Apa bagian relnya?

Jan 09, 2026 Tinggalkan pesan

Apa bagian relnya?

 

Bagian reladalah komponen penting dari sistem jalur kereta api, termasuk rel, bantalan (pengikat), pengencang, pemberat, dan tanah dasar di bawahnya, semuanya bekerja sama untuk menciptakan jalur yang mulus, stabil, dan aman untuk dilalui kereta api, memindahkan beban besar dari kereta ke tanah. Bagian-bagian penting termasuk rel baja (menyediakan permukaan), bantalan (mendukung rel dan memberi jarak), pemberat (stabilitas, drainase), dan pengencang (klip, bantalan, baut yang mengamankan semuanya).

 

Komponen Inti

 

  • Rel (Rel Baja): Bagian baja utama berbentuk balok I-yang memandu roda kereta, menghasilkan permukaan yang halus dan tahan lama.

 

GNEE RAIL tersedia untuk memproduksi rel baja dengan berbagai standar yang digunakan di pertambangan batubara, jalur kereta api utama, pabrik, crane, dll. Ada rel baja ringan, rel baja berat, rel baja crane, dan rel baja berat.

 

track rail

 

Rel ringan standar GB11264-89/standar YB222-63:

 

Rel Ringan GB11264-89
Ukuran DIMENSI (mm) BERAT (kg/m)
A B C t
GB 6KG 25.4 50.8 50.8 4.76 5.98
GB 9KG 32.1 63.5 63.5 5.9 8.94
GB 12KE 38.1 69.85 69.85 7.54 12.2
GB 15KG 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2
GB 22KG 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3
GB 30KG 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1

 

Rel berat standar GB2585-2007:

 

Rel Berat GB2585-2007
UKURAN DIMENSI (mm) BERAT (kg/m)
A B C t
GB 38KG 68 134 114 13 38.733
GB 43KG 70 140 114 14.5 44.653
GB 50KG 70 152 132 15.5 51.514

 

Rel derekstandar YB/T5055-93:

 

KERETA API YB/T 50ff-93
UKURAN DIMENSI (mm) BERAT
(kg/m)
BAHAN KEKURANGAN
(m)
HEAN A
(mm)
TINGGI B
(mm)
DASAR C
(mm)
WEB D
(mm)
QU70 70 120 120 28 52.8 U71Mn 12
QU80 80 130 130 32 63.69 U71Mn 12
QU100 100 150 150 38 88.96 U71Mn 12
QU120 120 170 170 43 118.1 U71Mn 12

 

  • Bantalan (Pengikat): Penopang horizontal (kayu, beton, baja) ditempatkan di bawah rel untuk menahannya pada jarak yang benar dan mendistribusikan beban ke pemberat.

 

Pengikat rel kereta api selalu dipasang tegak lurus dengan rel, digunakan untuk menahan rel tetap tegak dan menjaga jaraknya pada ukuran yang benar.

 

rail fastening

 

  • Pemberat: Lapisan batu pecah di bawah bantalan, memberikan drainase, stabilitas, dan perpindahan beban ke tanah dasar.

 

  • Subgrade (Formasi): Tanah yang disiapkan di bawah pemberat, membentuk fondasi seluruh struktur lintasan.

 

Pengikat Rel untuk Rel Lintasan

 

Pengikat relmerupakan komponen penting yang mengamankan rel ke bantalan (pengikat), memberikan stabilitas, menjaga ukuran yang benar, dan menyerap benturan dan getaran kereta api untuk pengoperasian yang aman dan lancar, menggunakan berbagai bagian seperti paku, klip (misalnya, klip E-, klip Deenik), baut, dan pelat untuk menahan gaya vertikal, lateral, dan memanjang, sekaligus menawarkan elastisitas dan mencegah perpindahan.

 

rail fasteners

 

  • Paku Rel: Paku besar (misalnya paku potong) yang digunakan untuk memasang rel atau pelat dasar pada pengikat kayu.

 

  • Klip Rel (misalnya, Klip E-, Klip Deenik): Klip baja pegas yang menjepit rel ke pelat dasar, sehingga memberikan elastisitas.

 

  • Sekrup Paku/Sekrup Track: Digunakan dengan pelat dasar, terutama pada bantalan beton, untuk pengikatan yang aman.

 

  • Pelat Dasar/Kursi: Duduk di antara rel dan bantalan tidur, sering kali dimiringkan (miring) untuk kemiringan rel yang benar (tidak bisa).

 

  • Pelat Ikan: Hubungkan ujung rel menjadi satu.

 

  • Baut & Mur: Digunakan untuk berbagai sambungan, termasuk pelat ikan dan mengamankan komponen ke balok penopang.

 

KERETA API GNEEmenawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.

 

klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.