Adapun komponen sistem pengikat kereta api SKL, termasukSKL Rail Clips, Rail Pad,lonjakan sekrup, piring pengikat, mesin cuci, paku plastik, baut lacak dan mur, dll. Ukuran umum sistem pengikat rel SKL termasukSKL 12, SKL 14 dan SKL 3Sistem pengikat rel.
Spesifikasi Sistem Pengikat Rel SKL
| Klip ketegangan SKL | Spike sekrup SS35 | Mesin cuci datar | Dowel plastik | Piring panduan | Pad Rail | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Potongan diperlukan | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Bahan | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Kelas 4.6: Q235; Kelas 5.6: 35# Kelas 8.8: 45# | Q235 | HDPE, Nylon diperkuat 66 (PA66) | Nylon 66 yang diperkuat (PA66) | Eva, atau karet |
| Ukuran | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150mm | ULS7 | Untuk ukuran spike sekrup yang berbeda | UIC54, UIC60, Rel 50kg, Rel 60kg, dan ukuran lainnya seperti yang dipesan | |
| CATATAN | Kekerasan: 42-47hrc 5 juta siklus tanpa pecah. Standar: DIN17221, GB/T1222 | Standar: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 | Standar: EN10025, EN10139 | Untuk memasukkan ke dalam tidur beton | Produk khusus tersedia. | |
Sebagai jenis khas sistem pengikat rel SKL,Sistem pengikat rel SKL-12biasanya digunakan dalam lintasan ballast yang lebih sedikit, yang termasuk dalam sistem pengikat rel yang terpisah dari pelat trek tidur tanpa bahu penahan beton. Fitur struktural utamanya sebagai berikut:
- Lubang sekrup terpisah disusun di kedua ujung pelat berusuk dan terhubung dengan pelat tidur/track pelat kereta api dengan baut garpu.
- Pelat berusuk disediakan dengan t - Kursi Sisipkan baut dan bahu penahan, dan klip elastis diperbaiki dengan mengencangkan mur t - baut.
- Penyesuaian horizontal dan lateral dilakukan dengan menggunakan berbagai ukuran pin lancip jantung eksentrik.
- Penyesuaian rel yang tinggi dan rendah dapat direalisasikan dengan memasukkan pelat pengaturan tinggi dan rendah.
