Desain penyegelan-yang tahan korosi dan peningkatan daya tahan di lingkungan lembab untuk sistem pengikat
Apa saja komponen inti dari desain-anti korosi dan penyegelan sistem pengikat?
Komponen inti dari desain-anti korosi dan penyegelan sistem pengikat meliputimesin cuci penyegel elastis,-pengencang berlapis anti korosi, dan dasar pengikat-jenis drainase, yang bersama-sama mewujudkan fungsi anti-korosi dan penyegelan. Mesin cuci penyegel elastis terbuat dari karet nitril atau karet fluoro, dipasang di antara kepala baut dan pelat penekan, dengan elastisitas dan kinerja penyegelan yang sangat baik, yang dapat mencegah air hujan, debu, dan semprotan garam menembus ke dalam pasangan benang, dan masa pakai anti-penuaannya dapat mencapai lebih dari 15 tahun. Pengencang berlapis anti-korosi termasuk baut berlapis dacromet-dan batang elastis berlapis seng-aluminium, dengan ketebalan lapisan 8-12μm, yang memiliki efek perlindungan anoda korban, dan waktu ketahanan korosi dalam uji semprotan garam lebih besar dari atau sama dengan 2000 jam. Bagian bawah alas pengikat tipe drainase dilengkapi dengan lubang drainase, yang dapat mengalirkan air hujan yang terinfiltrasi tepat waktu, menghindari penumpukan di alas, dan mencegah korosi akibat perendaman pada baut dan batang elastis. Desain komponen ini perlu mempertimbangkan kenyamanan pemasangan, dan kekerasan mesin cuci penyegel dikontrol di Shore A60-70 untuk memastikan tidak mudah rusak selama pemasangan.
Apa saja pemilihan material dan persyaratan kinerja mesin cuci penyegel elastis?
Pemilihan bahan mesin cuci penyegel elastis harus ditentukan sesuai dengantingkat korosi dan kisaran suhu lingkungan layanan, sekaligus memenuhi persyaratan kinerja penyegelan dan daya tahan. Di daerah pedalaman yang lembab dan hujan,karet nitrilmesin cuci penyegel dapat dipilih. Karet nitril memiliki ketahanan air dan ketahanan aus yang baik, dengan kisaran suhu servis -40 derajat -120 derajat, yang dapat beradaptasi dengan kondisi iklim di sebagian besar wilayah pedalaman, dan kinerja penyegelannya dapat dipertahankan selama lebih dari 10 tahun. Di daerah pesisir dengan semburan garam yang tinggi,karet fluoromesin cuci penyegel harus dipilih. Fluororubber memiliki ketahanan korosi semprotan garam dan ketahanan korosi kimia yang sangat baik, dengan kisaran suhu servis -20 derajat -200 derajat, yang dapat menahan erosi semprotan garam di wilayah pesisir, dan waktu ketahanan semprotan garam lebih besar dari atau sama dengan 5000 jam. Di daerah pegunungan,karet silikonmesin cuci penyegel harus dipilih. Karet silikon memiliki ketangguhan-suhu rendah yang baik dan dapat menjaga elastisitas bahkan pada suhu rendah -50 derajat , menghindari kegagalan penyegelan yang disebabkan oleh-penggetasan suhu rendah. Terlepas dari bahan yang dipilih, laju kompresi yang disetel pada mesin cuci penyegel harus kurang dari atau sama dengan 20% untuk memastikan bahwa kinerja penyegelan dapat dipertahankan setelah kompresi jangka panjang.
Apa saja poin proses pemasangan utama dari desain sistem pengikat anti-korosi dan penyegelan?
Poin-poin proses pemasangan utama dari desain anti-korosi dan penyegelan sistem pengikat dipusatkan padaposisi mesin cuci penyegel elastis dan urutan pengencangan pengencang, yang secara langsung mempengaruhi efek penyegelan. Sebelum pemasangan, perlu untuk membersihkan permukaan kontak pengencang dan dasar pengikat, menghilangkan karat, noda minyak dan kotoran untuk memastikan bahwa mesin cuci penyegel terpasang erat ke permukaan kontak tanpa celah. Pemasangan mesin cuci penyegel harus ditempatkan secara akurat untuk memastikan bahwa mesin tersebut menutupi lubang baut sepenuhnya dan menghindari kegagalan penyegelan yang disebabkan oleh offset. Untuk mesin cuci melingkar, alur penempatan dapat digunakan untuk pemasangan tambahan, dan ukuran alur penempatan konsisten dengan diameter luar mesin cuci. Pengencangan pengencang harus mengikutiurutan pengencangan simetris: kencangkan terlebih dahulu baut diagonal, kemudian kencangkan sisa baut. Torsi pengencangan harus diterapkan secara merata. Torsi pengencangan pengencang untuk kereta api-kecepatan tinggi adalah 350-400N·m, dan untuk kereta api jarak berat adalah 400-450N·m, memastikan bahwa mesin cuci penyegel dikompresi secara merata, dengan jumlah kompresi dikontrol pada 30%-40% dari ketebalan mesin cuci. Kompresi yang tidak memadai akan menyebabkan penyegelan yang buruk, dan kompresi yang berlebihan akan merusak mesin cuci. Setelah pemasangan, sebaiknya dilakukan uji penyegelan dengan penyemprotan air untuk melihat apakah air hujan meresap ke dalam pasangan benang.
