Berapa berat rel uic60 per meter?
Rel UIC60adalah rel bawah-datar-tugas berat yang biasa digunakan dalam sistem kereta api jalur utama di seluruh dunia. Ini memiliki berat nominal60kg per meter, lebar kepala 74 mm, tinggi total 172 mm, dan lebar alas 150 mm. Rel ini dirancang untuk membawa beban gandar yang tinggi, sehingga cocok untuk-kereta penumpang berkecepatan tinggi, jalur barang, dan jaringan lalu lintas campuran.
dimensi rel uic60:
| Parameter | Nilai | Satuan | Catatan |
|---|---|---|---|
| Ketinggian rel | 172 | mm | Total tinggi vertikal |
| Lebar kepala | 74 | mm | Lebar kepala rel |
| Lebar dasar | 150 | mm | Lebar kaki rel |
| Berat rel | 60 | kg/m | Massa nominal per meter |
| Panjang standar | 12–25 | m | Rel yang biasa dilas |
KERETA API GNEEmenyediakan solusi rel UIC60 yang lengkap termasuk rel, klip elastis, paku sekrup, dan pelat dasar, yang dirancang untuk memenuhi spesifikasi internasional dan memastikan kinerja lintasan yang andal untuk jalur-kecepatan tinggi dan-tugas berat.
Berapa beban gandar maksimum yang dapat ditahan oleh rel 60E1?
Rel 60E1 (atau UIC 60) dirancang untuk angkutan barang berat dan jalur penumpang berkecepatan tinggi, biasanya menopang beban gandar sebesar 25 ton pada kecepatan tinggi dan lebih dari 30 ton pada aplikasi pengangkutan berat. Ini adalah profil standar Eropa 60,21 kg/m (EN 13674-1) yang dioptimalkan untuk stabilitas tinggi, ketahanan lelah, dan peningkatan masa pakai.
Detail penting mengenai kapasitas muatan rel 60E1:
- Khas Penggunaan Kecepatan Tinggi-: Mendukung beban gandar 25 ton dengan aman pada kecepatan 100 km/jam atau lebih.
- Kemampuan-Haul Berat: Mampu menangani beban melebihi 30 ton, sering digunakan pada jalur dengan batasan 32,5 ton.
- Kelas Optimal: Meskipun R260 standar umum digunakan, baja-R350HT (Hardened Treated) berkekuatan tinggi sering digunakan untuk menangani beban maksimum dan berkelanjutan 25T-30T+ sekaligus mengurangi keausan.
- Daya Tahan: Profil ini (sebelumnya dikenal sebagai UIC 60) menawarkan stabilitas dan ketahanan aus yang unggul dibandingkan profil yang lebih ringan, menjadikannya standar untuk-koridor lalu lintas tinggi.
Pertanyaan Umum
Q1: Mengapa mengetahui berat per meter penting untuk rel UIC60?
J: Berat per meter mempengaruhi transportasi, kapasitas derek, dan perencanaan pemasangan. Ini memastikan penanganan yang aman dan konstruksi lintasan yang efisien.
Q2: Dapatkah rel UIC60 mendukung-kereta berkecepatan tinggi dan barang berat secara bersamaan?
J: Ya, rel UIC60 dirancang untuk-jalur penumpang berkecepatan tinggi dan barang berat, sehingga menjaga stabilitas dalam berbagai muatan.
Q3: Bahan apa yang biasanya digunakan untuk rel UIC60?
J: Baja-berkekuatan tinggi seperti U71Mn dan R260 digunakan karena ketahanan aus, kekuatan tarik, dan ketangguhannya, sehingga memastikan masa pakai yang lama.
Q4: Bagaimana pengaruh bobot rel terhadap pemilihan sistem pengikat?
J: Rel yang lebih berat memerlukan klip, paku, dan pelat dasar yang lebih kuat untuk menjaga keselarasan dan mencegah pergerakan di bawah beban dinamis.
Q5: Dapatkah GNEE RAIL membantu dengan logistik khusus atau saran pemasangan berdasarkan berat rel?
J: Ya, GNEE RAIL memberikan panduan mengenai transportasi, pengangkatan, dan perencanaan pemasangan, memastikan penerapan rel UIC60 secara aman dan efisien.
KERETA API GNEEmenawarkan rel UIC60 dengan bobot presisi 60 kg/m, serta klip elastis, paku sekrup, dan pelat dasar yang kompatibel untuk jalur-kecepatan tinggi dan-tugas berat. Semua komponen dirancang untuk memenuhi standar internasional, memastikan-stabilitas jangka panjang dan kinerja optimal.Hubungi kamiuntuk mendapatkan solusi khusus dan panduan profesional, membantu Anda merencanakan logistik, pemasangan, dan melacak kinerja.