1. Apa saja protokol keselamatan untuk berkendara dengan spike?
Perlindungan pendengaran(kebisingan dampak 110dB)
Kacamata pengaman(pecahan logam terbang)
Sarung tangandengan peredam getaran
Sepatu bot-jari kaki baja
Tim yang terdiri dari dua-oranguntuk mengemudi manual
2. Bagaimana paku ditandai untuk kelas lintasan yang berbeda?
Sistem pengkodean warna:
Cat putih:Jalur utama (Kelas 4-5)
Cat kuning:Jalur sekunder (Kelas 2-3)
Cat merah:Jalur pekarangan (Kelas 1)
Membantu inspektur memprioritaskan pemeliharaan.
3. Apa yang menyebabkan pembengkokan spike shank?
Pembengkokan terjadi dari:
Kekuatan lintasan lateraldalam kurva
Dasi membusukmengurangi dukungan
Upaya ekstraksi yang tidak tepat
Paku yang bengkok kehilangan 60-80% kapasitas penahannya.
4. Bagaimana Anda mengukur resistensi penarikan lonjakan?
Menggunakan penguji tarik hidrolik:
Pasang klem ke kepala paku
Terapkan kekuatan ke atas secara bertahap
Catat kekuatan puncak sebelum gerakan
Standar minimal:
Ikatan kayu: 3,5kN
Beton: 5.0kN
5. Berapa interval perawatan untuk pemeriksaan lonjakan?
| Kelas Lacak | Frekuensi Inspeksi |
|---|---|
| Kelas 5 (Jalur Utama) | Bulanan |
| Kelas 3 (Cabang) | Triwulanan |
| Kelas 1 (Pekarangan) | Setiap tahun |
| Jalur-kecepatan tinggi memerlukan pemeriksaan visual mingguan. |