Apa yang dimaksud dengan rel kereta api?
Rel kereta api (atau rel kereta api/kereta api) adalah jalur yang dibangun untuk kereta api, yang terdiri dari dua rel baja paralel pada bantalan (pengikat) dan pemberat, yang menyediakan permukaan-gesekan rendah agar roda dapat menggelinding untuk transportasi yang aman dan ekonomis. Infrastruktur mendasar, termasuk rel, pengikat, bantalan, dan pemberat, yang memungkinkan kereta api melaju dan menentukan kecepatan serta kinerjanya, sehingga membentuk “jalan permanen” untuk pergerakan kereta api.
Komponen & arti utama:
- Rel: Batang baja yang bersentuhan langsung dengan roda kereta.
GNEE RAIL tersedia untuk memproduksi rel baja dengan berbagai standar yang digunakan di pertambangan batubara, jalur kereta api utama, pabrik, crane, dll. Ada rel baja ringan, rel baja berat, rel baja crane, dan rel baja berat.
| Klasifikasi | UKURAN (mm) | bobot teoritis | |||||||||
| tinggi | lebar bawah | lebar kepala | kedalaman pinggang | ||||||||
| Rel derek | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Bantalan/Pengikat: Balok-silang (kayu, beton) yang menahan rel pada jarak yang benar.
- Pemberat: Dasar batu pecah yang menopang bantalan dan mendistribusikan beban.
- Tujuan: Untuk memandu kereta api, memberikan stabilitas, dan memungkinkan pergerakan efisien dalam jarak jauh.
Rel GB vs Rel UIC
Standar kereta api GB (Guobiao) Tiongkok dan standar UIC (International Union of Railways) berbeda terutama dalam fokusnya: rel GB sering kali memprioritaskan ketahanan aus yang ekstrem untuk beban berat/kecepatan tinggi menggunakan baja-mangan tinggi tertentu (seperti U71Mn, U75V) untuk jaringan berkecepatan tinggi-besar di Tiongkok, sementara standar UIC (seperti UIC60, UIC54) menyeimbangkan ketangguhan, kemampuan las, dan kemurnian dengan baja karbon-sedang (C45E, R350HT) untuk interoperabilitas Eropa, meskipun keduanya memiliki opsi-kekuatan tinggi dan profil umum seperti UIC60/GB60kg.
| Kelas Baja | C(%) | Ya | M N | Kr | V | P | S | Kekuatan Tarik (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar atau sama dengan 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar atau sama dengan 980 |
Perbedaan utamanya terletak pada komposisi material, perlakuan panas, panjang tipikal (GB sering kali 25m, UIC 12-25m), dan metrik kinerja spesifik, meskipun keduanya bertujuan untuk keselamatan dan efisiensi.
UIC 860 Rel Baja Standar
| Standar: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Panjang & Aplikasi
GB:Panjang standar seringkali 12,5m/25m, bagus untuk pengelasan rumah tangga; rel panjang yang umum untuk trek mulus.
UIC:Jangkauan fleksibel 12-25m, sesuai dengan kebutuhan proyek; panjang yang lebih pendek untuk lekukan yang tajam, lebih panjang untuk kehalusan.
Di GNEE RAIL, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan berbagai macam komponen rel, termasuk rel berat, rel ringan, rel derek, dan pengencang rel, serta klip rel dan solusi pengencang{0}}berperforma tinggi yang cocok. Didukung oleh kontrol kualitas yang ketat dan sertifikasi industri, produk kami dirancang untuk memenuhi standar internasional dan beragam tuntutan proyek.
Baik Anda membangun jalur kereta api baru atau meningkatkan jaringan yang sudah ada, kami menawarkan layanan pengadaan terpadu untuk menyederhanakan proses pengadaan Anda–memastikan pengiriman tepat waktu, harga kompetitif, dan dukungan teknis profesional.
Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana kami dapat mendorong kesuksesan perkeretaapian Anda!