1. Apa protokol keselamatan untuk mengemudi lonjakan?
Perlindungan pendengaran(110db dampak kebisingan)
Kacamata pengaman(Fragmen logam terbang)
Sarung tangandengan redaman getaran
Sepatu bot baja
Tim dua oranguntuk mengemudi manual
2. Bagaimana paku ditandai untuk kelas trek yang berbeda?
Sistem pengkodean warna:
Cat putih:Baris utama (kelas 4-5)
Cat kuning:Baris sekunder (kelas 2-3)
Cat Merah:Trek halaman (Kelas 1)
Membantu inspektur memprioritaskan pemeliharaan.
3. Apa penyebab lonjakan betis lonjakan?
Bending terjadi dari:
Pasukan trek lateraldalam kurva
Ikat busukmengurangi dukungan
Upaya ekstraksi yang tidak tepat
Lonjakan bengkok kehilangan 60-80% dari kapasitas holding.
4. Bagaimana Anda mengukur resistensi penarikan lonjakan?
Menggunakan Tester Tarik Hidrolik:
Pasang klem ke head lonjakan
Terapkan kekuatan ke atas secara bertahap
Rekor Kekuatan Puncak Sebelum Gerakan
Standar Minimum:
Ikatan kayu: 3.5kn
Beton: 5. 0 kn
5. Apa interval pemeliharaan untuk inspeksi lonjakan?
| Lacak Kelas | Frekuensi inspeksi |
|---|---|
| Kelas 5 (Mainline) | Bulanan |
| Kelas 3 (Cabang) | Triwulanan |
| Kelas 1 (halaman) | Setiap tahun |
| Garis berkecepatan tinggi membutuhkan pemeriksaan visual mingguan. |

