APad Rail, juga bernama pelat karet rel, biasanya digunakan antara pelat pengikat dan tidur atau di antara rel dan pelat dasi. Bantalan rel terbuat dari tikar poliuretan elastis dan biasanya digunakan pada tidur beton. Bantalan rel dapat melindungi tidur beton dari abrasi dan impaksi, dan juga dapat mengurangi getaran dari kereta yang lewat.
Dipercayai bahwa fungsi bantalan rel dalam dua cara:Mengurangi kejutanDanmendistribusikan beban.
Bantalan kereta api yang diproduksi Rel yang diproduksi berlaku untuk rel seperti Rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan kami dapat menghasilkan ukuran yang berbeda sesuai dengan kebutuhan Anda. Bahan yang biasa digunakan untuk bantalan rel adalah EVA/HDPE/Rubber/High - kepadatan, dll. Densitas, dll. Densitas, dll.
HDPE Rail Pad
| Parameter teknis | Satuan | Persyaratan teknis | Nilai |
| Kepadatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tarik | MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 190 |
| Resistensi isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 98 | 98(A) |
| Parameter teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | Kn | 90-130 |
| Pantai kekerasan a | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi elektronik | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 106 |
| Kekuatan tarik sebelum penuaan | MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 12.5 |
| Perpanjangan sebelum penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
Eva Rail Pad
| EVA: Polyethylene 80%, vinil asetat 20%. | |||
| Parameter teknis | Satuan | Persyaratan teknis | Nilai |
| Kepadatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tarik | MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 170 |
| Resistensi isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 90 | 92(A) |