Proses Kekuatan Kekuatan dan Proses Baut Kereta Api

Jun 11, 2025 Tinggalkan pesan

Proses Kekuatan Kekuatan dan Proses Baut Kereta Api

 

1. Apa perbedaan kinerja antara grade 8.8 dan grade 10.9 fishbolts?
Kelas 8 . 8 baut memiliki kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 800MPa, kekuatan luluh lebih besar dari atau sama dengan 640MPA, cocok untuk kurang dari atau sama dengan 50kg/m rails {{9} {{19} {19} 9 yang lebih besar dari atau lebih dari atau lebih dari atau lebih dari atau lebih dari atau lebih dari 9 {{19} {{19} 9, {{19 {19} {9 {{19 {19 {19 {19 {19 Rel berat 60kg/m . Bahan berbeda: 8.8 Menggunakan 35# Steel (C 0.32-0.40%), 10.9 menggunakan 40cr (cr 0.8-1.1%), dengan quenching + tempering (hrc {{17}), menawarkan 50%resistansi yang lebih baik. Misalnya, rel Datong-Qinhuangdao Railway 60kg/m membutuhkan Kelas 10.9; Menggunakan grade 8.8 menyebabkan fraktur baut 12% dalam waktu 6 bulan.

 

spike in railway

 

2. Bagaimana cara kerja "Metode Nut Anti-Loosening Lima Langkah"?
① PreApply ThreadLocker (e . g ., loctite 243) lebih dari atau sama dengan 3 pitch, hindari kontaminasi kepala; ② Instal spring washer (hrb 60-65), membuka sebaliknya dengan pengetatan arah; ③ Kencangkan awal hingga 50% torsi (e . g ., m24: 250n · m); ④ Kencangkan terakhir ke standar (M24: 500N · m); ⑤ Tandai dengan cat merah . Proyek rel berkecepatan tinggi menghilangkan langkah ① memiliki 30% baut longgar setelah 3 bulan, menimbulkan ¥ 800, 000 dalam biaya pengembalian kembali .

 

screw-spikes-projects

 

3. Mengapa baut membutuhkan "pretreatment semprot garam" untuk transportasi laut?
Konsentrasi semprotan garam transport laut adalah 300-500 ppm; Baut galvanis biasa (8μm zinc) menunjukkan karat putih dalam 7 hari . pretreatment termasuk: ① Pasifan bebas kromium (film biru-putih 1-2 μm); ② Perendaman inhibitor karat yang larut dalam air (ph 8-9); ③ Kemasan Tertutup (Silika Gel, Kelembaban Kurang dari atau sama dengan 40%) . Batch ke Arab Saudi tanpa pretreatment memiliki 80% karat putih setelah 20 hari, membutuhkan pelepasan ulang dan 25% biaya tambahan .

 

rail screw spike

 

4. Mengapa "pencuci pegas" dilarang untuk baut metro?
Metro stray currents cause electrochemical corrosion between spring washers (carbon steel) and bolts (stainless steel), preferentially rusting washers. Use all-stainless bolts (304) with nylon self-locking nuts (anti-loosening torque>=20N·m) or thread knurling (Ra<=6 . 3μm) . Sebuah proyek metro menggunakan mesin cuci pegas mengalami kegagalan mesin cuci 70% setelah 1 tahun, mempertaruhkan keselamatan berkendara.

 

5. Bagaimana Bolt "Thread Accuracy" mempengaruhi instalasi?
Baut kereta api membutuhkan akurasi benang 6g (eksternal) dan 6h (internal), toleransi diameter pitch ± 0 . 05mm . akurasi yang tidak memadai (e . g {{9}, 7g) penyebab: {{15% fluks fluks. ② 20% Mengurangi area kontak utas; ③ Burrs menggaruk mur . Batch m20 baut ke indonesia dengan akurasi 7g mengalami kegagalan instalasi 30%, membutuhkan penggantian pengangkutan udara dan ¥ 120, 000 kerugian.