Apa saja persyaratan berbeda dari desain-anti korosi dan penyegelan sistem pengikat untuk lingkungan korosif yang berbeda?
Persyaratan yang berbeda dari desain-anti korosi dan penyegelan sistem pengikat untuk lingkungan korosif yang berbeda terutama tercermin dalam dua aspek:struktur-anti korosi dan penyegelan, yang perlu dioptimalkan secara tepat sasaran. Lingkungan semprotan-garam-tinggi di pesisir pantai memiliki tingkat korosi tertinggi, sehingga memerlukan tingkat anti-korosi untuk mencapai C5. Struktur penyegelan harus mengadopsi kombinasimesin cuci fluororubber + dacromet-pengencang berlapis + dasar tipe drainase-. Diameter lubang drainase harus lebih besar dari atau sama dengan 5mm untuk memastikan kelancaran drainase. Pada saat yang sama, ketebalan lapisan pengencang harus ditingkatkan menjadi 12-15μm untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi. Lingkungan pedalaman yang lembab dan hujan memiliki tingkat korosi sedang, sehingga memerlukan tingkat anti korosi mencapai C4. Struktur penyegelan dapat mengadopsi kombinasimesin cuci karet nitril + pengencang berlapis-galvanis, dengan ketebalan lapisan galvanis Lebih besar dari atau sama dengan 85μm untuk memenuhi kebutuhan anti-korosi di area pedalaman. Lingkungan pegunungan dan kering memiliki tingkat korosi yang rendah, sehingga memerlukan tingkat anti-korosi untuk mencapai C3. Struktur penyegelan dapat mengadopsi kombinasimesin cuci karet silikon + pengencang berlapis anti-korosi biasa, dengan fokus pada-elastisitas suhu rendah pada mesin cuci untuk memastikan mesin cuci tidak rapuh dalam-lingkungan bersuhu rendah. Selain itu, di daerah yang sering terjadi hujan asam, ketahanan asam lapisan perlu ditingkatkan lebih lanjut dengan menggunakan lapisan kaya epoksi seng-, dengan waktu ketahanan asam Lebih besar dari atau sama dengan 1000 jam.
Apa saja metode deteksi dan standar penerimaan untuk kinerja anti-korosi dan penyegelan sistem pengikat?
Metode deteksi untuk kinerja anti-korosi dan penyegelan pada sistem pengikat meliputiuji semprotan garam, uji penyegelan dan uji ketahanan, dan standar penerimaan harus mematuhi TB/T 3360-2016 dan GB/T 2423.17-2008. Tes semprotan garam adalah item deteksi inti. Sampel sistem pengikat yang telah dirakit ditempatkan di ruang uji semprotan garam dengan konsentrasi semprotan garam 5% dan suhu 35 derajat selama lebih dari atau sama dengan 2000 jam. Setelah pengujian, lapisan pengencang tidak boleh melepuh atau terkelupas, dan area korosi pada benang harus kurang dari atau sama dengan 5%. Tes penyegelan mengadopsimetode deteksi kebocoran tekanan udara: menyuntikkan udara bertekanan 0,2MPa ke dalam sistem pengikat dan merendamnya dalam air untuk mengamati apakah muncul gelembung; tidak ada gelembung yang menunjukkan kualifikasi, memastikan tidak ada air hujan yang masuk. Uji ketahanannya mengadopsiuji kelelahan getaran: menerapkan beban getaran dengan frekuensi 50Hz sebanyak 1×10⁷ kali. Setelah pengujian, mesin cuci penyegel tidak boleh mengalami deformasi atau retak, dan tingkat kehilangan beban awal pada pengencang harus kurang dari atau sama dengan 5%. Standar penerimaan menetapkan bahwa produk yang lulus ketiga pengujian dapat dinilai memenuhi syarat. Rasio pengambilan sampel adalah 5 kelompok sampel per batch. Apabila salah satu kelompok tidak memenuhi syarat maka dilakukan pengambilan sampel ganda; jika masih tidak memenuhi syarat, batch produk akan dinilai tidak memenuhi syarat.