Standar Torsi dan Poin Kunci Pemeliharaan Untuk Sistem Pengencang
- Bagaimana standar torsi untuk berbagai bagian sistem pengikat ditentukan?
Mereka ditentukan berdasarkan faktor -faktor seperti material, dimensi, kondisi tegangan komponen lintasan, dan kapasitas dewan yang dirancang. Misalnya, untuk pengencang yang menghubungkan rel dan tidur, mengingat getaran, gaya lateral dan longitudinal yang dihasilkan selama operasi kereta api, nilai torsi yang tepat ditentukan melalui perhitungan mekanis dan uji simulasi, umumnya antara 80 - 150 n · m, untuk memastikan bahwa klip elastis memberikan kekuatan clamping yang cukup tanpa merusak komponen.
- Apa dampak torsi yang tidak memadai atau berlebihan di lintasan?
Ketika torsi tidak cukup, gaya penjepit klip elastis tidak cukup, rel rentan terhadap perpindahan longitudinal dan lateral, perubahan pengukur, dan keausan komponen trek diperburuk, yang dapat mempengaruhi keselamatan berkendara secara serius. Torsi yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan baut, kerusakan kelelahan dari klip elastis, mengurangi masa pakai komponen, dan juga menyebabkan tidur memiliki tekanan tambahan, dan retakan mungkin muncul.
- Bagaimana cara mendeteksi torsi sistem pengikat selama pemeliharaan harian?
Deteksi secara teratur dengan kunci pas torsi. Secara umum, spot - periksa area utama (seperti area pemilih dan bagian kurva) setiap bulan, dan lakukan inspeksi umum seluruh lini triwulanan. Atur secara akurat kunci pas torsi pada baut, perlahan -lahan menerapkan gaya dalam arah yang ditentukan, baca nilai torsi yang ditampilkan pada kunci pas, dan bandingkan dengan nilai standar. Jika penyimpangan melebihi ± 5%, diperlukan penyesuaian.
- Tindakan apa yang harus diambil ketika torsi abnormal ditemukan?
Jika torsi tidak cukup, gunakan kunci pas torsi untuk kembali sesuai dengan nilai torsi standar, dan periksa apakah komponen seperti klip elastis dan baut rusak. Ganti jika perlu. Jika torsi terlalu besar dan menyebabkan kerusakan komponen, ganti komponen yang rusak dalam waktu, pasang kembali dan kencangkan sesuai dengan torsi standar. Pada saat yang sama, menganalisis alasan torsi berlebihan, seperti apakah itu disebabkan oleh operasi instalasi yang tidak tepat atau kegagalan alat.
- Apakah ada persyaratan khusus untuk pemeliharaan torsi sistem pengikat di musim yang berbeda?
Di musim dingin, karena suhu rendah dan bahan rapuh, penyesuaian torsi harus dikurangi dengan tepat untuk menghindari kerusakan komponen yang disebabkan oleh torsi berlebihan. Secara umum, dapat berada di kisaran batas bawah dari nilai standar. Di musim panas, karena suhu tinggi dan ekspansi material, torsi perlu ditingkatkan dengan tepat untuk mencegah torsi yang tidak memadai yang disebabkan oleh ekspansi komponen dan melonggarkan. Itu bisa berada di kisaran batas atas dari nilai standar. Pada saat yang sama, tingkatkan frekuensi inspeksi untuk mencegah torsi abnormal yang disebabkan oleh perubahan suhu.