Pengetahuan tentang Kinerja Anti Pelonggaran Lonjakan Rel dan Jenis Lintasan yang Kompatibel
Apa bahaya utama dari paku rel yang longgar?
Paku rel yang longgar akan menyebabkan rel tidak dipasang dengan benar, dan rel rentan terhadap perpindahan melintang selama pengoperasian kereta, sehingga mempengaruhi arah jalur. Paku rel yang longgar tidak dapat menyalurkan beban secara efektif, menyebabkan konsentrasi tegangan pada pengencang lain dan mempercepat kegagalan sistem pengikat secara keseluruhan. Paku rel yang longgar akan meningkatkan getaran lintasan, memperparah keausan rel, pelat dasar dan bantalan, serta memperpendek masa pakai. Di jalur-kecepatan tinggi, paku rel yang longgar dapat menyebabkan perubahan dimensi geometrik lintasan secara tiba-tiba, sehingga sangat mengancam keselamatan berkendara. Pada jalur listrik, paku rel berinsulasi yang longgar dapat menyebabkan kegagalan kinerja insulasi dan memicu gangguan sirkuit.
Apa desain struktur inti untuk mencegah-longgarnya paku rel?
Anti-pelonggaran benang adalah desain yang paling umum digunakan, yang menghambat pelonggaran dengan meningkatkan gesekan benang, seperti menggunakan benang halus atau benang trapesium. Desain mesin cuci anti-pelonggaran menggunakan deformasi elastis mesin cuci untuk menghasilkan muatan awal yang terus menerus guna mencegah melonggarnya getaran. Struktur anti-pelonggaran pasak membatasi rotasi relatif dengan melewatkan pasak melalui paku rel dan mur, cocok untuk bagian penting. Desain anti-pelonggaran kimia menggunakan lem anti-pelonggaran pada benang, yang membentuk sambungan tetap setelah proses pengawetan, dengan efek-anti-pelonggaran yang tahan lama. Desain anti-pelonggaran knurled: batang paku rel dibuat knurled, yang meningkatkan gesekan setelah tertanam di lubang pemasangan, sehingga meningkatkan kemampuan anti-pelonggaran.
Apa perbedaan persyaratan kinerja anti-pelonggaran paku rel untuk berbagai jenis lintasan?
Kereta-kecepatan tinggi memiliki persyaratan yang sangat tinggi terhadap-kinerja anti-longgarnya paku rel, yang harus tahan terhadap getaran-frekuensi tinggi, dan struktur anti-longgarnya harus efektif untuk waktu yang lama. Paku rel pada jalur angkut-yang berat harus menahan benturan dari beban gandar yang besar, dan desain-anti kendor harus menyeimbangkan kekuatan dan daya tahan. Jalur cepat konvensional memiliki persyaratan yang relatif lebih rendah untuk anti-pelonggaran paku rel, dan metode anti-pelonggaran yang sederhana dapat dipilih untuk mengendalikan biaya. Angkutan kereta perkotaan memiliki frekuensi start dan stop yang sering serta getaran yang parah, sehingga anti-pelonggaran paku rel harus memiliki karakteristik pemasangan yang cepat dan-stabilitas jangka panjang. Paku rel di garis lengkung berradius kecil akan terkena gaya lateral yang besar, dan desain anti kelonggaran harus fokus untuk menahan kelonggaran yang disebabkan oleh getaran lateral.
Bagaimana cara meningkatkan efek-melonggarkannya paku rel melalui teknologi pemasangan?
Pastikan paku rel ditanam secara vertikal selama pemasangan untuk menghindari gaya tidak rata yang disebabkan oleh kemiringan dan mencegah kendor. Kontrol torsi pemasangan secara ketat dan kencangkan sesuai dengan persyaratan desain untuk memastikan beban awal yang cukup. Oleskan gemuk atau oli pelumas anti-pelonggaran khusus pada bagian benang untuk mengurangi keausan dan meningkatkan efek anti-pelonggaran. Untuk paku rel tipe-selongsong-yang sudah tertanam sebelumnya, pastikan selongsong dipasang dengan kuat dan cocok dengan ulir paku rel. Lakukan pengencangan ulang sekunder setelah pemasangan untuk menghilangkan sedikit kelonggaran yang disebabkan oleh getaran awal dan meningkatkan daya tahan anti-kendoran.
Apa sajakah metode pengujian untuk-melonggarkan kinerja paku rel?
Deteksi uji getaran: mendeteksi tingkat kelonggaran paku rel dalam jangka waktu tertentu dengan mensimulasikan lingkungan getaran pengoperasian kereta. Uji peluruhan torsi: ukur torsi lonjakan rel secara teratur setelah pemasangan untuk menilai efektivitas struktur anti-kendoran. Deteksi pelacakan jangka panjang-di lokasi: periksa secara teratur status pengetatan lonjakan rel jalur dan hitung tingkat kelonggaran. Uji lingkungan-suhu rendah dan-suhu tinggi: verifikasi stabilitas struktur anti-pelonggaran paku rel di bawah suhu ekstrem. Uji beban dampak: menyimulasikan dampak{10}}kereta api angkut berat untuk mendeteksi apakah kinerja anti-longgarnya paku rel memenuhi standar.