Piring ikan terbuat dari apa?

Jan 30, 2026 Tinggalkan pesan

A piring ikan rel adalah konektor struktural yang dirancang untuk menstabilkan ujung rel dengan mengembalikan kekakuan dan kesejajaran pada sambungan, memastikan transmisi gaya yang lancar dan mencegah deformasi ujung rel{0}}terlokalisasi selama pengoperasian. Ini merupakan hal mendasar bagi sistem lintasan bersendi konvensional.

 

rail joint

 

KERETA API GNEEmemproduksi pelat ikan yang cocok untuk GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A-seri, rel derek QU, standar JIS, rel AS1085, bagian BS11, dan rel AREMA/ASCE, sekaligus menawarkan sertifikasi material dan layanan inspeksi dimensi.

 

Piring ikan terbuat dari apa?

 

Pelat ikan (atau batang sambungan rel) sebagian besar terbuat dari-baja berkekuatan tinggi, seperti baja karbon (misalnya, 45#, 50Mn, 42CrMo, Q355, Q420), yang dirancang untuk menahan beban berat dan keausan. Mereka sering diperlakukan melalui pendinginan dan temper untuk meningkatkan kekuatan. Meskipun baja merupakan standar, beberapa, terutama untuk aplikasi rel khusus, dibuat dari bahan komposit seperti fiberglass dan resin.

 

Bahan dan Properti Utama:

 

  • Baja-Karbon Tinggi:Bahan yang paling umum, menawarkan daya tahan dan kekuatan tarik tinggi.

 

  • Baja Paduan:Kadang-kadang digunakan untuk meningkatkan kinerja, dengan komposisi yang sering kali mengandung mangan atau silikon.

 

  • Komposit/Fiberglass:Digunakan untuk persyaratan berinsulasi, ringan, atau-tahan korosi.

 

  • Besi cor:Digunakan dalam beberapa-skenario lalu lintas rendah.

 

rail fish plate

 

Jenis Bahan Kelas / Sebutan Khas Komposisi Kimia (%) Catatan / Standar Setara
Baja Struktural Karbon Q235(GB/T 700) C:Kurang dari atau sama dengan 0,22
Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35
M N: 0.30-0.65
P:Kurang dari atau sama dengan 0,045
S:Kurang dari atau sama dengan 0,045
Baja ringan biasa untuk batang sambungan umum. Mirip denganASTM A36, S235JR.
Baja Struktural Karbon Q255(GB/T 700) C: 0.18-0.28
Ya:Kurang dari atau sama dengan 0,35
M N: 0.40-0.70
P:Kurang dari atau sama dengan 0,045
S:Kurang dari atau sama dengan 0,045
Kekuatannya sedikit lebih tinggi dari Q235.
Baja Karbon Sedang 50Mn / 50BA(GOST 10779) C: 0.47-0.55
Ya: 0.17-0.37
M N: 0.80-1.20
P:Kurang dari atau sama dengan 0,040
S:Kurang dari atau sama dengan 0,045
Baja pelat ikan klasik berkekuatan tinggi-. Banyak digunakan untuk sambungan jalur utama.
Baja Karbon Sedang 55#(GB/T 699) C: 0.52-0.60
Ya: 0.17-0.37
M N: 0.50-0.80
P:Kurang dari atau sama dengan 0,035
S:Kurang dari atau sama dengan 0,035
Baja karbon medium standar untuk aplikasi berat. Mirip denganAISI 1055.
Baja Paduan 42CrMo(GB/T 3077) C: 0.38-0.45
Ya: 0.17-0.37
M N: 0.50-0.80
Kr: 0.90-1.20
Aku: 0.15-0.25
P:Kurang dari atau sama dengan 0,035
S:Kurang dari atau sama dengan 0,035
Paduan-kekuatan tinggi,-ketangguhan tinggi untuk servis berat. Mirip denganAISI 4140/4142.
Besi Cor Grafit Bulat QT450-10(GB/T 1348) C: 3.60-3.90
Ya: 2.00-3.00
M N:Kurang dari atau sama dengan 0,50
P:Kurang dari atau sama dengan 0,07
S:Kurang dari atau sama dengan 0,015
mg:0,03-0,06 (Nodulizer)
Digunakan dalam beberapa perangkat tradisional/sambungan karena sifat pengecoran dan redamannya. Mirip denganID-GJS-450-10.

 

Apa fungsi batang sambungan rel?

 

Batang sambungan rel (atau pelat ikan) menghubungkan dua ujung rel untuk menciptakan jalur yang berkesinambungan dan stabil, memungkinkan jalur kereta api yang aman, kesejajaran yang tepat, dan muai/kontraksi termal yang penting. Ini meminimalkan dampak pada celah sambungan, mendistribusikan beban roda secara merata, dan mencegah pemisahan struktural rel, yang penting untuk keselamatan dan ketahanan rel.

 

rail fish plate

 

  • Konektivitas Struktural:Menyatukan rel dengan aman, menjaga kesejajaran untuk pergerakan yang mulus dan berkelanjutan.

 

  • Distribusi Beban:Mengurangi tekanan pada bagian sambungan dengan membagi beban antar segmen rel.

 

  • Tunjangan Perluasan:Memungkinkan pergerakan yang diperlukan antar rel karena variasi suhu, mencegah tekuk atau patah.

 

  • Isolasi (Tipe Tertentu):Sambungan berinsulasi mencegah arus listrik mengalir di antara rel, yang penting untuk sirkuit lintasan dan sistem persinyalan.

 

  • Koneksi Khusus:Sambungan kompromi menghubungkan rel dengan profil berbeda, sedangkan sambungan berinsulasi digunakan pada lintasan bersinyal.

 

Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.

 

rail joint

 

Standar Jenis Panjang/Diameter Berat / Bahan
Arema 2007 115RE 4 lubang-24" 17.04Kg 45# kimia
115RE 6 lubang-36" 25.56Kg komposisi(%):
132-136RE 4 lubang-24" 17,75Kg C: 0.42-0.50
132-136RE 6 lubang-36" 26.63Kg Mn: 0,50-0,80
UIC864 UIC60 4 lubang-630/Φ26 18.07Kg Si: 0,17-0,37
UIC60 4 lubang-600/Φ28 17,47Kg Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25
UIC60 4 lubang-630/Φ25 18.1Kg P: Kurang dari atau sama dengan 0,035
UIC54 4 lubang 14.34Kg S: Kurang dari atau sama dengan 0,035
UIC54 6 lubang-800 19,94Kg  
BS 47-1 BS75R 4 lubang 6.56Kg  
BS60A 4 lubang 5.61Kg  
BS80A 4 lubang 6.5Kg  
BS90A 685.8/Φ26 13.23Kg 50# bahan kimia
BS90A 792.9/Φ26.2 15.34Kg komposisi(%):
BS100A 4 lubang   C: 0.62-0.70
  90/91LB 4 lubang 18.08Kg Mn: 0,50-0,80
90/91LB 6 lubang 19,9Kg Si: 0,17-0,37
SEBAGAI 50kg 4 lubang 14.3Kg Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25
50kg 6 lubang 19,5Kg P: Kurang dari atau sama dengan 0,035
  S49 4 lubang 9,71Kg S: Kurang dari atau sama dengan 0,035

 

Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.

 

Dapatkan Penawaran