Sistem pengikat SKL Railwayadalah komponen kunci untuk menghubungkan rel dan tidur beton . Ini banyak digunakan dalam trek ballast di seluruh dunia karena struktur, keamanan, dan keandalannya yang sederhana . spesifikasinya bervariasi tergantung pada jenis spesifik dan skenario aplikasi .
Jenis sistem pengikat SKL umum dan spesifikasi yang sesuai
SKL 3
Jenis sistem pengikat ini cocok untuk berbagai jenis kereta api, seperti UIC 54, UIC 60, 50kg/m, 60kg/m rails, dll . bilah pegasnya biasanya berdiameter 13mm . sambil memastikan tekanan buckling, ia memiliki elastis tertentu untuk buffer, {6} {spiral yang dihasilkan oleh porsi yang dihasilkan oleh porsi yang dihasilkan oleh pembunuhan yang dihasilkan oleh pembunuhan yang dihasilkan oleh generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan oleh yang dihasilkan yang dihasilkan generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan oleh yang dihasilkan yang dihasilkan yang dihasilkan oleh generasi yang dihasilkan generasi yang dihasilkan dari pagar yang dihasilkan generasi yang dihasilkan oleh The Generated The Generated The Generated The Plain, M24, with different lengths of 150mm, 160mm, 180mm, etc., which can be customized according to the thickness of the sleeper and actual installation requirements. The size of the matching plastic dowel is compatible with the selected spiral spike to ensure a stable installation. Rail pads have specific sizes for different rail types. For Contoh, ukuran pad yang sesuai dengan rel UIC 54 dan UIC 60 dirancang khusus untuk secara efektif membubarkan tekanan yang ditransmisikan oleh rel dan meningkatkan stabilitas keseluruhan sistem pengikat .
| Spesifikasi klem ketegangan skl3 | |
| Bahan | 60SI2CR, 55SIMN, 38SI7 |
| Kekerasan | Hrc 42-47 |
| Kehidupan Kelelahan | 3-5 juta siklus |
| Permukaan | Plain diminyaki, oksigen hitam, berlapis seng, hot dip galvanis, dacro |
| Spec | ø13 |
Sebagian besar digunakan dalam trek ballastless dan termasuk dalam sistem pengikat terpisah untuk pelat trek tidur tanpa bahu beton . fitur struktural utamanya adalah bahwa lubang sekrup independen diatur di kedua ujung pelat berusuk, yang terhubung ke setempat dengan penyesuaian lintasan melalui piring yang disesuaikan dengan puncis yang dapat disesuaikan dengan pai -pai. Persyaratan Kelancaran . Dimensi dan spesifikasi komponen dalam sistem pengikat, seperti bilah pegas, baut, dll.
| SKL12 Properti Mekanik Penjepit Ketegangan | |
| Elastisitas batas tarik | >= 1150 [MPA] . |
| Kekuatan tarik | >= 1300 [MPA] . |
| Perpanjangan fraktur | >= 8%. |
| Kekerasan permukaan | ~ 400-460 hv 30 (sesuai dengan iso6507 atau setara) . |
| Kehidupan Kelelahan | 3-5 juta siklus |
SKL 14
Mirip dengan SKL 3, dapat beradaptasi dengan berbagai rel . bilah pegas juga berdiameter 13mm, dan bahannya sebagian besar 60Si2MNA, dll. M24, dengan berbagai panjang untuk beradaptasi dengan kondisi kerja yang berbeda . Pelat panduan pencocokan memiliki model spesifik untuk UIC 54, UIC 60 dan rel lainnya . bantalan rel juga memiliki ukuran dan spesifikasi yang berbeda sesuai dengan jenis rel dan skenario aplikasi aktual, memberikan dukungan yang andal, isolasi dan buffering untuk rel {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{yang dapat diandalkan dan dapat diandalkan yang andal
| Komposisi | Klip ketegangan rel | Piring pemandu miring | Pad Rail | Lonjakan sekrup | Mesin cuci datar | Dowel plastik |
| Jenis | SKL14 | Wfp14k -12 | Sebagai gambar | 24*161mm | Sebagai gambar | Sebagai gambar |
| Bahan | 60SI2CRA | PA66 | Eva | 35# baja | Baja Q235 | PA66 |
| Berat (kg) | 0.495 | 0.17 | 0.17 | 0.635 | 0.048 | 0.072 |
| Persyaratan | Hrc 41-46 | hitam | 6mm | L =135 mm |
Bahan komponen dan parameter teknis dan spesifikasi
Klip Musim Semi
Bahan umum adalah baja pegas seperti 60SI2MNA dan 60SI2CRA . Setelah perlakuan panas khusus, kekerasan mencapai 42-47 HRC, yang membuatnya memiliki kekuatan yang tinggi dan kemampuan pemulihan elastis yang berbeda dari model yang berbeda dari berbagai sistem yang berbeda dalam hal -hal yang lebih cepat dalam hal tekanan buckling, nilai -nilai tekanan badai yang berbeda dari nilai -nilai musim semi yang berbeda dalam hal -hal yang berbeda dalam hal -hal yang berbeda dari badai, nilai -nilai tekanan badai dari badai, nilai -nilai tekanan badai yang berbeda dari nilai -nilai musim semi yang berbeda dalam hal -hal yang berbeda, nilai -nilai yang berbeda dari tekanan musim semi batang badai yang berbeda dari badai dengan nilai -nilai yang berbeda, nilai -nilai yang berbeda dari tekanan musim semi yang berbeda, dan secara efektif mencegah perpindahan longitudinal dan lateral rel selama operasi kereta api .
Paku spiral
Secara umum terbuat dari 35# baja atau 45# baja, dengan nilai kinerja 5 . 6 atau 8 . 8, sejalan dengan iso 898-1 dan standar lain . spesifikasi utas bersatu sebagai m24 untuk memastikan fleksibilitas dan interchangeable dengan aksesorisitas nose. Panjangnya dapat dipilih secara fleksibel dalam kisaran 150-180 mm sesuai dengan jenis persyaratan tidur dan pemasangan untuk memastikan bahwa ia dapat ditambatkan dengan kuat dalam tidur dan mengirimkan gaya sistem pengikat.
Dowel plastik
Sebagian besar terbuat dari Nylon 66 yang diperkuat (PA66), ia memiliki isolasi yang baik, resistensi keausan dan properti anti-penuaan . ukurannya tepat cocok dengan lonjakan spiral, memainkan peran penentuan posisi dan isolasi selama proses pemasangan, dan mencegah arus dari transmisi melalui sistem pengacak dan mempengaruhi operasi normal dari track rangkaian trek dari trek, dan mencegah arus dari sedang ditransmisikan melalui sistem pengacak dan mempengaruhi operasi normal dari trek jalur trek dari trek dari trek dari trek dari trek dari trek dari trek dari trek dari trek dari trek dari trek dari trek dari trek dari trek {4
Pad Rail
Bahannya adalah EVA (kopolimer etilena-vinil asetat) atau karet, dll. ditransmisikan dari rel, mengurangi tekanan pada permukaan tidur, dan memperpanjang masa pakai sleeper .
