Apiring ikan reladalah konektor struktural yang menjepit dua ujung rel menggunakan-baut berkekuatan tinggi, memastikan transmisi gaya memanjang dan mencegah perpindahan relatif saat pengereman, akselerasi, dan variasi suhu. Ini menstabilkan sambungan rel dan mengurangi beban benturan pada celah rel.KERETA API GNEEmemproduksi pelat ikan yang kompatibel dengan bagian rel GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, dan AREMA/ASCE, menyediakan batang sambungan standar dan tugas berat dengan layanan termasuk pencocokan baut dan panduan perakitan sambungan.
Fungsi Rail Joint Bar
Batang sambungan rel (atau pelat ikan) adalah komponen baja yang dibaut ke ujung rel yang berdekatan untuk menyatukannya, memastikan jalur kereta api yang berkesinambungan dan stabil. Fungsi utamanya termasuk menjaga keselarasan horizontal dan vertikal, mendistribusikan beban roda yang berat ke seluruh sambungan untuk meminimalkan kerusakan, dan mengakomodasi ekspansi/kontraksi termal.
Fungsi Utama Batang Sambungan Rel:
- Integritas Struktural: Menghubungkan ujung rel untuk mencegah pemisahan dan menjaga kontinuitas struktural.
- Distribusi Beban: Mengurangi tekanan pada rel dan pengikat dengan menyebarkan beban kereta melintasi sambungan.
- Kontrol Penjajaran: Menjaga ujung rel tetap sejajar pada bidang vertikal dan horizontal untuk jalur kereta yang mulus dan aman.
- Manajemen Termal: Memungkinkan perluasan dan kontraksi rel karena variasi suhu.
- Keserbagunaan: Menghubungkan rel standar, dan "sambungan kompromi" khusus dapat menghubungkan rel dari bagian yang berbeda.
Berapa plat ikan untuk kereta api 52 kg?
Pelat ikan seberat 52 kg (atau batang sambungan rel/batang sambungan) adalah komponen baja khusus yang digunakan untuk menyambung bagian rel seberat 52 kg/m, yang utamanya dilengkapi dengan 4 atau 6 lubang baut untuk mengamankan ujung rel. Pelat ikan standar 52 kg biasanya memiliki panjang 300 mm hingga 600 mm, dengan varian khusus berkekuatan tinggi seperti pelat ikan joggled (T-5848/T-5551) yang digunakan untuk perbaikan darurat atau pelindung las.
Detail Utama Piring Ikan 52 kg:
- Tujuan:Menyatukan ujung rel seberat 52 kg untuk memastikan stabilitas, keselarasan, dan perpindahan beban yang lancar.
- Jenis:Piring Ikan Standar, Piring Ikan Joggled (untuk sambungan patah/las).
- Bahan:Baja atau besi berkekuatan tinggi-.
- Spesifikasi Umum:Biasanya konfigurasi 4 lubang atau 6 lubang (panjang sekitar. 685 mm untuk 6 lubang).
- Standar:Seringkali diproduksi sesuai dengan Standar Kereta Api India (IRS).
Piring Ikan 52 kg vs Sambungan Rel 60 kg
Sambungan rel 52 kg dan 60 kg berbeda terutama berdasarkan profil rel, dengan sambungan rel 60 kg (UIC60) dirancang untuk lalu lintas-kecepatan tinggi (tinggi 172mm) yang lebih berat dan 52 kg untuk jalur konvensional yang lebih ringan (tinggi 156mm). 60 sambungan kg memberikan daya tahan/kekuatan lebih tinggi, sedangkan 52 kg merupakan standar untuk jaringan regional yang spesifik dan lebih ringan.
Perbedaan dan detail utama:
- Ukuran:Rel 60 kg memiliki kepala lebih lebar (72 mm) dan lebih tinggi (172 mm) dibandingkan rel 52 kg (tinggi 156 mm, flensa 136 mm).
Dimensi 52kg:
Panjang: Panjang standar biasanya berkisar antara 300 mm hingga 600 mm, tergantung pada desain dan aplikasi.
Lebar: Lebar umum berkisar dari 100 mm hingga 150 mm.
Ketebalan: Biasanya sekitar 20 mm hingga 25 mm.
Dimensi 60kg:
Panjang: Panjang standar mirip dengan varian 52 kg, biasanya berkisar antara 300 mm hingga 600 mm.
Lebar: Lebar umum berkisar dari 100 mm hingga 160 mm.
Ketebalan: Biasanya sekitar 20 mm hingga 30 mm.
- Aplikasi:60 kg digunakan untuk jalur utama dengan lalu lintas tinggi; 52 kg untuk jalur sekunder, dinding samping, atau infrastruktur lama.
- Tipe Sambungan:Pelat ikan standar digunakan untuk-rel berukuran sama; pelat ikan kombinasi/kompromi (52kg-60kg) diperlukan untuk menghubungkan bagian-bagian yang berbeda ini.
- Pertunjukan:Komponen 60 kg menawarkan kapasitas beban yang unggul dan kelelahan yang lebih rendah dibandingkan dengan 52 kg.
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.