ItuRel UIC60, yang distandarisasi sebagai 60E1 menurut standar Eropa, adalah profil-tugas berat yang dirancang khusus untuk jaringan kereta api-berperforma tinggi.
Rel UIC60 terutama digunakan untuk-kereta tugas berat, rel yang sangat populer. Ini banyak digunakan di-kereta berkecepatan tinggi di Perancis dan Jerman.
Dimensi Profil Rel UIC60
Berat rel 60e1 kg per meter:
Rel 60E1 (juga dikenal sebagai UIC60) memiliki berat linier standar 60,21 kg/m. Diproduksi dengan standar Eropa EN 13674-1, profil rel tugas berat ini terutama digunakan untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi, beban gandar tinggi, dan lalu lintas tinggi, dengan luas penampang 76,70 cm².
Dimensi rel 60e1:
- Rel UIC60 standar memiliki tinggi total172mm. Ketinggian ini sangat penting karena menciptakan momen inersia yang tinggi, sehingga mencegah rel tertekuk karena beban lokomotif yang berat.
- Basis, atau kaki, dari rel 60e1 adalah150mmlebar. Tapak lebar ini dirancang untuk mendistribusikan beban vertikal ke area permukaan yang lebih besar pada bantalan, sehingga mengurangi tekanan pada pemberat dan mencegah penurunan permukaan lintasan.
- Kepala rel 60e1 tempat terjadinya kontak roda, mempunyai lebar74.3mm. Lebar ini dioptimalkan untuk "konisitas" roda kereta, memastikan bidang kontak stabil yang meminimalkan keausan.
- Terakhir, web (bagian tengah vertikal) memiliki ketebalan16.5mm. Di fasilitas manufaktur kami, GNEE RAIL memastikan web berada di tengah dan seragam dengan sempurna, karena bagian ini harus menahan gaya lateral besar yang dihasilkan saat kereta memasuki tikungan dengan kecepatan tinggi.
| Ukuran | Dimensi | Berat (kg/m) | Bahan | Panjang (m) | |||
| Kepala (mm) | Tinggi (mm) | Basis | jaring | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Standar Toleransi dan Presisi Manufaktur:
Standar EN 13674-1 menentukan toleransi yang sangat ketat untuk dimensi UIC60. Misalnya, toleransi ketinggian biasanya dalam ±0,5 mm, dan lebar alas harus dalam ±1,0 mm.
Di GNEE RAIL, jalur kereta otomatis kami menggunakan pemantauan laser{0}}waktu nyata untuk memastikan bahwa setiap segmen jalur tetap berada dalam margin ini. Kami memberikan perhatian khusus pada "kelurusan" rel; penyimpangan bahkan 1 mm pada rentang 2 meter dapat menyebabkan getaran yang signifikan pada kecepatan tinggi.
Kompatibilitas dengan Sistem Pengikat:
Dimensi dasar UIC60 dirancang untuk kompatibilitas dengan sistem pengikat standar global. Baik proyek Anda menggunakan klip E-, klem tegangan Vossloh, atau pengencang Nabla, lebar dasar 150mm memastikan pemasangan yang aman. Ketebalan tepi dasar juga dikontrol secara tepat untuk memastikan klip pengikat memberikan "beban kaki" yang benar pada rel. Hal ini mencegah terjadinya “rail creep”, dimana lintasan bergerak secara longitudinal akibat gaya pengereman dan akselerasi.
Memilih profil UIC60 standar dariKERETA API GNEEmemastikan pengadaan bantalan dan pengencang Anda akan lancar dan{0}}bebas dari kesalahan.
KERETA API GNEEmenawarkan lebih dari sekadar UIC60 Rail: kami menyediakan-solusi layanan lengkap yang disesuaikan dengan proyek Anda. Mulai dari konsultasi teknis dan produksi khusus hingga logistik dan-dukungan purna jual, kami selalu mendampingi Anda di setiap tahap. Tim kami berupaya menyelaraskan produk kami dengan jadwal, anggaran, dan kebutuhan operasional Anda, sehingga Anda dapat fokus membangun infrastruktur perkeretaapian yang baik tanpa kerumitan tambahan.
Hubungi kamiuntuk mendapatkan harga terbaru untuk rel 60E1 (UIC60).