Apa fungsi rel pada kereta api?

A rel bajaadalah{0}}komponen baja presisi tinggi yang menopang kendaraan yang melaju, mengontrol ukuran lintasan, dan mendistribusikan beban dinamis dan statis ke bantalan dan tanah dasar. Desainnya memastikan keamanan operasional dan umur panjang dalam penggunaan berat.KERETA API GNEEmenyediakan semua-rel standar, termasuk GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, dan AREMA/ASCE 25–175 lb, serta dukungan teknis untuk pemasangan, pengelasan, perawatan permukaan, dan proyek-perencanaan tata letak spesifik.

Apa fungsi rel pada kereta api?

Dalam sistem perkeretaapian, rel adalah komponen-penahan beban dan pemandu utama struktur lintasan, dan fungsinya lebih dari sekadar menyediakan permukaan bagi roda untuk menggelinding. Dari sudut pandang teknik, rel menjalankan beberapa peran mekanis dan operasional penting yang secara langsung memengaruhi keselamatan, stabilitas, dan masa pakai seluruh sistem rel.

• Pertama, rel menopang dan mendistribusikan beban roda dari kereta ke bantalan (pengikat) dan kemudian ke pondasi pemberat atau pelat.Kereta api modern menerapkan beban gandar yang sangat tinggi dan dampak dinamis, terutama pada tikungan, saklar, dan zona pengereman. Penampang-rel dan kualitas baja dirancang untuk menahan tegangan tekuk, tegangan kontak, dan kelelahan, memastikan bahwa beban vertikal tersebar di area yang lebih luas dan tidak menyebabkan deformasi berlebihan pada struktur lintasan.

• Kedua, rel memberikan panduan yang tepat untuk roda kereta dan mempertahankan ukuran yang benar.Flensa roda membentang di sepanjang profil kepala rel, dan geometri rel memastikan kendaraan tetap berada di tengah lintasan, bahkan pada kecepatan tinggi dan melewati tikungan. Setiap penyimpangan dalam keselarasan atau profil rel dapat secara langsung mempengaruhi stabilitas pengendaraan, keausan roda, dan risiko tergelincir, itulah sebabnya kelurusan rel, bentuk kepala, dan kekakuan pengikat dikontrol dengan ketat dalam standar.

• Ketiga, rel menawarkan permukaan berjalan yang mulus-dengan resistansi rendah, yang penting untuk efisiensi energi dan kenyamanan penumpang.Kepala rel{0}}yang dirawat dengan baik akan mengurangi hambatan gelinding, getaran, dan kebisingan. Hal ini sangat penting terutama pada jalur-kecepatan tinggi dan jalur penumpang perkotaan, di mana kerusakan permukaan dapat menyebabkan kerutan, polusi suara, dan percepatan keausan roda dan rel jika tidak dikendalikan melalui penggilingan dan pemilihan material.

Jenis Rel Baja

Jenis rel diklasifikasikan berdasarkan kilogram per meterpanjang rel. Misalnya, rel baja yang digunakan di perkeretaapian Tiongkok adalah 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m, dan 38kg/m.

• Diklasifikasikan berdasarkan Aplikasi:persediaan GNEE RAILrel derek(QU120,QU100,QU80,QU70),rel berat(38, 43, 50, 60, 75kg) dankereta api ringan(9,12,15,22,30kg/m).

• Stee rail dalam standar asing:Standar Inggris: Seri BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, dll.) Standar Jerman: Rel derek seri DIN. Persatuan Kereta Api Internasional: seri UIC. Standar Amerika: seri ASCE. Standar Jepang: seri JIS

Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.

Dapatkan Penawaran & Gambar