T: Apa perbedaan antara toe - dimuat dan bahu - Klip kereta api yang dimuat?
A:Perbedaan utama terletak pada bagaimana gaya penjepit diterapkan. A Toe - Klip yang dimuat memberikan tekanan langsung ke bagian atas kaki rel. Bahu - Klip yang dimuat terlibat dengan bahu pada baseplate atau isolator, dan gaya reaksi membantu menjepit kaki rel ke bawah. Jenis SKL dan Nabla sering kali bahu - dimuat, sedangkan beberapa desain lain mungkin toe - dimuat. Pilihan mempengaruhi metode instalasi dan distribusi kekuatan. Kedua desain bertujuan untuk mengamankan rel secara efektif.
T: Apa tujuan lilin yang kadang -kadang ditemukan pada klip kereta api baru?
A:Lapisan lilin berfungsi sebagai lapisan pelindung sementara terhadap korosi selama transportasi dan penyimpanan. Ini membantu mencegah pembentukan karat sebelum klip dipasang. Lilin juga bertindak sebagai pelumas selama proses pemasangan, mengurangi gesekan dan keausan pada klip dan alat instalasi. Ini bukan pengganti untuk perlindungan korosi jangka panjang - seperti pelapisan seng. Lapisan biasanya dirancang agar minim dan tidak mengganggu kinerja klip.
T: Bagaimana klip kereta api dikemas untuk pengiriman dan penyimpanan?
A:Klip biasanya dikemas dalam peti kayu yang kokoh atau keranjang kawat baja untuk mencegah kerusakan. Mereka sering ditumpuk dalam lapisan yang dipisahkan oleh kardus atau lembaran plastik untuk menghindari goresan dan abrasi. Kemasan yang tepat sangat penting untuk mencegah deformasi dan melindungi korosi - lapisan resisten. Kemasannya juga harus cocok untuk ditangani oleh crane atau forklift. Setiap paket biasanya diberi label dengan jenis klip, tingkat material, jumlah, dan detail pabrikan.
T: Untuk apa "SKL" di SKL Clip berdiri?
A:"SKL" adalah singkatan dari Jerman, mendukung "Schraubenlose Klemmung" atau "Schienenbefestigung ohne Schrauben". Ini diterjemahkan menjadi "penjepitan tanpa sekrup" atau "pengikat rel tanpa sekrup". Nama ini menyoroti fitur desain kuncinya: ia menyediakan penahanan yang aman dan elastis tanpa perlu baut atau sekrup untuk menghasilkan gaya penjepit. Desain ini menyederhanakan pemasangan dan pemeliharaan. Ini adalah sistem merek dagang yang dikembangkan oleh perusahaan tertentu.
T: Dapatkah klip kereta api digunakan di deck jembatan dan di terowongan?
A:Ya, klip kereta api adalah komponen mendasar di semua bentuk trek, termasuk yang ada di geladak jembatan dan di terowongan. Faktanya, getaran - peredam sifat klip elastis sangat penting dalam struktur ini. Mereka membantu mengurangi transmisi kebisingan dan getaran ke dalam struktur. Sistem pengikat yang digunakan harus disetujui untuk kondisi lingkungan tertentu, seperti kelembaban di terowongan. Prinsip -prinsip instalasi dan kinerja tetap sama.