Apa perbedaan antara pengencang klip rel tipe E-dan pengencang biasa?
Klip rel tipe E-adalah pengencang khusus dan elastis yang terbuat dari-baja pegas berkekuatan tinggi, dirancang khusus untuk rel kereta api guna meredam guncangan, mempertahankan ukuran, dan memberikan kesejajaran yang tahan lama di bawah beban dinamis yang berat, tidak seperti "pengencang biasa" (seperti baut, sekrup, paku) yang merupakan perangkat keras umum yang digunakan untuk perakitan umum dan tidak memiliki ketahanan, elastisitas, dan fungsi rel khusus.
E-Jenis Klip Rel (Klip Rel Elastis)
- Bahan & Desain: Ditempa dari baja pegas khusus (seperti 38Si7, 60Si2MnA) untuk kekuatan tarik dan elastisitas tinggi, seringkali dalam bentuk 'E'.
| Bahan | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Komposisi kimia (%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 |
- Fungsi: Kencangkan rel ke bantalan (pengikat) dengan aman sambil meredam benturan, getaran, dan menjaga ukuran rel tetap konstan di bawah beban kereta dinamis berfrekuensi tinggi.
- Fitur Utama: Performa elastis dan anti-kelelahan, memungkinkannya melentur dan kembali, mencegah kendornya lintasan.
- Aplikasi: Penting untuk sistem rel{0}}angkutan berat dan modern, sering kali digunakan dengan bantalan beton (bantalan PSC).
Perbedaan Utama Dirangkum
- Kekhususan: E-klip sangat khusus untuk rel; pengencang biasa adalah tujuan umum.
- Elastisitas: Klip E-memberikan penyerapan goncangan aktif; pengencang biasa menawarkan elastisitas bawaan yang minimal atau tidak ada sama sekali.
- Penanganan Beban: E-klip menangani gaya rel yang sangat besar, dinamis, dan berfrekuensi tinggi; yang lain menangani beban statis atau lebih rendah.
- Pemasangan: E-klip menyediakan sambungan yang tegang dan terpotong; pengencang biasa mengandalkan gesekan benang atau tempat duduk sederhana.
Parameter Produk Klip Rel Utama
| Model | Diameter | Berat | Bahan |
| Tipe III | Ø18 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43kg/buah | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/buah | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/buah | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Rel PR85 | Ø13 | 0,25kg/buah | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/buah | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/buah | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/buah | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/buah | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/buah | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/buah | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/buah | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Rel Khusus | Ø13 | 0,48kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Kereta Rusia | Ø18 | 0,58kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg/buah | 60Si2MnA |
| Anti Tunggal- | Ø20 | 0,25kg/buah | 60Si2MnA |
| Pencurian |
KERETA API GNEEmenawarkan berbagai macam klip rel dengan kualitas optimal, klip rel ini dirancang dengan presisi tinggi dan terbuat dari baja pegas kelas premium. GNEE telah menjadi basis produksi klip kereta api terbesar dan paling kompetitif di Tiongkok setelah lebih dari 18 tahun pengalaman memproduksi klip kereta api, dan memiliki kualifikasi untuk melakukan tender proyek kereta api skala besar dan menengah secara nasional. Terlebih lagi, klip rel kami dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan klien.