Relmerupakan komponen penting pada rel kereta api, dan fungsinya untuk memandu roda kereta api bergerak maju dengan menahan tekanan besar yang didorong oleh roda tersebut. Rel baja harus memberikan permukaan gelinding yang halus, stabil dan berkesinambungan bagi roda kereta api yang melintas. Pada bagian kereta api listrik atau blok otomatis, rel kereta api juga dapat digunakan sebagai rangkaian lintasan.
Apa saja jenis-jenis rel kereta api?
Rel kereta api berbeda-bedamengukur(Standar, Luas, Sempit),konstruksi(Berat, Slab/Tanpa Pemberat, Tertanam),fungsi(Jalur Utama, Cabang, Pekarangan, Industri), danprofil rel(Bawah Datar, Bullhead,-berkepala dua). Perbedaan ini menentukan kecepatan, kapasitas muatan, biaya, dan lingkungan pengoperasian, mulai dari-jalur penumpang berkecepatan tinggi hingga jalur industri.
Berdasarkan Fungsi & Aplikasi
- Jalur Jalur Utama: Kecepatan tinggi, volume besar, menghubungkan kota-kota besar (Kelas 4+).
- Jalur Jalur Cabang: Terhubung ke jalur utama, melayani kota-kota kecil (Kelas 2-3).
- Yard Tracks: Digunakan untuk penyortiran, penyimpanan, dan shunting.
- Jalur Industri: Melayani pabrik, pelabuhan (sering kali sempit atau ringan).
- Lintasan-Kecepatan Tinggi: Khusus untuk kecepatan di atas 250 km/jam (misalnya, lintasan lempengan).
Sebagai pemasok pengikat rel profesional, GNEE RAIL dapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek, dan pertambangan batu bara.
Stan CinaRel Baja Dard
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasifikasi | UKURAN (mm) | bobot teoritis | |||||||||
| tinggi | lebar bawah | lebar kepala | kedalaman pinggang | ||||||||
| Rel derek | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Rel Baja Standar JIS E 1103/1101
| Standar: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) | Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| Kr 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Rel Baja Standar 1085 Australia
| Standar: SEBAGAI 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) | Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| 31KG | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47KG | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50KG | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60KG | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68KG | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73kg | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89KG | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
Mengenai ukuran rel kereta api, terdapat beberapa perbedaan antar negara. Standar umum di Eropa adalah 40kg/m, 50kg/m, dan 60kg/m. Dan standar common rail di China adalah 43kg, 50kg, 60kg, dan 75kg. Umumnya, standar rel yang paling umum adalah 43kg, 60kg/m, dan 75kg/m. Amerika Serikat lebih memilih kereta api yang lebih berat. Jika Anda ingin mencari produsen rel kereta api ringan, Anda bisa memilih GNEE RAIL.