Bantalan rel, yang awalnya disebut pelat tunggal, adalah tikar poliuretan elastis yang dirakit di antara rel baja dan tidur rel untuk melindungi atasan tidur dari pemakaian dan pengaruhnya.
Gnee Rail berspesialisasi dalam memproduksi bagian pengikat kereta api termasuk bantalan rel. Jaga agar rel tetap stabil, untuk menghalangi dan berdampak buffer, meningkatkan gesekan dan mengurangi getaran, bantalan Rail Eva terletak di antara rel dan pelat dasar. Ini dapat dibuat dari bahan HDPE, EVA, karet, dan EPDM. Bantalan kereta api utama dibuat untuk sistem pengikat rel jenis E dan sistem pengikat rel tipe SKL.
DiSistem Kereta Api, bantalan kereta api bertindak dalam dua cara utama:bantalan kereta apidapat mengurangi guncangan atau beban dampak dengan memberikan kepatuhan, dan mereka mengurangi (dengan isolasi dan mungkin dengan redaman) getaran resonansi yang bersemangat dalam tidur beton (frekuensi resonansi terendah sekitar 200 Hz) dan mengakomodasi defleksi getaran di bagian rel antara tidur (sekitar 0,12mm amplitudo, 1000 Hz).
Selain itu bantalan rel mencegah abrasi tidur rel, dan menghancurkan tidur di bawah kaki pagar.
Detail Produk Pad Rail Gnee Rail
| Bahan mentah | Karet, Eva, TPEE, HDPE |
| Standar | UIC, Arema, TB/T2626-95 |
| Aplikasi | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115re, UIC54, UIC60, S49 |
| Nomor Model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu operasi | -50 ~ 70 derajat |
| Sertifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Catatan | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan menjadi sinar matahari langsung, jauhkan dari sumber panas dan reagen kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. Eksposur yang dilarang. |