A piring ikan reladalah komponen antarmuka sambungan struktural yang menghubungkan segmen rel dengan menjepit wilayah jaringan rel, membentuk jalur transfer-tekanan berkelanjutan yang membatasi kerusakan-yang disebabkan oleh getaran di ujung rel. Hal ini penting untuk ketahanan lintasan yang disambung.
KERETA API GNEEmemproduksi pelat ikan untuk profil rel GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, dan AREMA/ASCE, dan menyediakan pasokan gabungan rel, sambungan, dan aksesori pengikat untuk bagian jalur turnkey.
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# bahan kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| Fishplate Untuk Rel Baja Standar Cina | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Apa itu sambungan rel berinsulasi?
Sambungan rel berinsulasi (IRJ) adalah komponen pengikat kereta api khusus yang menghubungkan dua ujung rel sambil mengisolasinya secara elektrik satu sama lain untuk mengatur sirkuit lintasan dan sistem persinyalan. Sering disebut sebagai sambungan terikat atau pelat ikan berinsulasi, sambungan ini menggunakan-bahan komposit atau insulasi berkekuatan tinggi untuk mencegah konduktivitas listrik, sehingga memastikan pengoperasian kereta api yang aman dan andal di segala iklim.
- Sistem Persinyalan:Digunakan untuk memisahkan sirkuit listrik di jalur dan jumlah pemilih, penting untuk deteksi lokasi kereta.
- Pemisahan Sirkuit Lintasan:Bertindak sebagai komponen pengaman untuk memutus rangkaian rel di ujung bagian blok.
- Rel yang Dilas Terus Menerus (CWR):Diterapkan untuk mengatur gaya longitudinal pada bagian track yang dilas.
- Bagian Peralihan dan Jumlah Suara:Dipasang di mana insulasi diperlukan untuk memberi sinyal.
Apa fitur utama dari sambungan berinsulasi yang direkatkan?
Fitur utama dari sambungan berinsulasi yang direkatkan (GIJ) adalah kemampuannya untuk memberikan-kekuatan mekanik berkekuatan tinggi sekaligus memastikan isolasi listrik yang kuat antar bagian rel, biasanya menggunakan perekat-polimer tinggi dan insulasi fiberglass pada rel yang dilas terus-menerus. Ini berfungsi sebagai koneksi-yang mudah dirawat dan tahan lama untuk sistem persinyalan kereta api.
Fitur dan Karakteristik Utama:
- Perekat-Kekuatan Tinggi:Menggunakan perekat khusus{0}berkekuatan tinggi untuk merekatkan ujung rel, memberikan integritas struktural yang unggul dibandingkan sambungan tradisional.
- Isolasi Listrik:Memanfaatkan pelat ikan isolasi, semak-semak, dan tiang ujung untuk mencegah arus sinyal lewat di antara rel.
- Umur Panjang dan Pemeliharaan:Dirancang untuk kinerja-yang tahan lama di lingkungan-beban berat,-kecepatan tinggi, atau rel las kontinu (CWR), yang memerlukan lebih sedikit perawatan.
- Komposisi Komponen:Terdiri dari saluran samping isolasi,-baut tarik tinggi, dan tiang ujung fiberglass.
- Aplikasi:Terutama digunakan untuk memisahkan sirkuit lintasan pada persinyalan kereta api, khususnya pada rel yang dilas panjang.
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.