Klip elastis reladalah salah satu bagian pengikat yang populer untuk menjaga jalur kereta api tetap pada bantalan rel ( bantalan kayu dan bantalan beton).Klem reljuga digunakan di beberapa sistem pengikat rel.
E-klipmengoptimalkan kapasitas-dukungan beban dan mengintegrasikan peredam getaran, meminimalkan penyelesaian lintasan dan frekuensi pemeliharaan sekaligus memberikan stabilitas lintasan dalam kondisi ekstrem.
| Nama | Klip rel tipe E- |
| Bahan | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Kekerasan | 44-48HRC |
| Kehidupan Kelelahan | untuk Dia.18 adalah 3 juta siklus tanpa putus |
| untuk Dia.20 adalah 5 juta siklus tanpa putus | |
| Permukaan | polos (diminyaki), Oksida hitam, lukisan berwarna atau sesuai kebutuhan pelanggan |
| Standar | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Bagaimana cara mengkalibrasi tegangan klip elastis rel E?
Mengkalibrasi tegangan klip E-rel bukanlah penyesuaian bidang; ini tentang memastikan pemasangan dan kondisi yang tepat, karena tegangan berasal dari desain dan defleksi baja pegas yang melekat pada klip, bukan penyesuaian. Anda memeriksa defleksi 11-14mm yang benar selama pemasangan, memastikan titik kontak (klip, bantalan, rel) bersih dan kencang, dan memeriksa korosi, kerusakan, atau komponen hilang yang mengurangi tegangan. Ketegangan yang tepat bergantung pada manufaktur klip (kekerasan, material) dan perakitan, dengan gaya biasanya sekitar 10kN, sehingga memerlukan penggantian jika terganggu.
Faktor & Pemeriksaan Kunci
Lendutan adalah Kuncinya: Klip menghasilkan gaya saat dibelokkan; kurangnya defleksi (misalnya karena keausan atau bagian yang hilang) berarti tidak ada tegangan.
Kekuatan Nominal: Klip standar ditujukan untuk beban kaki (gaya penjepit) sekitar 10kN (kilonewton).
Bahan & Manufaktur: Kekerasan (40-48 HRC) dan perlakuan panas sangat penting; kalibrasi dilakukan di pabrik, bukan di tepi trek.
| Bahan | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Komposisi kimia (%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 |
Apa yang Harus Dilakukan (Pemeliharaan Lapangan)
Verifikasi Pemasangan: Pastikan klip telah terpasang dengan benar, lakukan kontak yang benar dengan dasar rel dan pelat dasar.
Periksa Kerusakan & Korosi: Periksa klip dari keretakan, karat, atau keausan; korosi secara signifikan mengurangi kekuatan.
Periksa Bantalan/Pelapis: Pastikan bantalan rel dan isolator nilon ada dan tidak aus, karena mempengaruhi tempat duduk dan tegangan.
Periksa Kesesuaian Pengukur/Pengencang: Pastikan semua komponen (pelat pengikat, bahu) diposisikan dengan benar untuk memungkinkan distribusi tegangan yang merata.
KERETA API GNEEmenawarkan berbagai macam klip rel dengan kualitas optimal, klip rel ini dirancang dengan presisi tinggi dan terbuat dari baja pegas kelas premium. GNEE telah menjadi basis produksi klip kereta api terbesar dan paling kompetitif di Tiongkok setelah lebih dari 18 tahun pengalaman memproduksi klip kereta api, dan memiliki kualifikasi untuk melakukan tender proyek kereta api skala besar dan menengah secara nasional. Terlebih lagi, klip rel kami dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan klien.