Itupelat pengikat kereta api, yang juga dapat disebut sebagai pelat dasar kereta api atau pelat sol, terbuat dari baja ringan, besi tuang, besi tempa, atau baja lunak, diselingi di antara kaki rel berkaki datar dan bantalan kayu untuk mendistribusikan beban pada area yang lebih luas. Pelat pengikat kereta api diikat ke pengikat kayu dengan menggunakanpaku relatau dibaut melalui lubang pada pelat pengikat kereta api. Bagian pelat di bawah alas rel dibuat meruncing, mengatur kemiringan rel, memutar ke dalam dari vertikal. Permukaan atas pelat memiliki satu atau dua bahu yang menempel pada tepi dasar rel.
Jenis pelat pengikat rel
| Nama Produk | Jenis | Proses | Bahan |
| Pelat pengikat | Bahu Tunggal | Digulung, Penempaan, Pengecoran | QT450-10,20#,35#, dll |
| Bahu Ganda | |||
| Kait Pelat Dasi Kembar | |||
| Pelat Pengikat Fiksasi Langsung | |||
| Jenis pelat dasar lainnya juga tersedia sesuai dengan gambar atau sampel Anda! | |||
Parameter Teknis untuk pelat pengikat rel yang populer
| Jenis | Dimensi | lubang | Lereng | Rel | Berat (Kg) |
| Rp 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rp 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rp 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rp 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sp 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rp 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rp 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rp 11Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rp 13Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rp5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Fungsi Utama Pelat Pengikat Kereta Api di Perkeretaapian
1. Pelat pengikat kereta api digunakan dalam konstruksi rel untuk menopang rel baja, dan juga untuk menahan beban rel dan mendistribusikan beban ke bantalan;
2. Pelat pengikat kereta api meningkatkan area bantalan dan menahan rel pada ukuran yang benar;
3. Pelat pengikat kereta api mencegah kerusakan pada bantalan akibat gesekan dan menahan paku dengan kuat pada bantalan.
KERETA API GNEEmenyediakan pelat pengikat kereta api dengan penempaan, pengecoran dan penggulungan. Untuk metode pembuatan yang berbeda, bahan yang terbuat dari pelat pengikat rel juga berbeda. Terlebih lagi, berbagai jenis pelat pengikat memiliki dimensi yang berbeda-beda. Dalam hal semua parameter yang berbeda, kami menyediakan layanan khusus untuk setiap klien. Anda dapat menyesuaikan dimensi pelat pengikat rel sesuai dengan kebutuhan Anda.
Kirimkan persyaratan penyesuaian khusus Anda keGNEE.