1. Apakah lonjakan kereta api memerlukan perawatan permukaan untuk meningkatkan kinerja?
Ya, banyak paku kereta api menjalani perawatan permukaan untuk meningkatkan kinerja. Perawatan umum termasuk pelapisan seng, yang membentuk lapisan pelindung terhadap karat. Beberapa lonjakan menggunakan hot - dip galvanizing untuk lapisan yang lebih tebal, meningkatkan resistensi korosi di lingkungan yang keras. Untuk lonjakan baja paduan, perlakuan panas mungkin diterapkan untuk meningkatkan kekerasan. Perawatan permukaan juga membantu mengurangi gesekan selama pemasangan, membuat proses lebih halus. Perawatan ini secara signifikan memperpanjang masa pakai dan keandalan Spike.
2. Apa perbedaan antara lonjakan kereta api yang digunakan dalam kereta api penumpang dan kereta api barang?
Paku kereta api untuk kereta api barang biasanya terbuat dari bahan kekuatan - yang lebih tinggi seperti baja paduan, karena kereta barang membawa beban yang lebih berat. Mereka sering memiliki desain yang lebih kuat, seperti diameter yang lebih tebal, untuk menahan tekanan yang lebih besar. Paku kereta api penumpang, meskipun masih kuat, dapat memprioritaskan bobot yang lebih ringan jika diperlukan, meskipun kekuatan tetap menjadi kunci untuk operasi kecepatan - tinggi. Spike kereta api angkutan juga cenderung memiliki ketahanan aus yang lebih baik untuk menangani sering gesekan beban- yang berat. Paku kereta api penumpang mungkin lebih fokus pada mempertahankan stabilitas lintasan untuk wahana yang halus.
3. Bisakah paku kereta api dipasang secara manual, atau apakah mesin diperlukan?
Paku kereta api umum dapat dipasang secara manual menggunakan palu lonjakan, yang umum dalam skala - kecil atau proyek pemeliharaan. Namun, untuk konstruksi kereta api skala - besar, mesin seperti spike digunakan untuk meningkatkan efisiensi. Spike sekrup sering membutuhkan alat daya seperti obeng listrik atau pneumatik untuk pemasangan yang lebih cepat dan lebih tepat. Instalasi manual cocok untuk perbaikan kecil, sementara mesin diperlukan untuk memenuhi jadwal konstruksi yang ketat. Pilihannya tergantung pada skala dan timeline proyek.
4. Apa yang terjadi jika lonjakan kereta api pecah selama instalasi?
Jika lonjakan kereta api pecah selama pemasangan, itu harus segera dilepas untuk menghindari mempengaruhi stabilitas lintasan. Lonjakan yang rusak tidak dapat memberikan fiksasi yang tepat, sehingga membiarkannya di tempat berisiko gerakan rel. Pekerja menggunakan alat khusus seperti penarik lonjakan untuk mengekstrak bagian yang rusak dari tidur. Setelah dilepas, lonjakan baru dengan jenis dan ukuran yang sama dipasang di posisi yang sama. Area tersebut kemudian diperiksa untuk memastikan lonjakan baru diperbaiki dengan benar dan rel diselaraskan dengan benar.
5. Apakah ada paku kereta api yang dirancang untuk digunakan di jalur kereta pegunungan?
Ya, ada paku kereta api khusus untuk kereta api pegunungan. Paku -paku ini terbuat dari ultra - tinggi - kekuatan baja paduan untuk menangani lereng curam dan sering putaran di daerah pegunungan. Mereka sering memiliki kait - berbentuk ujung atas untuk gaya penjepit yang lebih kuat, mencegah gerakan rel pada jalur melengkung. Beberapa juga dilapisi dengan bahan korosi anti - untuk menahan kelembaban di iklim pegunungan. Desain mereka memprioritaskan stabilitas dan daya tahan untuk beradaptasi dengan medan yang menantang.