Keandalan dan pemeliharaan koneksi ikan
- Apa jenis struktural pelat ikan, dan apa skenario aplikasi dari berbagai struktur?
Pelat ikan terutama dibagi menjadi pelat ikan biasa, khusus - pelat ikan, dan pelat ikan terisolasi. Pelat ikan biasa memiliki struktur simetris dengan lubang baut yang didistribusikan secara merata, cocok untuk koneksi rel di bagian lurus. Misalnya, pelat ikan biasa yang cocok dengan rel 60kg/m mudah dipasang; Pelat ikan berbentuk- khusus dirancang sesuai dengan bagian rel, dengan satu sisi beradaptasi dengan rel standar dan yang lainnya untuk mengganti rel, cocok untuk sambungan rel di area pemilih untuk memastikan transisi lintasan lintasan yang lancar; Pelat ikan terisolasi menggunakan bahan isolasi (seperti plastik yang diperkuat serat kaca) atau tambahkan lapisan isolasi dalam pelat ikan logam, digunakan di bagian sirkuit lintasan untuk mencegah kebocoran arus dan memastikan operasi normal sistem sinyal, cocok untuk kereta api listrik.
- Bagaimana menentukan jumlah dan diameter lubang baut di pelat ikan, dan apa hubungan dengan spesifikasi rel?
Jumlah dan diameter lubang baut di pelat ikan harus sepenuhnya sesuai dengan spesifikasi rel. Pelat ikan yang cocok dengan rel 43kg/m memiliki 4 lubang baut per ujung dengan diameter 24mm; Pelat ikan untuk rel 50kg/m dan 60kg/m memiliki 4 - 6 lubang baut per ujung dengan diameter 26mm; Pelat ikan untuk 75kg/m berat - Rel haul memiliki 6 lubang baut per ujung dengan diameter 28mm. Jumlah lubang baut meningkat dengan meningkatnya berat rel, dan diameternya meningkat. Ini karena rel yang lebih berat perlu menanggung beban yang lebih besar, dan lebih banyak baut dan diameter yang lebih besar dapat membubarkan tegangan, memastikan kekuatan koneksi sambungan, dan menghindari retak lubang baut karena konsentrasi tegangan. Misalnya, rel 75kg/m digunakan dalam kereta api haul berat dengan beban gandar lebih dari 30t, dan desain 6 baut dapat secara merata memuat beban dan mengurangi beban tegangan satu baut.
- Apa standar untuk celah rel yang dipesan saat memasang pelat ikan, dan mengapa itu penting?
Kesenjangan rel yang dipesan saat memasang pelat ikan perlu disesuaikan sesuai dengan suhu sekitar: untuk kereta api biasa, celahnya ≥10mm di musim panas dan ≤18mm di musim dingin; Untuk bagian trek yang mulus, celahnya adalah ≤6mm; Untuk daerah Alpine, kesenjangannya adalah ≤15mm di musim dingin. Fungsi inti dari kesenjangan yang dipesan adalah untuk mengkompensasi ekspansi termal dan kontraksi rel: ketika suhu naik, rel mengembang, dan celah dapat menyerap deformasi untuk menghindari tegangan yang berlebihan dan tekuk rel; Ketika suhu turun, rel berkontraksi, dan celah dapat mencegah rel dari ditarik terpisah. Jika celahnya terlalu kecil, rel mudah untuk "terkunci" dalam suhu tinggi, yang mengarah ke melengkung melengkung dan mempengaruhi keselamatan berkendara; Jika celahnya terlalu besar, kereta akan menghasilkan dampak yang lebih besar saat lewat, meningkatkan keausan pelat ikan dan baut, sambil meningkatkan kebisingan dan getaran, memperpendek masa pakai komponen.
- Apa bentuk kerusakan umum pelat ikan, dan bagaimana mendeteksinya?
Kerusakan umum pelat ikan termasuk retakan lubang baut, keausan di bagian kontak kepala rel, korosi permukaan, dan deformasi keseluruhan. Retak lubang baut sebagian besar memanjang dari tepi lubang ke kedua ujungnya, yang dapat ditemukan dengan inspeksi visual yang dikombinasikan dengan pengujian partikel magnetik. Pengujian partikel magnetik dapat mendeteksi retakan kecil (≥0.2mm) yang sulit dilihat dengan mata telanjang; Keausan bagian kontak kepala rel dapat diukur dengan caliper vernier, dan pelat ikan perlu diganti jika keausan melebihi 3mm; Korosi permukaan dapat diamati dengan penampilan, dan pembuangan karat diperlukan jika area korosi melebihi 20%; Deformasi keseluruhan perlu dideteksi dengan straightedge untuk kerataan, dan penyimpangan lebih dari 1mm/m tidak memenuhi syarat. Misalnya, pada jalur pengiriman yang sibuk, bagian kontak dari pelat ikan dipakai dengan cepat karena long - istilah bantalan gaya dampak roda, sehingga deteksi keausan khusus diperlukan setiap kuartal.
- Bagaimana cara memperpanjang masa pakai pelat ikan melalui pemeliharaan?
Memperluas masa pakai pelat ikan membutuhkan upaya dari pemasangan, pemeliharaan harian, dan pemeliharaan rutin: Selama pemasangan, pastikan baut dikencangkan sesuai dengan torsi standar (seperti 300 - 350n · m untuk baut fishplate 60kg/m) untuk menghindari kelonggaran atau lebih dari - pengikat; Dalam inspeksi harian, bersihkan puing -puing tepat waktu di bagian kontak antara pelat ikan dan rel untuk mencegah keausan oleh benda asing; Derust dan cat pelat ikan setiap enam bulan, dan galvanisasi atau lapisan dacromet dapat digunakan di daerah pesisir untuk meningkatkan ketahanan korosi; kembalikan baut setahun sekali untuk mencegah pelonggaran karena getaran; Untuk pelat ikan dengan keausan yang parah, teknologi perbaikan permukaan dapat digunakan untuk mengembalikan kerataan permukaan kontak, tetapi ketebalan permukaan tidak boleh melebihi 2mm untuk menghindari mempengaruhi kekuatan keseluruhan. Selain itu, memasang gasket tahan keausan pada pelat ikan luar bagian kurva dapat mengurangi laju keausan dan memperpanjang masa pakai selama 3-5 tahun.