Korelasi antara tingkat kekuatan baut dan efektivitas pengetatan
- Apa standar klasifikasi untuk nilai kekuatan baut biasa?
Kelas kekuatan baut biasanya dinyatakan oleh angka, seperti 4.8, 8.8, 10.9, dll. Angka sebelum titik desimal menunjukkan 1/100 dari kekuatan tarik, dan angka setelah titik desimal menunjukkan rasio hasil (rasio kekuatan luluh terhadap kekuatan tarik). Kekuatan tarik 4,8 baut kelas adalah 400MPA, rasio hasil adalah 0,8, dan kekuatan luluh adalah 320MPA; Kekuatan tarik baut 8,8 kelas adalah 800MPA, rasio hasil adalah 0,8, dan kekuatan luluh adalah 640MPA, dengan peningkatan kekuatan langkah demi langkah.
- Apa perbedaan efek pengencang antara baut dari nilai kekuatan yang berbeda?
High - Baut grade kekuatan (seperti nilai 10,9) dapat memberikan preload yang lebih besar. Saat membawa beban yang sama, efek pengikat lebih stabil dan tidak mudah dilonggarkan, yang cocok untuk skenario dengan persyaratan pengikat tinggi seperti beban berat dan kecepatan tinggi. Low {- low Baut grade kekuatan (seperti kelas 4.8) memiliki preload kecil, mudah dilonggarkan di bawah getaran dan beban benturan, dan hanya cocok untuk bagian koneksi dengan tekanan kecil.
- Bagaimana cara memilih tingkat kekuatan baut sesuai dengan situasi stres komponen trek?
Baut untuk menghubungkan rel dan pelat ikan harus tinggi - baut kekuatan 8,8 kelas atau lebih karena mereka memiliki gaya geser besar dan ketegangan yang dihasilkan oleh beban kereta api. Baut untuk menghubungkan tidur dan pengencang, yang relatif lebih sedikit stres, dapat 4,8 atau 6,8. Baut untuk bagian -bagian utama seperti jumlah pemilih, yang kompleks dalam stres dan kepentingan tinggi, harus 10,9 high high - kekuatan baut.
- Apa hubungan antara tingkat kekuatan baut dan kehidupan layanan?
Baut tingkat tinggi - terbuat dari bahan yang lebih baik dan memiliki ketahanan kelelahan yang lebih kuat. Di bawah beban bergantian, umur kelelahan mereka lebih panjang dari low {- low bolt grade kekuatan. Misalnya, 10.9 Baut kelas dapat memiliki masa pakai 5 - 8 tahun dalam skenario kereta api berat -, sementara baut kelas 4,8 mungkin perlu diganti hanya setelah 2 - 3 tahun dalam kondisi yang sama, dan seringnya penggantian akan meningkatkan biaya pemeliharaan.
- Dalam proses penggunaan, bagaimana menilai apakah nilai kekuatan baut memenuhi persyaratan?
Periksa secara teratur apakah bautnya longgar, cacat, rusak, dll. Jika baut kekuatan rendah- sering melonggarkan atau cacat pada bagian tertentu, ini menunjukkan bahwa tingkat kekuatannya tidak cukup, dan baut dengan nilai kekuatan yang lebih tinggi perlu diganti. Melalui deteksi torsi, jika baut tergelincir di bawah torsi standar, itu juga menunjukkan bahwa kekuatannya tidak cukup, dan tingkat kekuatan baut harus ditingkatkan dalam waktu.