Pilihan bahan dan masa pakai Bahan Pad Rail
- Apa karakteristik Common di bawah - Bahan Pad Rail?
Bantalan karet memiliki elastisitas yang baik dan kinerja penyerapan guncangan, dapat secara efektif menyerap getaran kereta dan mengurangi kebisingan, dan cocok untuk transit kereta api perkotaan dan rel kereta api cepat- tinggi. Namun, mereka mudah untuk menua di lingkungan suhu - tinggi dan memiliki masa pakai yang relatif singkat (umumnya 3 - 5 tahun). Bantalan poliuretan memiliki elastisitas sedang, ketahanan aus yang lebih baik dan ketahanan cuaca daripada bantalan karet, banyak digunakan dalam kereta api berat - berat, dan memiliki masa pakai 5 - 8 tahun. Bantalan polypropylene yang dimodifikasi memiliki biaya rendah, kekakuan tinggi dan elastisitas yang buruk, cocok untuk kereta api biasa dengan persyaratan penyerapan guncangan yang rendah, dan memiliki masa pakai sekitar 4 - 6 tahun.
- Bagaimana berbagai lingkungan operasi mempengaruhi pemilihan material rail pad - di bawah?
Di daerah dengan suhu tinggi dan sinar matahari yang kuat, bantalan poliuretan dengan resistensi penuaan yang baik harus dipilih untuk menghindari penuaan bantalan karet yang cepat karena suhu tinggi. Di lingkungan yang lembab dan hujan, bahan dengan ketahanan air yang kuat harus dipilih, seperti bantalan karet yang dirawat secara khusus atau bantalan poliuretan, untuk mencegah bantalan menjadi lembab dan berjamur dan mempengaruhi kinerja mereka. Dalam berat - haul dan tinggi - garis getaran, bantalan poliuretan dengan ketahanan aus yang baik dan ketahanan kelelahan lebih disukai untuk mengandung beban besar dan seringnya getaran.
- Apa hubungan antara bahan di bawah - bantalan rel dan elastisitas trek?
Bantalan karet memiliki modulus elastis kecil, deformasi besar di bawah beban yang sama, dapat memberikan elastisitas trek yang lebih baik, dan membuat operasi kereta lebih stabil. Bantalan poliuretan memiliki modulus elastis sedang, yang tidak hanya dapat memastikan elastisitas tertentu tetapi juga menanggung beban besar, dan cocok untuk garis yang perlu menyeimbangkan elastisitas dan kapasitas dukung. Bantalan polypropylene yang dimodifikasi memiliki modulus elastis yang besar dan elastisitas yang buruk, dan elastisitas trek terutama tergantung pada pemberat, yang cocok untuk skenario dengan persyaratan elastisitas rendah.
- Bagaimana cara memilih di bawah - bahan pad rel sesuai dengan persyaratan masa pakai layanan?
Untuk rel kereta api - tinggi yang perlu mengurangi jumlah pemeliharaan dan memperpanjang siklus penggantian, bantalan poliuretan dengan umur layanan yang panjang dipilih, yang dapat mengurangi dampak penggantian bantalan saat mengemudi. Jika anggaran kereta api biasa terbatas, bantalan polypropylene yang dimodifikasi dapat digunakan, yang masa pakai layanannya dapat memenuhi kebutuhan operasi dasar dan biayanya rendah. Urban Rail Transit memiliki persyaratan tinggi untuk penyerapan guncangan. Meskipun bantalan karet memiliki masa pakai yang singkat, mereka masih dipilih mengingat efek penyerapan guncangan, dan waktu layanan aktualnya dapat diperpanjang melalui pemeliharaan yang diperkuat.
- Apa perbedaan dalam langkah -langkah pemeliharaan untuk di bawah - bantalan rel dari bahan yang berbeda?
Bantalan karet perlu diperiksa secara teratur untuk penuaan dan retak, dan diganti pada waktunya jika ditemukan. Dalam musim suhu - yang tinggi, langkah -langkah matahari dapat diambil untuk menunda penuaan. Untuk bantalan poliuretan, periksa keausan permukaan. Ganti tepat waktu saat keausan serius. Hindari polusi minyak dalam penggunaan sehari -hari untuk mencegah kerusakan material. Untuk bantalan polypropylene yang dimodifikasi, fokuslah untuk memeriksa fragmentasi dan deformasi. Karena kekakuannya yang tinggi, jika rusak, mereka akan mempengaruhi stabilitas trek dan perlu segera diganti. Pada saat yang sama, jaga agar bantalan tetap bersih untuk menghindari akumulasi puing yang mempengaruhi stres.