Desain Isolasi Sistem Pengikat dan Adaptasi pada Jalur Listrik
Apa saja persyaratan untuk indikator insulasi inti sistem pengikat pada perkeretaapian berlistrik?
Resistansi isolasi sistem pengikat untuk kereta api berlistrik harus lebih besar dari atau sama dengan 10^8Ω, yang secara efektif dapat mencegah kebocoran arus nyasar melalui komponen pengikat dan memastikan keamanan kelistrikan saluran. Kapasitas tegangan penahan frekuensi dayanya harus mencapai 30kV/1 menit, dan tidak akan mengalami kerusakan isolasi di lingkungan transmisi tegangan tinggi, sehingga menghindari kesalahan sirkuit pendek. Komponen insulasi pada sistem pengikat harus memiliki ketahanan busur, dan tidak akan terbakar atau rusak saat terjadi pelepasan busur seketika, sehingga menjaga kinerja insulasi tetap stabil. Jarak rambat struktur insulasi harus lebih besar dari atau sama dengan 120mm untuk mencegah penurunan kinerja insulasi akibat polusi permukaan, beradaptasi dengan lingkungan garis dengan tingkat polusi yang berbeda. Selain itu, ketahanan penuaan komponen isolasi harus memenuhi standar. Di lingkungan luar ruangan seperti paparan sinar matahari dan hujan, tingkat redaman indikator insulasi harus dikontrol kurang dari atau sama dengan 5% per tahun.
Bagaimana komposisi struktur insulasi sistem pengikat standar nasional?
Struktur insulasi sistem pengikat standar nasional terutama terdiri dari gasket insulasi dan selongsong insulasi. Gasket isolasi disusun antara klip rel dan rel untuk mengisolasi sambungan listrik antara klip rel dan rel. Selongsong insulasi dipasang di bagian luar baut untuk mengisolasi kontak logam antara baut dan pelat ikan serta bantalan, membentuk pelindung insulasi ganda. Gasket insulasi sebagian besar terbuat dari-bahan nilon 66 berkekuatan tinggi, yang memiliki kinerja insulasi sangat baik dan kuat tekan tinggi, serta dapat menahan beban awal klip rel tanpa mengalami deformasi. Dinding bagian dalam selongsong insulasi dilengkapi dengan benang anti-selip untuk mencegah selongsong berputar selama pemasangan dan memastikan stabilitas efek insulasi. Selain itu, sistem pengikat beberapa jalur angkut berat akan menambahkan tutup insulasi pada kepala baut untuk lebih memperkuat perlindungan insulasi dan menghindari kebocoran arus menyimpang dari kepala baut.
Apa keunggulan desain pengencang isolasi terintegrasi standar asing?
Pengencang insulasi terintegrasi standar asing menyuntikkan-cetakan struktur insulasi dan badan pengikat menjadi satu bagian, sehingga menghilangkan kebutuhan pemasangan tambahan gasket dan selongsong insulasi, menyederhanakan proses konstruksi, dan meningkatkan efisiensi pemasangan. Lapisan insulasinya memiliki kesesuaian yang lebih tinggi dengan pengikat, tanpa risiko perpindahan dan jatuhnya komponen insulasi, serta kinerja insulasi lebih stabil dan andal. Lapisan insulasi dari pengikat insulasi terintegrasi terbuat dari bahan resin yang diperkuat serat kaca, yang kekuatan mekaniknya jauh lebih tinggi dibandingkan bahan nilon biasa, dan dapat menahan dampak beban berat dari jalur angkut-berat tanpa kerusakan. Jarak rambat desain ini lebih panjang, hingga lebih dari 150mm, beradaptasi dengan lingkungan yang keras dengan polusi tinggi dan kelembapan tinggi, serta tidak rentan terhadap flashover permukaan. Pada saat yang sama, pengencang isolasi terintegrasi memiliki ketahanan penuaan yang lebih baik, dengan masa pakai lebih dari 30 tahun, yang sangat mengurangi biaya pengoperasian dan pemeliharaan saluran listrik.
Apa saja poin penting dari desain insulasi untuk sistem pengikat rel kereta api listrik{0}}ketinggian tinggi?
Udara di-kereta api listrik di dataran tinggi tipis dan kekuatan isolasinya menurun. Tingkat tegangan ketahanan insulasi pada sistem pengikat harus ditingkatkan sebesar 20%-30% dibandingkan dengan saluran biasa untuk mencegah kerusakan insulasi. Komponen isolasi harus terbuat dari bahan tahan UV-. Radiasi UV di{10}}daerah dataran tinggi sangat kuat, dan material biasa rentan terhadap penuaan dan retak. Meningkatkan ketahanan terhadap cuaca dapat memperpanjang masa pakai komponen isolasi. Struktur insulasi sistem pengikat harus dilengkapi dengan desain anti-kondensasi. Perbedaan suhu antara siang dan malam di-daerah dataran tinggi sangat besar, sehingga rentan terhadap kondensasi. Struktur anti-kondensasi dapat menghindari kondensasi menempel pada permukaan insulasi dan menyebabkan kinerja insulasi menurun. Selain itu, permukaan komponen insulasi harus diperlakukan dengan hidrofobisitas untuk mengurangi adhesi uap air dan kotoran, sehingga memastikan stabilitas kinerja insulasi dalam jangka panjang. Pada saat yang sama, perlu untuk membersihkan dan menguji komponen insulasi secara teratur, dan menghilangkan kotoran permukaan secara tepat waktu untuk menghindari melemahnya kinerja insulasi.
Bagaimana cara mendeteksi apakah kinerja insulasi sistem pengikat memenuhi standar?
Untuk mendeteksi resistansi isolasi sistem pengikat, megohmmeter harus digunakan. Selama pengujian, catu daya saluran harus diputuskan, kedua kutub megohmmeter harus dihubungkan ke rel dan komponen pengikat masing-masing, dan nilai resistansi insulasi harus dibaca untuk menilai apakah memenuhi standar Lebih Besar dari atau sama dengan 10^8Ω. Uji tegangan ketahanan frekuensi daya harus menggunakan penguji tegangan ketahanan khusus, menerapkan tegangan frekuensi daya 30kV ke sistem pengikat selama 1 menit, dan dinilai memenuhi syarat jika tidak ada kerusakan atau flashover. Pemeriksaan penampilan harus fokus pada pengamatan apakah komponen insulasi mempunyai cacat seperti retak, rusak dan berubah bentuk. Cacat akan menyebabkan penurunan kinerja insulasi secara signifikan dan perlu diganti tepat waktu. Untuk jalur yang beroperasi, pencitraan termal inframerah dapat digunakan untuk mendeteksi distribusi suhu sistem pengikat. Jika suhu bagian tertentu naik secara tidak normal, hal itu mungkin disebabkan oleh kebocoran pemanas yang disebabkan oleh kegagalan isolasi. Selain itu, komponen pengikat perlu diekstraksi secara teratur untuk uji penuaan laboratorium, memprediksi tren pelemahan kinerja insulasi, dan melakukan pemeliharaan preventif terlebih dahulu.