GB Qu Crane Rails memainkan peran kunci dalam operasi pengangkatan industri, dan kekerasan mereka merupakan indikator penting untuk mengukur kinerja. Rel crane Qu biasanya terbuat dari bahan baja paduan seperti U71MN dan U75V. Mengambil U71mn sebagai contoh, dengan rasio paduan yang sesuai, materi ini memiliki kinerja komprehensif yang sangat baik. Setelah perlakuan panas, kekerasan secara signifikan ditingkatkan, dan dapat secara efektif menahan gulungan roda yang sering terjadi saat derek berjalan.
| Komponen Kimia % | |||||||||||
| Tanda | C | S1 | M N | P | S | ||||||
| U71mn | 0.65-0.77 | 0.15-0.35 | 1.0-1.5 | ＜0.040 | ＜0.040 | ||||||
| Komponen Kimia % | |||||||||||||
| Tanda | C | S1 | M N | P | S | V | |||||||
| U75v | 0.71-0.80 | 0.50-0.70 | 0.75-1.05 | Kurang dari atau sama dengan 0. 025 | Kurang dari atau sama dengan 0. 025 | 0.04-0.12 | |||||||
Menurut standar yang relevan, berbagai jenis rel crane Qu memiliki persyaratan yang berbeda untuk kekerasan karena skenario aplikasi yang berbeda dan persyaratan beban. Misalnya,Rel Qu70sebagian besar digunakan untuk crane dengan beban pengangkatan yang relatif kecil. Setelah pendinginan dan perawatan lainnya, kekerasan Brinell dari kepala rel umumnya dapat mencapai HB 280- HB320. Kisaran kekerasan ini dapat memastikan bahwa rel memiliki ketangguhan tertentu sambil memberikan ketahanan aus yang baik untuk kepala rel yang sering dihubungi, mengurangi keausan dan memperpanjang masa pakai rel.
Ketika berat angkat crane meningkat, rel seperti Qu100 dan Qu120 yang digunakan untuk crane besar dan berat memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk kekerasan. ItuRel Qu100telah mengalami perawatan pendinginan suhu tinggi khusus, dan kekerasan kepala rel Brinell dapat mencapai HB 300 - HB350, dan beberapa bahkan lebih tinggi. Kekerasan yang lebih tinggi memungkinkan rel untuk menahan tekanan roda dan kekuatan dampak yang lebih besar. Saat mengangkat benda -benda berat, permukaan rel tidak mudah dideformasi, indentasi, dan rusak, memastikan operasi derek yang halus dan aman.
Dalam aplikasi yang sebenarnya, kekerasan rel harus dicocokkan dengan kekerasan roda derek. Jika kekerasan rel terlalu tinggi, keausan roda akan meningkat; Sebaliknya, keausan rel akan meningkat. Oleh karena itu, kontrol yang tepat dari kekerasan kereta api GB Qu Crane tidak hanya terkait dengan daya tahan rel itu sendiri, tetapi juga sangat penting bagi stabilitas dan keandalan seluruh sistem operasi crane. Ini adalah faktor kunci dalam memastikan pengembangan operasi pengangkatan industri yang efisien dan aman.