Mengapa Sekrup Rusak di Layanan Track
Sekrup dan baut kereta api menyalurkan gaya penjepit yang menyatukan rel, pelat ikan, dan pelat dasar, dan keduanya membawa beban dinamis berulang dari setiap roda yang lewat. Kegagalan biasanya dimulai pada akar benang, dimana tegangan terkonsentrasi pada pembengkokan dan kelelahan. Korosi dapat mencengkeram benang dengan sangat kuat sehingga kunci pas normal melingkari kepala benang, dan torsi berlebih akan meregangkan betis melampaui batas elastisnya. Setelah kepala dicukur atau ulir dilepas, bantalan bantalan atau pelat ikan di sekitarnya biasanya masih berbunyi, sehingga respons yang tepat adalah prosedur ekstraksi terkontrol yang melepaskan sekrup yang patah tanpa merusak ulir lubang.
Alat dan Persiapan Sebelum Ekstraksi
Persiapan menentukan apakah ekstraksi berhasil pada upaya pertama. Bersihkan permukaan kepala sekrup yang patah dan hilangkan lumpur, kotoran dan karat yang lepas sehingga bagian yang patah terlihat jelas. Gunakan pukulan tengah untuk menandai bagian tengah bagian sehingga bor tidak dapat menyimpang. Pasang mata bor 6-8 mm ke dalam bor listrik dan buat lubang pilot di tengah bagian, jaga agar bor tetap tegak lurus dengan permukaannya. Lepaskan mata bor kecil, pasang bor 16mm, dan perbesar lubang melalui baut yang patah sambil menjaga bor tetap sejajar dengan sumbu sekrup asli. Lubangnya harus lurus karena kolom las yang terpasang di dalamnya kemudian memindahkan panas dan benturan ke benang.
Enam-Prosedur Ekstraksi Langkah
Langkah pertama: ambil batang las dengan diameter tidak lebih dari 3,2 mm dan, dengan menggunakan arus kecil hingga sedang, masukkan permukaan logam las ke dalam lubang yang dibor dari dalam ke luar hingga kolom las menutupi sekitar setengah panjang baut yang patah. Langkah kedua: setelah lasan agak dingin, pukul permukaan ujungnya dengan palu tangan sehingga baut yang putus bergetar sepanjang arah aksialnya. Siklus pemanasan dan pendinginan busur, dikombinasikan dengan getaran, melonggarkan cengkeraman antara benang putus dan lubang. Langkah ketiga: perhatikan garis patahan dengan cermat; bila muncul bekas karat pada retakan setelah diketuk, letakkan mur M18 pada kepala kolom las dan las mur tersebut. Langkah keempat: biarkan rakitan agak dingin dan, selagi masih panas, putar mur maju mundur dengan kunci pas, atau ketuk perlahan bagian ujung mur dengan palu kecil sambil memutar, hingga baut yang patah ditarik keluar. Langkah kelima: setelah dilepas, gunakan keran yang sesuai untuk membersihkan benang di dalam lubang dan menghilangkan karat dan kotoran yang tertinggal akibat kegagalan. Langkah keenam: periksa lubang dan permukaan sekitarnya, lalu pasang sekrup baru dan kencangkan hingga torsi yang ditentukan.
Tindakan Pencegahan Keselamatan Selama Pengelasan dan Pelepasan
Pengelasan pada perangkat keras lintasan harus mengikuti aturan keselamatan lokasi. Usahakan arus pengelasan tetap rendah dan waktu busur pendek sehingga logam dasar di sekitarnya tidak terlalu panas, yang akan melemahkan pelat tidur atau lubang pelat ikan. Kenakan peralatan pelindung yang sesuai, jauhkan bahan yang mudah terbakar dari area kerja, dan pastikan rel tidak digunakan sebagai konduktor balik untuk sirkuit pengelasan. Apabila memutar mur dalam keadaan panas, lindungi tangan dengan sarung tangan agar operator dapat merasakan pergerakan mur tanpa mengalami luka bakar. Jika mur tidak bergerak setelah beberapa kali mencoba, hentikan dan-nilai ulang daripada menambah gaya yang dapat mematahkan lasan atau merusak lubang.
Posting-Pemeriksaan Penghapusan dan Mencegah Pengulangan
Setelah sekrup yang patah dilepas, verifikasi ulir dengan pengukur ulir dan periksa apakah lubangnya bulat dan bebas dari retakan. Benang yang rusak dapat diperbaiki dengan keran, namun lubang retak pada bantalan atau pelat ikan harus diperiksa oleh teknisi sebelum digunakan kembali. Saat sekrup pengganti dipasang, berikan beban awal yang ditentukan dengan kunci torsi yang telah dikalibrasi dan pastikan bahwa ring pegas, jika dipasang, tidak rata. Untuk mengurangi kemungkinan terulangnya kembali, pilih sekrup dengan perawatan permukaan yang sesuai dengan lingkungan, gunakan senyawa anti-seize jika kondisi servis memungkinkan, dan sertakan torsi dan kondisi sekrup dalam jadwal inspeksi lintasan rutin sehingga pengencang yang kendor atau terkorosi dapat diperbaiki sebelum rusak.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Mengapa lubang pilot harus dibor di tengah-tengah sekrup yang rusak?
Lubang-yang berada di tengah akan menggerakkan kolom las ke satu sisi, sehingga getaran palu dan beban puntir tidak merata dan dapat membuat sekrup yang patah semakin terjepit ke dalam lubang. Lubang di tengah menjaga gaya ekstraksi tetap sejajar dengan sumbu sekrup.
Mengapa batang las berukuran 3,2 mm atau lebih kecil ditentukan?
Batang tipis dengan arus kecil hingga sedang menjaga masukan panas tetap rendah dan kolam las dapat dikontrol di dalam lubang bor sempit, yang membatasi kerusakan termal pada benang dan logam dasar di sekitarnya.
Apa yang dicapai oleh langkah getaran palu?
Kombinasi panas busur, pendinginan selanjutnya, dan getaran aksial memutus ikatan korosi dan mengendurkan gangguan antara benang putus dan lubang, sehingga sekrup dapat diputar dengan tenaga sedang.
Mengapa mur M18 dilas ke kolom las?
Mur memberikan titik cengkeraman positif kepada operator. Memutar mur ke depan dan ke belakang saat masih panas akan mentransfer torsi langsung ke kolom las dan kemudian ke ulir putus, sehingga sekrup akan ditarik keluar.
Kapan ekstraksi harus dihentikan dan perbaikan profesional dilakukan?
Jika las berulang kali putus, mur tidak dapat diputar, atau tepi lubang mulai retak, segera hentikan. Tekanan lebih lanjut berisiko memperbesar lubang, memecahkan bantalan atau pelat ikan, dan mengubah perbaikan sederhana menjadi penggantian komponen.
Bagaimana cara mengembalikan benang lubang setelah dilepas?
Keran yang sesuai dialirkan melalui lubang untuk memotong benang hingga bersih dan menghilangkan karat dan kotoran. Ulir kemudian diperiksa dengan pengukur, dan sekrup baru dengan diameter dan tingkat yang benar dipasang pada torsi yang ditentukan.