Dalam konstruksi jalur kereta api, sistem pengikat tipe I dan tipe II banyak digunakan, dengan klip elastis tipe A dan tipe B memainkan peran penting dalam memastikan stabilitas rel dan integritas lacak.
Sistem pengikat tipe IKlip elastis
Klip elastis Sistem Tipe I dibagi menjadi Tipe A dan Tipe B:
Klip tipe A digunakan untuk bagian tengah rel 50 kg/m, sedangkan klip tipe B melayani bagian sambungan. Keduanya terbuat dari baja pegas bundar 60SI2MN atau 55SI2MN, mematuhi persyaratan teknis GB1222, dengan kekerasan HRC 41-46.
Pada bagian rel 50 kg/m, klip tipe B hanya digunakan pada penahan pengukur gabungan ke -14, sedangkan klip tipe A digunakan di tempat lain.
Tipe A: Gaya penjepit lebih besar dari atau sama dengan 8 kN; Stroke elastis 9 mm.
Tipe B: Gaya penjepit lebih besar dari atau sama dengan 9 kN; Stroke elastis 8 mm.
Misalnya, di jalur kereta api konvensional dengan trek balasan 50 kg/m, klip elastis sistem tipe I memastikan tidur rel yang stabil
Koneksi melalui gaya penjepit optimal dan stroke.
Sistem pengikat tipe IIKlip elastis
Meskipun klip elastis sistem tipe II tidak secara eksplisit dibagi menjadi A/B, mereka menawarkan kinerja yang unggul:
Kekuatan penjepit klip tunggal mencapai 10 kN dengan stroke elastis 10 mm yang ditingkatkan dari tipe I-ke yang lebih baik beradaptasi dengan kekuatan yang dihasilkan oleh operasi kereta api.
Kekakuan statis pad di bawah rail adalah 55–80 kN/mm (bagian standar) dan 40–60 kN/mm (bagian sambungan rel), mengoptimalkan elastisitas dan buffering trek.
Cocok untuk jalur yang mulus 60 kg/m, sistem Tipe II berfungsi dalam mempercepat kereta api konvensional yang ditingkatkan dan beberapa kereta api berkecepatan tinggi. Kekuatan penjepit dan stroke yang lebih kuat memastikan keandalan lintasan di bawah kecepatan yang lebih tinggi dan lalu lintas yang lebih berat.
Kesimpulan
Klip elastis tipe A/B dalam sistem pengikat tipe I/II dirancang untuk memenuhi persyaratan kondisi jalur kereta api, jenis kereta api, kecepatan kereta api, dan volume lalu lintas:
Klip A/B Tipe I banyak berlaku untuk jalur rel 50 kg/m, memuaskan transportasi kereta api umum.
Klip Tipe II Excel dalam garis lancar rail 60 kg/m, meningkatkan stabilitas lintasan dan kemampuan beradaptasi.
Bersama -sama, mereka melindungi keselamatan jalur kereta api dan pengembangan transportasi kereta api drive.
Rel gneeadalah perusahaan profesional yang berfokus pada perdagangan internasional pengencang kereta api, terutama memasok berbagai pengencang trek, menghubungkan baut, mesin cuci elastis dan produk lainnya. Kami memiliki basis produksi yang stabil dan tim inspeksi kualitas profesional untuk memastikan bahwa setiap batch produk memenuhi standar industri kereta api internasional.