ItuSistem e-fastenerMemainkan peran penting dalam rel kereta api dan instalasi yang tepat sangat penting. Proses instalasi akan bervariasi tergantung pada jenis tidur.
Instalasi Sleeper
Siapkan komponen:Setiap kursi kereta tidur membutuhkan 1 pelat dasi baja yang digulung, 2 klip e (seperti E -2055), dan paku spiral. Jumlah pelat pengikat ditentukan oleh aplikasi.
Tempatkan pelat dasi:Tempatkan piring dasi di atas tidur baru atau rata sebelum meletakkan rel. Piring dasi harus dimiringkan ke arah tengah dasi dengan kursi tumit terangkat yang lebih tinggi di luar. Perhatikan bahwa dasi perlu dipadatkan sebelum memasang klip.
Pengeboran:Dengan pelat dasi berpusat, lubang pilot bor untuk paku spiral. Untuk lonjakan spiral berdiameter 15\/16, bor lubang berdiameter 3\/4 "dalam dari bagian atas pelat dasi.
Memasang klip:Menghadapi rel, pasang klip-e dari sisi kanan bantalan dengan "jari kaki" atau ujung terbuka dari klip menghadap bagian bawah rel. Anda dapat melakukan ini dengan tangan atau mengetuk dengan palu godam. Standar untuk pemasangan yang tepat adalah bahwa ada sekitar 3\/8 inci (sekitar diameter pensil) celah antara tepi bantalan dan tepi bagian dalam lengkungan belakang klip. Peralatan mekanis juga dapat digunakan untuk memasang spesifikasi di atas, dan ada banyak peralatan yang tersedia. Setelah pemasangan, periksa apakah pengencang pad sepenuhnya ada di tempatnya dan padnya cocok dengan tidur erat.
| Spesifikasi Klip Rel E | ||||
| Barang | Klip Kereta Api E. | |||
| Komposisi Kimia | 60SI2MNA | 60SI2CRA | 55Si2mn | 38SI7 |
| C:{{0}}.56-0.64, Mn:060-0.9{{10}}, Si:1.50-2.00, Cr: Less than or equal to 0.35, P: Less than or equal to 0.03, S: Less than or sama dengan 0,03 | C: {{0}}. 56-0. 64, mn: 0. 40-0. 70, si: 1. 40-1. 80, | C: {{0}}. 52-0. 60, mn: 0. 60-0. 90, si: 1. 50-2. 00, | C: {{0}}. 35-0. 42, mn: 0. 50-0. 8 {{11}, Si: 1. 50-1. 80, p: lebih dari atau sama dengan 0.03, SI: 1. | |
| Cr: {{0}}. 70-1. 00 p: Kurang dari atau sama dengan 0,03, | CR: Kurang dari atau sama dengan 0. 35 | |||
| S: Kurang dari atau sama dengan 0. 03 | P: Kurang dari atau sama dengan {{0}}. 03, S: Kurang dari atau sama dengan 0,03 | |||
| Kekerasan | 44-48 hrc | |||
| Kehidupan Kelelahan | 3-5 juta siklus tanpa pecah | |||
| Permukaan | Minyak polos, oksigen hitam, berlapis seng, hot dip galvanis, lapisan dacro, lukisan warna | |||
| Standar | UIC, Arema, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR-EASC, GB\/T atau lainnya berdasarkan persyaratan | |||
Instalasi Sleeper Beton
Siapkan bagian:Setiap kursi rel tidur beton berisi 1 bantalan rel, 2 blok isolasi, dan 2 klip e. Produsen tidur beton telah pra-embedded bahu tipe-p yang sesuai dalam tidur.
Tempatkan pad:Pastikan kursi dan bantalan rel bersih dan bebas dari puing -puing, lalu letakkan bantalan di kursi rel.
Memasang rel dan tamping:Tempatkan rel dan memadukan rel dan tidur.
Pemasangan blok isolasi:Pasang blok isolasi di kedua sisi rel, pastikan mereka pas dengan pas di bagian bawah rel.
Pemasangan klip pegas:Pasang e-klip dengan tangan dari sisi kanan bahu, atau ketuk dengan palu untuk membantu. Klip pegas ada di tempat ketika ada jarak sekitar 3\/8 inci antara tepi bahu dan bagian belakang klip pegas. E-klip juga dapat dipasang secara mekanis. Jika menggunakan isolator pasca rel yang dalam, pastikan mereka duduk dengan kuat di bawah rel dan di alur bantalan. Ketika bantalan pos dalam ditempatkan pada tidur, selaput tipis harus di atas tidur dengan sisi terbuka menghadap ke atas, dan isolator pos dalam akan memanjang di bawah bagian bawah rel dan beristirahat di membran pad (atau pad jika "bantalan sandwich" digunakan). Perlu dicatat bahwa isolator post -in dan bantalan rel standar tidak boleh dicampur. Meskipun isolator standar dapat digunakan dengan bantalan pos dalam, tidak disarankan karena dapat menyebabkan bantalan bergeser.
Selama proses pemasangan, standar dan spesifikasi yang relevan harus diikuti secara ketat untuk memastikan bahwa sistem pengikat tipe-e dipasang dengan benar dan tegas, sehingga memastikan stabilitas dan keamanan jalur kereta api.