Bagaimana cara menghitung ukuran bantalan rel?
Itubantalan rel, juga dikenal sebagai pelat bawah, adalah bantalan poliuretan elastis yang dipasang di antara rel dan bantalan untuk melindungi bagian atas bantalan dari keausan dan benturan. Kekakuan awal bantalan rel tidak terlalu tinggi sehingga deformasi rel akibat beban pegas sangat besar. Mekanisme ini memastikan bantalan rel bergerak sedekat mungkin untuk mewujudkan kontak dekat dengan lintasan.
Menghitung ukuran bantalan rel bergantung pada aplikasinya, namun umumnya melibatkan pengukuran dimensi rel (tinggi, lebar, keliling) dan memperhitungkan beban, kecepatan, dan kondisi tanah, sering kali menggunakan rumus seperti Gaya/Tekanan untuk mencari luas yang diperlukan, kemudian menghitung dimensi, dengan bantalan yang lebih tebal untuk beban yang lebih berat atau kecepatan tinggi. Untuk jalur kereta api, Anda mencocokkan profil rel dan mempertimbangkan beban/kecepatan; untuk crane, Anda menggunakan kapasitas beban dan tekanan tanah untuk menemukan area landasan yang dibutuhkan.
Untuk Bantalan Kereta Api (Di Bawah Rel/Tidur)
- Identifikasi Jenis Rel:Tentukan apakah itu untuk-kecepatan tinggi (tebal 8-12mm), kargo (12-20mm), atau metro (6-10mm).
- Pertimbangkan Faktor:Perhitungkan berat kereta (ton), kecepatan (km/jam), dan sistem pengikat (klip memerlukan ketelitian).
- Mendistribusikan Beban:Bantalan menyebarkan beban roda dan mengurangi guncangan/getaran.
Sebagai produsen pengencang rel profesional,KERETA API GNEEmampu memproduksi bantalan rel dari berbagai bantalan rel, seperti UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs dan sebagainya. Selain itu, kami dapat menawarkan-track pad yang dibuat khusus berdasarkan gambar atau sampel.
Kami telah mengembangkan serangkaian-bantalan rel elastis berperforma tinggi untuk persyaratan kekakuan dan berbagai area aplikasi-mulai dari trem hingga jalur kereta api standar hingga jalur angkut berat, terutama untuk sistem pengikat rel tipe E-dan sistem pengikat rel tipe SKL dengan bahan HDPE/EVA/Karet, dengan sifat masing-masing sebagai berikut.
| Bantalan Rel HDPE | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 190 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 98 | 98(A) |
| EVA: Polietilen 80%, Vinil Asetat 20%. | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 170 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar atau sama dengan 90 | 92(A) |
| Bantalan Rel Karet | ||
| Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar atau sama dengan 250 |
KERETA API GNEEmemiliki pengalaman teknik yang luas dalam menentukan dimensi pad. Kami tidak hanya menyediakan rangkaian lengkap produk pad yang sesuai dengan standar internasional tetapi juga menawarkan tinjauan dimensi profesional dan layanan desain yang disesuaikan berdasarkan gambar desain track tertentu dan parameter operasional yang disediakan oleh klien, memastikan setiap pad benar-benar sesuai dengan sistem track yang diinginkan.