejajaran Sambungan Rel
Apa yang dimaksud dengan ketidaksejajaran pada sambungan rel, dan apa dua kategori utamanya?
Ketidaksejajaran pada sambungan rel mengacu pada ketidaksejajaran vertikal atau horizontal pada ujung kedua rel pada sambungan. Ini dibagi menjadi misalignment vertikal (lebih tinggi dari bawah) dan misalignment horizontal (kiri dan kanan). Ketidaksejajaran mengganggu kontinuitas rel, menimbulkan dampak, dan merupakan penyebab utama kerusakan sambungan.
Apa penyebab utama ketidaksejajaran pada sambungan rel?
Torsi atau kelonggaran baut tidak mencukupi; kecocokan yang buruk antara pelat ikan dan rel; keausan, penghancuran, dan deformasi ujung rel; penyelesaian dasar lintasan yang tidak rata; bantalan tidur tidak diamankan dengan baik; tamping yang buruk; gaya lateral yang berlebihan pada bagian lengkung yang menyebabkan rel tidak sejajar; pencampuran rel lama dan baru; jenis rel yang tidak konsisten; dan kesalahan posisi instalasi.
Apa bahaya ketidaksejajaran pada sambungan rel dan pengoperasian kereta api?
Ketidaksejajaran menimbulkan dampak yang kuat, menyebabkan baut geser, patah pelat ikan, dan retak lelah pada klip pegas; memperburuk kerusakan ujung rel, pengelupasan, dan inti; menyebabkan kerusakan bantalan tidur dan hancurnya lapisan lintasan; menyebabkan peningkatan benturan, getaran, dan kebisingan pada kendaraan, dan dalam kasus yang parah, memerlukan batas kecepatan.
Apa kriteria dan batasan yang diperbolehkan untuk ketidaksejajaran pada sambungan rel?
Menurut standar teknis teknik perkeretaapian, ketidaksejajaran vertikal dan horizontal sambungan rel pada jalur utama tidak boleh melebihi 0,5 mm; untuk jalur stasiun dan jalur sekunder tidak boleh melebihi 1 mm; dan untuk bagian lintasan-berkecepatan tinggi dan tanpa pemberat, lintasan tersebut harus dikontrol dalam jarak 0,3 mm. Setiap penyimpangan yang melebihi batas tersebut harus diperbaiki.
Apa tindakan perbaikan utama terhadap ketidaksejajaran pada sambungan rel?
Kencangkan atau ganti baut sambungan untuk memastikan torsi memenuhi standar; menggiling atau mengelas ujung rel untuk mengembalikan kehalusan; merusak, menambal, dan menyesuaikan track bed untuk menghilangkan celah; mengganti pelat ikan yang cacat atau aus; dan mengkonfigurasi celah rel dengan benar untuk mengontrol ekspansi dan mulur rel.