A rel bajaadalah elemen lintasan baja kontinu yang dirancang untuk menahan tekanan mekanis siklik dengan tetap mempertahankan ukuran tetap dan kontak gelinding yang mulus untuk kendaraan yang beroperasi di koridor rel atau jalur industri. Ini mengintegrasikan kekuatan, ketahanan aus, dan stabilitas dimensi.KERETA API GNEEmemasok rel dalam profil GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, dan AREMA/ASCE, dan juga menyediakan dukungan pemilihan rel teknis dan integrasi sistem pengikat.
Apa perbedaan antara Rel GB dan Rel ASCE?
Perbedaan antara rel GB (Cina) dan rel ASCE (Amerika) terletak pada standar, dimensi, klasifikasi berat, kadar baja, dan aplikasi yang dimaksudkan, yang mencerminkan perbedaan praktik teknik perkeretaapian antara Tiongkok dan Amerika Serikat. Berikut perbandingan detailnya:
1. Standar dan Sistem Regulasi
- Rel GB:Diatur oleh standar nasional Tiongkok (seri GB/T), misalnya GB/T 11264‑2012 untuk rel ringan atau GB/T 8162‑2018 untuk rel kereta berat. Standar-standar ini menentukan dimensi, kualitas baja, sifat mekanik, dan toleransi manufaktur yang disesuaikan untuk operasi perkeretaapian dan industri Tiongkok.
- Rel ASCE:Berdasarkan pedoman AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) / ASCE, yang menentukan berat rel dalam pon per yard (lb/yd), sifat material, dan toleransi. Rel AREMA/ASCE digunakan di Amerika Utara dan wilayah yang mengikuti praktik perkeretaapian AS.
2. Satuan dan Klasifikasi Berat
Rel GB:Berat diukur dalam kg per meter. Contoh umum:
- Rel ringan: 22 kg/m (GB 22 kg)
- Rel berat: 50 kg/m (standar jalur utama)
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rel Derek | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Rel ASCE:Berat diukur dalam lb/yd. Contohnya meliputi:
- 90 pon/kaki (~44,7 kg/m)
- 115 pon/tahun (~57 kg/m)
| Standar ASTM, standar AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Kaki | Ketebalan | |||
| KENAIKAN 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| KENAIKAN 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| KENAIKAN 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| KENAIKAN 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| KENAIKAN 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| KENAIKAN 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Perbedaan sistem satuan ini juga mempengaruhi konvensi dimensi, seperti lebar kepala, lebar alas, dan tinggi rel.
3. Dimensi dan Profil Rel
- Rel GB:Dimensi kepala, jaring, dan alas ditentukan dalam milimeter. Misalnya, light rail GB 22 kg: kepala 50,8 mm, tinggi 93,66 mm, alas 93,66 mm. Rel berat (misalnya, 50 kg/m) memiliki kepala ~65 mm dan tinggi ~135 mm.
- Rel ASCE:Dimensi dalam inci, dengan profil diberi nama berdasarkan berat. Misalnya, rel 115 lb/yd: kepala 2,875 inci (73 mm), tinggi 6,25 inci (159 mm), alas 6,5 inci (165 mm).
Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.