Keandalan dan pemeliharaan koneksi ikan
- Bagaimana angka dan diameter lubang baut di pelat ikan cocok dengan spesifikasi rel?
Jumlah dan diameter lubang baut di pelat ikan harus sangat cocok dengan jenis rel: pelat ikan untuk rel 43kg/m memiliki 4 lubang per ujung dengan diameter 24mm; Pelat ikan untuk rel 50kg/m dan 60kg/m memiliki 4 - 6 lubang per ujung dengan diameter 26mm; Pelat ikan untuk rel haul 75kg/m memiliki 6 lubang per ujung dengan diameter 28mm. Jarak lubang dirancang agar seragam (misalnya, 100mm untuk pelat ikan 60kg/m) untuk memastikan tegangan baut yang seimbang dan menghindari konsentrasi tegangan lokal. Diameter lubang yang terlalu besar menyebabkan celah yang berlebihan antara baut dan lubang, membuat sambungan rentan melonggarkan; Diameter lubang yang terlalu kecil mencegah pemasangan, dan pemasangan paksa merusak pelat ikan.
- Apa hubungan antara kebutuhan kekuatan tarik bahan pelat ikan dan beban lacak?
Kekuatan tarik bahan pelat ikan harus cocok dengan beban lintasan: pelat ikan untuk kereta api biasa menggunakan baja Q235 dengan kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 375mpa, memenuhi kebutuhan garis penumpang dan pengiriman barang campuran; Fishplate untuk berat - rel haul menggunakan baja Q345 dengan kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 470MPA, mengatasi beban gandar di atas 25t; Fishplates for High - Rel steelse Gunakan Q355nd Low - baja ketangguhan suhu dengan kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 510MPA, sambil memastikan energi dampak lebih besar dari atau sama dengan 34J pada -40 derajat. Semakin besar beban, semakin tinggi kebutuhan untuk kekuatan tarik pelat ikan. Jika kekuatan material tidak cukup, sambungan rentan terhadap deformasi plastik ketika kereta lewat, yang mengarah ke celah rel yang diperluas.
- Apa standar untuk celah rel yang dipesan saat memasang pelat ikan, dan mengapa itu penting?
Kesenjangan rel yang dipesan disesuaikan sesuai dengan suhu sekitar: untuk kereta api biasa, celah lebih besar dari atau sama dengan 10mm di musim panas dan kurang dari atau sama dengan 18mm di musim dingin; Untuk bagian trek yang mulus, celah kurang dari atau sama dengan 6mm; Untuk daerah Alpine, kesenjangan kurang dari atau sama dengan 15mm di musim dingin. Kesenjangan yang dicadangkan mengimbangi ekspansi termal dan kontraksi rel: ketika suhu naik, rel mengembang, dan celah menyerap deformasi untuk mencegah tekuk trek; Ketika suhu turun, kereta berkontraksi, dan kesenjangan mencegah kerusakan rel. Kesenjangan yang terlalu kecil menyebabkan rel menjadi "terkunci" dalam suhu tinggi, yang mengarah ke melacak melengkung; Kesenjangan yang sangat besar mengintensifkan dampak ketika kereta melewati, mengenakan pelat ikan dan baut.
- Apa bentuk kerusakan umum pelat ikan, dan bagaimana mendeteksinya melalui inspeksi visual?
Kerusakan umum termasuk retak lubang baut (memanjang dari tepi lubang ke kedua ujungnya), keausan di bagian kontak kepala rel (pengurangan ketebalan lebih besar dari atau sama dengan 3mm), korosi permukaan (area yang melebihi 20%), dan deformasi keseluruhan (deviasi ketetapan lebih besar dari atau sama dengan 1mm/m). Selama inspeksi visual, pertama -tama bersihkan permukaan pelat ikan dengan kain katun untuk memeriksa retakan atau karat; Ukur ketebalan bagian yang usang dengan caliper vernier; Pasang straightedge ke permukaan pelat ikan dan gunakan pengukur feeler untuk mendeteksi penyimpangan ketetapan. Pelat ikan yang rusak harus diganti pada waktunya untuk menghindari kerusakan yang diperluas yang menyebabkan kegagalan sendi.
- Bagaimana cara mempertahankan keandalan koneksi pelat ikan melalui torsi kembali?
Baut pelat ikan membutuhkan pengembalian kembali secara teratur: Sekali seperempat untuk kereta api biasa, sebulan sekali untuk berat - berat, dan sekali setiap dua bulan untuk kereta api kecepatan - yang tinggi. Selama pengembalian kembali, gunakan kunci pas torsi yang dikalibrasi dan beroperasi dalam urutan diagonal (kencangkan lubang pertama 1 dan 3, kemudian lubang 2 dan 4), dengan nilai torsi memenuhi standar (misalnya, 300-350N · m untuk baut pelat ikan 60kg/m). Setelah kembali, periksa pengupasan atau kerusakan baut. Jika nilai torsi meluruh berulang kali, periksa apakah lubang baut pelat ikan dikenakan atau bautnya lelah, dan ganti pelat ikan atau baut jika perlu.