1. Bagaimana lonjakan kereta api membantu mendistribusikan beban trek?
Paku kereta api menghubungkan rel ke tempat tidur dengan erat. Ketika kereta melewati, beban di rel dipindahkan ke tempat tidur melalui paku. Kemudian tidur mendistribusikan beban secara merata ke tempat tidur ballast. Ini menghindari tekanan berlebihan pada satu titik trek. Ini membantu memperpanjang masa pakai seluruh sistem kereta api.
2. Apa perbedaan antara baja paduan dan lonjakan baja karbon dalam ketahanan korosi?
Paku baja paduan memiliki ketahanan korosi yang lebih baik daripada yang baja karbon. Ini karena baja paduan berisi elemen seperti kromium yang meningkatkan kemampuan korosi anti --. Baja karbon tidak memiliki elemen seperti itu, sehingga lebih rentan terhadap karat di lingkungan yang lembab. Di daerah dengan korosi cahaya, lonjakan baja paduan bisa bertahan lebih lama. Tetapi di daerah yang sangat korosif, bahkan baja paduan mungkin tidak sebagus stainless steel.
3. Bisakah lonjakan kereta api akan digunakan kembali setelah dilepas?
Apakah lonjakan kereta api dapat digunakan kembali tergantung pada kondisinya setelah dilepas. Jika tidak ditekuk, retak, atau berkarat, mereka dapat digunakan kembali. Tetapi jika strukturnya rusak atau kekuatannya berkurang, mereka harus dibuang. Paku yang digunakan kembali perlu diperiksa untuk memastikan mereka memenuhi standar keselamatan. Dalam kebanyakan kasus, untuk keselamatan, lonjakan baru lebih disukai di bagian kereta api utama.
4. Berapa panjang khas lonjakan kereta api?
Panjang khas lonjakan kereta api bervariasi berdasarkan jenis tidur dan persyaratan lacak. Untuk tidur kayu, paku biasanya panjang 120-180mm untuk memastikan kedalaman penyisipan yang cukup. Untuk tidur beton, karena bahan yang lebih sulit, paku mungkin sedikit lebih pendek, sekitar 100-150mm. Panjangnya dirancang untuk menyeimbangkan kekuatan fiksasi dan kemudahan pemasangan. Too Short A Spike mungkin tidak memperbaiki rel dengan kuat, sementara terlalu lama mungkin sulit dipasang.
5. Bagaimana lonjakan kereta api mencegah gerakan rel secara horizontal?
Paku kereta api tekan erat -erat ke pangkalan rel saat dipasang. Ini menciptakan kekuatan penjepit yang kuat yang membatasi gerakan kanan rel pagar -. Ujung runcing lonjakan menanamkan ke dalam tidur, meningkatkan stabilitas koneksi. Bahkan ketika kereta melewati dan mengerahkan kekuatan horizontal pada rel, paku menahannya di tempatnya. Stabilitas horizontal ini sangat penting untuk mencegah rel menyimpang dari trek.