Berapa berat satu meter Rel Derek Baja A65?

Berat teoritis satu meterRel derek DIN 536 A65 adalah43,1kg/m. Bobot spesifik ini adalah akibat langsung dari geometri-dasarnya yang lebar dan kuat yang dirancang untuk mendukung peralatan pengangkat industri-berkapasitas tinggi. Tidak seperti rel kereta api standar, profil A65 mengalokasikan massanya ke dalam jaringan yang sangat tebal dan landasan yang luas untuk memastikan stabilitas dan ketahanan maksimum terhadap gaya lateral dinamis yang dihasilkan oleh derek yang bergerak di atas kepala.

Untuk memahami bagaimana bobot ini didistribusikan ke seluruh profil dan pengaruhnya terhadap desain landasan pacu Anda, pertimbangkan detail teknis berikut:

Profile rail A65

Distribusi Massal:Dengan tinggi hanya 75mm dan lebar alas 175mm, massa 34,7 kg/m terkonsentrasi di dekat permukaan pemasangan. Hal ini menciptakan pusat gravitasi yang rendah, yang penting untuk meminimalkan momen jungkir balik pada runway beam.

Ketebalan Web:Sebagian besar bobotnya terletak pada jaring setebal 38mm. Ketebalan ini memastikan Rel Derek Baja A65 dapat menopang beban roda vertikal yang berat tanpa risiko tekuk atau kelelahan struktural.

Dampak Dimensi terhadap Berat:Bobot dihitung berdasarkan dimensi rel DIN 536 A65 standar, yang mencakup lebar kepala 65mm. Bahkan penyimpangan kecil pada dimensi ini dapat mempengaruhi total tonase yang dibutuhkan untuk suatu proyek.

KERETA API GNEEmempertahankan kontrol kepadatan dan dimensi yang ketat selama proses penggulungan untuk memastikan bahwa Rel Baja A65 kami secara konsisten memenuhi standar berat teoritis 34,7 kg/m. Rel Derek DIN536 900A A65 kami diproduksi menggunakan-baja berdensitas tinggi yang tidak hanya memberikan massa yang tepat untuk stabilitas namun juga kekerasan permukaan yang diperlukan untuk-ketahanan aus jangka panjang.

Apa dampak berat terhadap kinerja Rel Derek A65?

Rel derek A65, dengan berat43,1kg/m dan tinggi profil standar75mm, memainkan peran penting dalam kinerja keseluruhan sistem pengangkatan industri. Profil bobot dan struktur dirancang untuk mendukung aplikasi tugas-sedang hingga berat (seringkali hingga 250+ ton) dengan mengelola gaya vertikal dan lateral yang tinggi.

Profile rail A65

Kategori Kinerja	Fitur Teknis	Dampak & Manfaat
Beban-Kapasitas Dukung	Berat 43,1 kg/m dengan tinggi 75mm	Memberikan kekakuan struktural yang tinggi dan ketahanan vertikal; mencegah tekuk dan deformasi di bawah tekanan roda yang tinggi.
Resistensi Dampak	Massa-tugas berat dikombinasikan dengan baja U71Mn	Menyerap dampak dinamis yang parah selama pengereman atau pengangkatan yang cepat; secara signifikan mengurangi kelelahan struktural.
Keausan & Perawatan	Bobot yang cukup besar menopang kepala lebar 65mm	Memastikan kontak roda-ke-rel yang stabil, mengurangi biaya penggilingan dan pemeliharaan untuk rel dan roda.
Penyelarasan Struktural	Desain profil 43,1 kg/m yang presisi	Meminimalkan goyangan derek (deviasi <1mm) dan mengurangi tekanan lateral untuk perjalanan yang lebih mulus.

Apakah ada perbedaan berat rel crane A65 dari bahan yang berbeda?

Ya, perbedaan berat rel derek A65 yang terbuat dari bahan berbeda mungkin kecil dan dapat diabaikan, namun berat nominalnya distandarisasi sebesar 43,1 kg/m. Standar DIN 536 mendefinisikan geometri rel A65, dan karena sebagian besar bahan rel adalah paduan baja, kepadatannya sangat mirip, artinya variasi apa pun tidak signifikan untuk perencanaan logistik dan konstruksi.

Crane Rail A65

Bahan yang Digunakan (U71Mn, 700A, 900A, 1100)Meskipun material seperti U71Mn, 50Mn, atau 900A/1100 (baja-berkekuatan tinggi) mungkin memiliki komposisi kimia dan kekuatan tarik yang sedikit berbeda, semuanya dirancang untuk memenuhi spesifikasi geometri yang sama.

Dampak Kepadatan:Kepadatan baja hanya sedikit bervariasi berdasarkan elemen paduannya, biasanya sekitar 7,85 g/cm³. Karena luas penampangnya tetap pada 54,9 cm² (berdasarkan profil), berat per meter tetap konsisten pada 43,1 kg/m.

Pertanyaan Umum

Mengapa berat rel A65 dinyatakan sebagai "berat teoritis"?

Berat teoritis dihitung berdasarkan dimensi nominal rel DIN 536 A65 dan kepadatan standar baja (7.850 kg/m³). Berat sebenarnya mungkin sedikit berbeda karena toleransi produksi yang diizinkan oleh standar DIN 536 Eropa.

Bagaimana bobot A65 dibandingkan dengan rel A75?

Meskipun A65 berbobot 34,7 kg/m, profil A75 berbobot sekitar 46,2 kg/m. A75 digunakan untuk beban roda yang jauh lebih berat, karena memiliki kepala dan alas yang lebih lebar dibandingkan dengan rel profil A65.

Apakah panjang rel mempengaruhi berat per meter?

Tidak, berat per meter tetap 34,7 kg/m terlepas dari panjang rel A65. Namun, rel yang lebih panjang (misalnya 12m atau 15m) mengurangi jumlah sambungan, yang dapat sedikit mempengaruhi berat total sistem pengikat yang diperlukan untuk proyek tersebut.

Apakah bobot rel A65 sama di kelas 700 dan 900A?

Ya. Komposisi kimianya sedikit berubah antar tingkatan untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan, namun kepadatan baja tetap hampir sama, sehingga menghasilkan berat yang sama yaitu 34,7 kg/m.

Apa cara terbaik untuk mengangkut rel derek 34,7 kg/m?

Rel Derek Baja A65 biasanya diangkut dalam bundel. Karena alasnya yang lebar, tumpukannya sangat stabil. Kami menyediakan pengemasan dan bundling khusus-anti karat untuk memastikan rel tiba dalam kondisi sempurna di lokasi Anda.

Minta Harga Terbaru

Baik Anda menghitung kebutuhan beban untuk pabrik baru atau mencari sumber terpercaya untuk jalur derek{0}}berkualitas tinggi,KERETA API GNEEadalah mitra teknis Anda. Kami memberikan Spesifikasi Rel A65 yang tepat dan dukungan material yang diperlukan untuk memastikan keberhasilan proyek Anda.Hubungi GNEE RAILuntuk mendapatkan solusi profesional dan penawaran harga detail untuk kebutuhan Rel Derek A65 Anda. Tim kami dapat memberi Anda Gambar Rel A65 dan perhitungan tonase yang diperlukan untuk mengoptimalkan logistik Anda dan memastikan instalasi yang aman dan efisien untuk fasilitas industri Anda.