Dalam konstruksi kereta api, proses pembengkokan dan pembentukan rel adalah teknologi inti untuk mewujudkan desain kurva yang kompleks seperti kurva garis dan area pemilih. Ini terutama dibagi menjadi dua jenis: proses lentur dingin dan proses lentur panas.
Proses lentur dingin dilakukan pada suhu kamar. Mesin lentur dingin rel menggunakan kekuatan eksternal yang dapat dikendalikan ke rel untuk secara perlahan mengubah bentuknya. Peralatan menggunakan sistem kontrol komputer untuk secara akurat menyesuaikan sudut lentur dan kelengkungan, dan kesalahan dapat dikontrol dalam kisaran yang sangat kecil. Ini cocok untuk rel kurva jari -jari kecil dan adegan dengan persyaratan presisi yang sangat tinggi, seperti area pemilih dalam transit kereta api perkotaan. Proses ini tidak mengubah struktur organisasi internal rel, dapat mempertahankan sifat mekanik aslinya, dan memiliki konsumsi energi yang rendah dan operasi yang mudah. Namun, pembengkokan dingin memiliki persyaratan yang tinggi pada ketangguhan bahan rel, dan perlakuan menghilangkan stres diperlukan setelah membungkuk untuk menghindari retakan selama penggunaan.
Proses lentur panas mengharuskan rel dipanaskan ke kisaran suhu austenitizing 900-1100 derajat terlebih dahulu, dan setelah rel dilunakkan, pembentukan diselesaikan oleh peralatan lentur rel. Metode pemanasan sebagian besar menggunakan pemanasan induksi frekuensi menengah untuk memastikan suhu yang seragam. Proses ini cocok untuk kurva jari -jari besar atau rel dengan bahan keras dan retak mudah selama pembengkokan dingin. Ini dapat mengurangi kerusakan lentur, tetapi prosesnya rumit. Setelah pembengkokan panas, sifat mekanik rel perlu dipulihkan melalui pendinginan, normalisasi, tempering, dan perlakuan panas lainnya. Konsumsi biaya dan energi relatif tinggi.
Kedua proses tersebut memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Dalam aplikasi praktis, mereka perlu dipilih secara komprehensif sesuai dengan persyaratan desain trek (seperti jari -jari kurva, bahan rel), biaya teknik dan kondisi konstruksi. Misalnya, jalur kereta api berkecepatan tinggi memiliki persyaratan ketat tentang kehalusan, dan proses lentur dingin sering digunakan untuk memastikan keakuratan; Sementara untuk kurva jari-jari besar di kereta api tugas berat, proses lentur panas dapat dengan lebih baik memperhitungkan kekuatan dan pembentukan efek. Kontrol yang akurat dari proses lentur dan pembentukan rel adalah dasar utama untuk memastikan pengoperasian kereta yang aman dan lancar. Sebagai pemasok kereta api profesional,Rel gneeDapat memberi Anda produk dan layanan terbaik. Jika Anda perlu membeli rel, silakan hubungi kami.