Kompatibilitas Penggunaan Campuran Standar Nasional dan Rel Standar Asing
- Apa perbedaan dimensi geometris utama antara standar domestik 60kg/m dan rel standar UIC60, dan bagaimana membuat penyesuaian adaptasi?
Lebar kepala dari standar domestik 60kg/m adalah 73mm, ketebalan web adalah 16,5mm, dan lebar dasarnya 150mm. Sementara untuk rel UIC60, lebar kepala adalah 70mm, ketebalan web adalah 17mm, dan lebar dasarnya 155mm. Selama pemasangan campuran, untuk perbedaan lebar kepala rel, sistem pengikat khusus dapat disesuaikan, seperti memperluas bagian penjepit dari pengikat untuk memastikan pengikat yang efektif untuk lebar kepala rel yang berbeda. Untuk ketebalan web yang berbeda, kedalaman alur di bawah - rail Pad perlu disesuaikan agar rel pas dengan pad. Di permukaan perubahan lebar dasar rel, jarak lubang baut dari tidur dapat diganti atau pengencang tidur yang dapat disesuaikan dapat digunakan untuk memastikan pemasangan basis rel yang stabil.
- Dari perspektif sifat material, apa saja tindakan pencegahan saat mencampur rel standar domestik U71mn dan rel standar asing dengan nilai kekuatan yang sama?
Rel standar domestik U71mn memiliki kandungan karbon 0.65 - 0.76% dan konten mangan 0.70 - 1.20%, dengan kekuatan dan ketangguhan yang baik. Rel standar asing dengan nilai kekuatan yang sama mungkin memiliki perbedaan dalam komposisi kimia, seperti beberapa rel standar asing yang menambahkan elemen paduan khusus. Sebelum pencampuran, analisis komposisi kimia yang komprehensif dan uji properti mekanis dari kedua jenis rel diperlukan untuk memastikan bahwa mereka dekat dalam indikator kinerja utama seperti kekerasan, kekuatan tarik, dan kekuatan luluh. Hindari masalah seperti konsentrasi stres dan deformasi yang tidak konsisten pada sambungan rel karena perbedaan kinerja yang berlebihan di bawah aksi beban kereta. Pada saat yang sama, perhatikan resistensi kelelahan dan ketahanan aus dari bahan yang berbeda, dan memperkuat perlindungan dan pemantauan hubungan yang lemah.
- Dalam sistem sirkuit trek, dampak apa yang akan dibawa oleh perbedaan sifat listrik antara rel standar domestik dan rel standar asing, dan bagaimana cara menyelesaikannya?
Impedansi listrik, permeabilitas magnetik dan sifat listrik lainnya dari rel standar domestik dirancang sesuai dengan standar sirkuit trek domestik, dan rel standar asing mungkin berbeda. Ini akan menyebabkan transmisi sinyal sirkuit lintasan yang tidak stabil, mempengaruhi keakuratan kontrol operasi kereta dan tampilan sinyal. Solusinya adalah memasang perangkat kompensasi listrik khusus, seperti adaptor sirkuit track, di area di mana rel dicampur untuk mengkompensasi dan menyesuaikan perbedaan sifat listrik dari rel yang berbeda, memastikan bahwa sinyal sirkuit trek dapat ditransmisikan dan diterima secara normal. Pada saat yang sama, parameter peralatan terkait sirkuit track perlu dikalibrasi ulang dan dioptimalkan sesuai dengan situasi pencampuran yang sebenarnya.
- Saat menggunakan campuran rel standar domestik dan asing di bagian kurva, bagaimana mempertimbangkan perbedaan dalam karakteristik kekuatan lateral mereka?
Rel di bagian kurva memiliki kekuatan lateral besar, dan rel standar domestik dan asing mungkin berbeda dalam kekakuan lateral, anti - kemampuan roll dan karakteristik gaya lateral lainnya. Misalnya, beberapa rel standar asing dirancang untuk bagian kurva kecepatan {{2} {{2} tinggi dan memiliki kekakuan lateral yang lebih tinggi. Saat mencampur rel, pengaturan superelevasi dari bagian kurva perlu dihitung secara akurat. Menurut perbedaan dalam karakteristik kekuatan lateral dari dua jenis rel, nilai superelevasi dialokasikan secara wajar sehingga ketika kereta lewat, kedua jenis rel dapat berbagi kekuatan lateral secara merata. Selain itu, pengekangan lateral dari struktur lintasan dapat diperkuat di bagian kurva, seperti menambahkan kawat gigi rel dan memperkuat pemadatan lapisan ballast, untuk meningkatkan stabilitas lateral keseluruhan lintasan dan memenuhi persyaratan kekuatan rel yang berbeda.
- Dalam proses pengelasan kereta api, apa persyaratan khusus untuk proses pengelasan rel standar domestik dan rel standar asing?
Karena perbedaan dalam komposisi kimia dan sifat material dari dua jenis rel, kesulitan pengelasan meningkat. Sebelum pengelasan, uji kualifikasi proses pengelasan harus dilakukan untuk menentukan parameter pengelasan yang sesuai, seperti arus pengelasan, tegangan, dan kecepatan pengelasan. Untuk rel dengan bahan yang berbeda, bahan pengelasan yang berbeda, seperti elektroda dan kabel pengelasan, mungkin perlu dipilih untuk memastikan bahwa kekuatan dan ketangguhan lasan cocok dengan logam dasar. Selama proses pengelasan, lingkungan pengelasan harus dikontrol secara ketat untuk mencegah cacat seperti pori -pori dan retakan. Setelah pengelasan, non - yang komprehensif insruktif dari lasan, seperti deteksi cacat ultrasonik dan deteksi cacat partikel magnetik, diperlukan untuk memastikan bahwa kualitas pengelasan memenuhi persyaratan proyek trek dan menjamin reliabilitas koneksi rel campuran.